汽車後橋的製作方法

2023-07-10 10:23:41

專利名稱：汽車後橋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車後橋。
背景技術：
隨著現代汽車技術的發展，多連杆式後橋越來越廣泛地應用到汽車上。這種後橋 在油漆時，通常是被整體浸入在一個油漆槽中，當完成油漆工序，將該後橋從油漆槽內取出 時，容易產生積液現象，極易造成漆膜厚度不合格。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種能夠避免油漆時產生積液的汽車 後橋。本實用新型所採用的技術方案是一種汽車後橋，包括左梁、右梁、前梁和後梁，其 中，前梁設置在左梁與右梁之間，並分別與該左梁與右梁相連；後梁與左梁和右梁的後端連 接；其特點是，前梁上設有貫通該前梁的上、下表面的通孔；左梁的前端面、右梁的前端面 以及後梁的兩個端面均設有通孔。採用上述的技術方案後，汽車後橋在油漆後，累積在汽車後橋內的油漆可以通過 設置在前梁、後梁、左梁及右梁上的通孔流出，避免了積液現象的產生，同時還能夠減輕該 汽車後橋的重量。

圖1是本實用新型的汽車後橋的軸測圖；圖2是本實用新型的汽車後橋的俯視圖；圖3是本實用新型的汽車後橋的後視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做出進一步說明。參考圖1至圖3，本實用新型的汽車後橋包括左梁1、右梁2、前梁3和後梁4，其中， 前梁3設置在左梁1與右梁2之間，並分別與該左梁1與右梁2相連；後梁4與左梁1和右 梁2的後端連接。其中，前梁3上設有貫通該前梁的上、下表面的兩個通孔5，左梁1的前端 面、右梁2的前端面以及後梁4的兩個端面均設有通孔6。採用上述的技術方案後，汽車後橋在油漆後，累積在汽車後橋內的油漆可以通過 設置在前梁3、後梁4、左梁1及右梁2上的通孔流出，避免了積液現象的產生，同時還能夠 減輕該汽車後橋的重量。
權利要求一種汽車後橋，包括左梁、右梁、前梁和後梁，其中，前梁設置在左梁與右梁之間，並分別與該左梁與右梁相連；後梁與左梁和右梁的後端連接；其特徵在於，所述前梁上設有貫通該前梁的上、下表面的通孔；所述左梁的前端面、所述右梁的前端面以及所述後梁的兩個端面均設有通孔。
2.如權利要求1所述的汽車後橋，其特徵在於，所述的貫通該前梁的上、下表面的通孔 的數量為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車後橋，包括左梁、右梁、前梁和後梁，其中，前梁設置在左梁與右梁之間，並分別與該左梁與右梁相連；後梁與左梁和右梁的後端連接；其特點是，前梁上設有貫通該前梁的上、下表面的通孔；左梁的前端面、右梁的前端面以及後梁的兩個端面均設有通孔。採用上述的技術方案後，汽車後橋在油漆後，累積在汽車後橋內的油漆可以通過設置在前梁、後梁、左梁及右梁上的通孔流出，避免了積液現象的產生，同時還能夠減輕該汽車後橋的重量。
文檔編號B62D21/00GK201665246SQ20102011102
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月10日 優先權日2010年2月10日
發明者忻雲茜, 陳敏 申請人:上海匯眾汽車製造有限公司