一種起重鋪管船的製作方法

2023-07-30 21:05:46

專利名稱：一種起重鋪管船的製作方法
技術領域：
本發明涉及船舶設計製造技術領域，具體的來說涉及一種起重鋪管船。
背景技術：
起重鋪管船絕大多數為常規船型及駁船型。常規船型線型流暢，航行阻力小，但船 體空間利用率不高，體積相對較大，規範要求高，引發建造成本較高(如圖l和圖la所示)。 而普通駁船型空間利用率高，規範要求低，但阻力大，首部受浪流影響大，操縱性耐波性及 拖航性能不佳(如圖2和圖2a所示)。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於，克服現有技術中存在的問題，提供一種起
重鋪管船。 為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的 —種起重鋪管船，包括駁船型船體，船體上設置有起重吊，其特徵在於，所示船體 為球形船首，方形船尾，起重吊設置在船尾處。 所述船尾為斜向上翹再折水平的結構，船尾下方設置有用於安裝船尾推進器的預 留空間。 所述船尾處還設置有尾鰭。 所述船體長118. 8米，寬30. 4米，球形船首的半徑10米。 有益效果，本實用新型將球形船首與駁船方尾的結合，並通過優化船長，型寬，達 成300m水深內起重鋪管作業的優秀船型緊湊，高效，具有良好的操縱性及耐波性，建造成 本低。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；


圖1為現有的船型起重鋪管船的結構示意圖； 圖la為
圖1的俯視圖； 圖2為現有的駁船型起重鋪管船的結構示意圖； 圖2a為圖2的俯視圖； 圖3為本實用新型所述的起重鋪管船的結構示意圖； 圖3a為圖3的俯視圖。
具體實施方式為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下
面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。 參看圖3和圖3a[0019] 起重鋪管船，包括一個駁船船體l，船體1上設置有一起重吊2，船體1為球形船首 3，方形船尾4，起重吊2設置在船尾4處。船體的長度為118. 8米，寬度為30. 4米。 本實施例中船型定型為駁船。以規避常規船型設計要求較高要求。且駁船設計要 求完全滿足起重鋪管船的要求。 船首如保持常規船首，則仍會佔用較多空間，施工建造相當複雜，有悖精簡緊湊低 成本的原則，經多方面衡量，採用了簡單易加工的球形船首3，最大程度保持了船首的豐滿， 帶來較大可利用空間，又改善了浪流阻力及對船首的抨擊，改善了操縱性及拖航性能。球形 船首3的球形半徑為10米。 船尾4採用斜向上翹再折水平的結構，為可能安裝的船尾推進器5預留了空間，採 用垂直尾封板，簡化了施工工藝。斜底板的船中線處安裝尾鰭，起到了良好的導流作用，改 善了操縱性及拖航性能。 為使船體儘量緊湊，按鋪管作業的最小管線長度要求精心布置，得到優化的船長，
型寬也是根據起重機橫向吊裝要求結合耐波性計算後得出的優化結果。 由於採用優化設計，船型緊湊，減少了拖航及作業時的船舶阻力，所需功率更小，
收到了節能，減少發動機有害氣體排放的效果，符合日益提高的環保要求。 這樣即得到一條適合於300m以內水深進行起重鋪管作業的，外形緊湊優美的，具
有良好耐波性，拖航性，以及建造工藝簡單，成本得到良好控制並且節能減排的環保型起重
鋪管駁船。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要 求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求一種起重鋪管船，包括駁船型船體，船體上設置有起重吊，其特徵在於，所示船體為球形船首，方形船尾，起重吊設置在船尾處。
2. 根據權利要求1所述的一種起重鋪管船，其特徵在於，所述船尾為斜向上翹再折水 平的結構，船尾下方設置有用於安裝船尾推進器的預留空間。
3. 根據權利要求2所述的一種起重鋪管船，其特徵在於，所述船尾處還設置有尾鰭。
4. 根據權利要求1所述的一種起重鋪管船，其特徵在於，所述船體長118. 8米，寬30. 4 米，球形船首的半徑10米。
專利摘要一種起重鋪管船，包括駁船型船體，船體上設置有起重吊，其特徵在於，所示船體為球形船首，方形船尾，起重吊設置在船尾處。所述船尾為斜向上翹再折水平的結構，船尾下方設置有用於安裝船尾推進器的預留空間。所述船尾處還設置有尾鰭。本實用新型將球形船首與駁船方尾的結合，並通過優化船長，型寬，達成300m水深內起重鋪管作業的優秀船型緊湊，高效，具有良好的操縱性及耐波性，建造成本低。
文檔編號B63B35/03GK201545175SQ20092007805
公開日2010年8月11日 申請日期2009年7月9日 優先權日2009年7月9日
發明者劉楠 申請人:上海佳豪船舶工程設計股份有限公司