齒輪測量工裝的製作方法
2023-07-25 13:52:36 1
專利名稱：齒輪測量工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械領域，特別是涉及一種齒輪測量工裝。
背景技術：
在目前的生產過程中，對於左平衡軸齒輪的測量是採用人工的方式，使用遊標卡尺測量。由於不同測量人員的技術水平參差不齊，會造成較大的測量誤差。但是，該產品是汽車發動機內的主要部件，尺寸要求高，在批量生產中無法做到快速準確的加工測量，將造成該尺寸控制失效，從而導致發動機平衡系統鏈條不共面，引起系統振動和噪聲，嚴重影響齒輪、鏈條的使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、能快速、準確測量齒輪端面凸臺尺寸的齒輪測量工裝，能有效解決上述現有技術存在的問題。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現一種齒輪測量工裝，包括底座、測量基座、校準塊和千分表，測量基座固定在底座上，測量基座的一側面沿水平方向開設校準孔，校準孔中放置可自由水平移動的校準塊，該校準孔為盲孔，盲孔底部水平開設一通孔，千分表的測量杆穿過該通孔，端部與校準塊緊密接觸。進一步，測量基座頂面開設與通孔連通的緊固螺孔，一緊定螺釘與該螺孔螺紋連接。進一步，所述校準孔的形狀大小與被測齒輪的端面凸臺相匹配。進一步，所述校準塊與校準孔間隙配合。進一步，所述校準塊水平方向相對的兩側面為平面。本實用新型的有益效果在於製造成本低廉、結構簡單、操作方便，能夠快速、準確的測量左平衡軸齒輪的端面凸臺長度尺寸，解決了現場批量生產測量問題。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種齒輪測量工裝，包括底座I、測量基座2、校準塊4和千分表5，測量基座2固定在底座I上，測量基座2的一側面沿水平方向開設校準孔3，校準孔3中放置可自由水平移動的校準塊4，該校準孔3為盲孔，盲孔底部水平開設一通孔，千分表5的測量杆6穿過該通孔，端部與校準塊4緊密接觸。測量基座2頂面開設與通孔連通的緊固螺孔，一緊定螺釘7與該螺孔螺紋連接。[0015]所述校準孔3的形狀大小與被測齒輪8的端面凸臺81相匹配。所述校準塊4與校準孔3間隙配合。所述校準塊4水平方向相對的兩側面為平面。如圖2所示，根據齒輪8的端面凸臺81的長度尺寸和外圓尺寸，分別加工校準孔3 和校準塊4，將校準塊4的端面與測量基座2的校準孔3端面平齊，並對千分表5進行「O」 位校對，將被測齒輪8的凸臺81緊貼基座端面，從而推動千分表5的測量杆6移動，最後直接在千分表5上進行讀數，操作簡單、方便、快捷、準確，解決了現場批量生產測量問題。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種齒輪測量工裝，其特徵在於包括底座、測量基座、校準塊和千分表，測量基座固定在底座上，測量基座的一側面沿水平方向開設校準孔，校準孔中放置可自由水平移動的校準塊，該校準孔為盲孔，盲孔底部水平開設一通孔，千分表的測量杆穿過該通孔，端部與校準塊緊密接觸。
2.根據權利要求I所述的齒輪測量工裝，其特徵在於測量基座頂面開設與通孔連通的緊固螺孔，一緊定螺釘與該螺孔螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的齒輪測量工裝，其特徵在於所述校準孔的形狀大小與被測齒輪的端面凸臺相匹配。
4.根據權利要求3所述的齒輪測量工裝，其特徵在於所述校準塊與校準孔間隙配合。
5.根據權利要求I至4任意一項所述的齒輪測量工裝，其特徵在於所述校準塊水平方向相對的兩側面為平面。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪測量工裝，包括底座、測量基座、校準塊和千分表，測量基座固定在底座上，測量基座的一側面沿水平方向開設校準孔，校準孔中放置可自由水平移動的校準塊，該校準孔為盲孔，盲孔底部水平開設一通孔，千分表的測量杆穿過該通孔，端部與校準塊緊密接觸。本實用新型製造成本低廉、結構簡單、操作方便，能夠快速、準確的測量左平衡軸齒輪的端面凸臺尺寸，解決了現場批量生產測量問題。
文檔編號G01M13/02GK202351035SQ20112041520
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月27日 優先權日2011年10月27日
發明者黃旭 申請人:四川省眉山市東升齒輪有限公司