一種軌道交通列車安全進站的提示裝置的製作方法

2023-07-25 18:32:11 1

專利名稱：一種軌道交通列車安全進站的提示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通列車安全進站的提示裝置。
技術背景目前，軌道交通列車在進入站臺時，行駛的速度很快，除了對候車乘客的人身安全構成 潛在的威脅外，還成為少數輕生者結束自己生命的場所。為了保障安全，管理部門一般採用 兩種方法方法一是僱用安全人員，用人力防止候車乘客在列車進入站臺並停穩之前越過安 全線，該方法的缺點是需要大量的人力，特別是在交通高峰期間，即使這樣做，對於輕生者仍然是防不勝防；方法二是加裝隔離門，在列車進入站臺並停穩之後，站臺隔離門與列車車門同步開合，該方法的缺點是建設成本高，維護費用高，而且如果隔離門出現故障，對交通 的影響是不可忽視的。發明內容本實用新型所提出的技術方案，目的在於，在軌道交通列車在進入站臺時，既可以保障 候車乘客的人身安全，又無須僱用大量的安全人員或加裝成本昂貴的隔離門。其優點是成本 低，實施容易，經濟效益明顯。其基本原則是"快行駛，慢進站"。本實用新型的技術方案是，將軌道交通列車的行駛過程分成三個階段，並在軌道上設定與之相對應的三個區域，即高速行駛階段，與之對應的行駛區域是高速區；進入站臺前的減 速行駛階段，與之對應的行駛區域是減速區；進入站臺時的低速行駛階段，與之對應的行駛 區域是站臺區。在高速區與減速區之交界處，設立一個減速標誌S2，在減速區與低速區之交 界處，設立一個低速標誌S1。標誌S1與S2由與其功能相對應的視覺圖案標誌及無線射頻標 籤組成。站臺區的長度與站臺的長度相同，在該區域，列車以一個安全的低速度行駛，直到 停車，按照公認的常識，這個安全的低速度設置為5公裡/小時。減速區的作用是使高速行駛 的列車，在進入站臺前，將行駛速度降到安全的低速度，即5公裡/小時，減速區的長度取決 於列車完成減速所需要的長度。在高速區，列車以高於正常的行駛速度高速行駛，其目的在 於彌補因減速和低速行駛所造成的運營時間的增加。這就是本實用新型之基本原則"快行駛， 慢進站"的具體體現。在軌道交通列車的駕駛室內，配置一臺提示裝置，該提示裝置由具有標準CF接口的PDA 設備、具有標準CF接口的無線射頻標籤讀寫卡及相應的應用軟體組成，其作用是，當軌道交 通列車通過標誌Sl或S2所在位置時，該提示裝置讀取無線射頻標籤內的相關標識，並向駕 駛室內的操作人員發出相應的提示，提示操作人員進行相應的減速或低速操作。由上可知，本實用新型與現有技術方案相比，其優點是成本低、見效快，可以保障候 車乘客的人身安全。


附圖是本實用新型的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進一歩說明。但本實用新型所要求保護的範圍並不局限於實 施方式部分所描述的範圍。附圖是本實用新型的示意圖。當軌道交通列車由高速區行駛至減速區時，提示裝置讀取 到無線射頻標籤"減速標誌S2"內的相關標識時，向駕駛室內的操作人員發出相應的減速音 響提示信號，同時，"減速標誌S2"的視覺圖案標誌也向駕駛室內的操作人員發出相應的減速 視覺提示信號，提示操作人員進行相應的減速操作，使之在列車達到低速標誌S1處時，將列車的行駛速度降到安全的低速度(5公裡/小時)並以此速度進入站臺區。當軌道交通列車由 減速區行駛至站臺區時，提示裝置讀取到無線射頻標籤"低速標誌S1"內的相關標識時，向 駕駛室內的操作人員發出相應的低速音響提示信號，同時，"低速標誌S1"的視覺圖案標誌也 向駕駛室內的操作人員發出相應的低速視覺提示信號，提示操作人員進行相應的低速操作， 通過站臺，最終停穩，開門上下客。當軌道交通列車在高速區行駛時，可以適當地提高行駛 速度，藉此彌補因減速和低速行駛所造成的運營時間的增加。
權利要求1. 一種軌道交通列車安全進站的提示裝置，該技術方案將軌道交通列車的行駛過程分成三個階段高速行駛階段、減速行駛階段和低速行駛階段，三個階段分別對應的三個行駛區域是高速區、減速區和站臺區，包括由相應的視覺圖案標誌、無線射頻標籤和無線射頻標籤收發裝置組成的提示裝置，其特徵是；在高速區與減速區的交界處，設立一個減速標誌S2，該減速標誌由相應的視覺圖案標誌、無線射頻標籤組成，向由高速區進入減速區的軌道交通列車發出減速提示；在減速區與站臺區的交界處，設立一個低速標誌S1，該低速標誌由相應的視覺圖案標誌、無線射頻標籤組成，向由減速區進入站臺區的軌道交通列車發出低速提示；在軌道交通列車的駕駛室內，配置一臺提示裝置，該提示裝置由具有標準CF接口的PDA設備、具有標準CF接口的無線射頻標籤讀寫卡及相應的應用軟體組成，其作用是，當軌道交通列車通過標誌S1或S2所在位置時，該提示裝置讀取無線射頻標籤內的相關標識，並向駕駛室內的操作人員發出相應的提示，提示操作人員進行相應的減速或低速操作。
專利摘要一種軌道交通列車安全進站的提示裝置，該技術方案是，將列車的行駛分成三個階段，即高速階段；減速階段和低速階段，並設立減速標誌S2及低速標誌S1，S1與S2由與其功能相對應的視覺圖案標誌及無線射頻標籤組成。在站臺區，列車以低速行駛，直到停車。減速區是使列車在進入站臺前，將速度降到安全的低速度。在駕駛室內，配置一臺提示裝置，該裝置由PDA、無線射頻標籤讀寫卡及相應的軟體組成，當列車通過標誌S1或S2所在位置時，讀取無線射頻標籤內的標識，向操作人員發出相應的提示。
文檔編號B61L23/00GK201105740SQ20072007251
公開日2008年8月27日 申請日期2007年7月17日 優先權日2007年7月17日
發明者輝 郭 申請人:黃家昌;郭 輝