一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊的製作方法

2023-08-02 15:42:16

專利名稱：一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船用空調風系統，具體說是一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，主要用於風管系統中用於平衡風管系統內壓力。
背景技術：
隨著我國船舶技術的迅速發展，將有越來越多的現代化高科技、高精密的設備投入到船舶運營中，同時人們越來越注意船舶上生活工作環境，人們越來越注意節能降耗。船舶平臺發電機室和機艙室均必須保持正壓，其作用供給足夠的空氣給柴油機燃燒，足夠的空氣冷卻艙室的溫度。現有船舶風系統中只對發電機室和機艙室簡單供風，但在供風壓力不足時，易導致柴油機燃燒空氣不足，柴油機功率不足，影響航速，同時沒有足夠的空氣冷卻，影響艙室製冷效果；在供風壓力過大時，易造成空調風系統供風能源浪費，船舶運行成本聞。
發明內容為了解決現有技術中船舶供風系統供風壓力不足或過大帶來的問題，本實用新型提供了一種結構簡單，平衡供風系統內壓力，為艙室提供正壓供風，節能降耗的船用空調風系統微正壓分配控制模塊。本實用新型採用的技術方案是一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，其特徵在於包括閥體、電動執行器和壓差傳感器，閥體外壁連接壓差傳感器和電動執行器，電動執行器連接閥體內的閥片，壓差傳感器的壓差探頭設置於閥體內，壓差傳感器和電動執行器連接數字控制器，閥體連接於空調風管中使空調風管呈連通調節或關斷調節狀態。進一步地，所述壓差探頭包括兩隻探頭，兩隻探頭分別設置於閥片兩側的閥體內。再進一步地，所述數字控制器上設有報警輸出端。閥體安裝船舶供風管路中，兩隻探頭分別探測閥片兩側的壓力信號傳輸給壓差傳感器，壓差傳感器將壓力信號傳輸給數字控制器，數字控制器依據壓力信號控制電動執行器使閥片關閉或開啟閥體。當閥片兩側壓差低於50pa時，數字控制器及時發出信號給電動執行器使閥片處於關閉狀態；當閥片兩側壓差達到50pa時，數字控制器根據壓差信號的大小經電動執行器調節閥片，閥片開啟不同的角度進行卸壓，從而達到維持閥片兩側壓差正壓50pa左右；當閥片兩側壓差低於25pa時，由報警輸出端發出報警。本實用新型採用壓差傳感器探測供風與各艙室壓差信號，經數字控制器控制電動執行器開啟或關閉閥片，可有效調節各艙室壓力，使艙室壓力保持在一定的正壓範圍，有利於提高能源利用率，節能降耗，具有製作方便、自動控制等優點，可用於船用中央空調供風系統風量動態分配的控制。

圖1為本實用新型結構示意圖。[0010]圖中閥體1，閥片2，數字控制器3，電動執行器4，壓差傳感器5，第一探頭6，第二探頭7，報警輸出端8。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1所示，一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊包括閥體1、閥片2、數字控制器3、電動執行器4、壓差傳感器5、第一探頭6、第二探頭7和報警輸出端8。閥體I外壁連接壓差傳感器5、電動執行器4和數字控制器3，電動執行器4連接閥體I內的閥片2，壓差傳感器5的第一、二探頭6、7分別設置於閥片2兩側的閥體I內，壓差傳感器5和電動執行器4連接數字控制器3，數字控制器3上設有報警輸出端8，閥體I連接於空調風管中使空調風管呈連通調節或關斷調節狀態。
權利要求1.一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，其特徵在於包括閥體、電動執行器和壓差傳感器，閥體外壁連接壓差傳感器和電動執行器，電動執行器連接閥體內的閥片，壓差傳感器的壓差探頭設置於閥體內，壓差傳感器和電動執行器連接數字控制器，閥體連接於空調風管中使空調風管呈連通調節或關斷調節狀態。
2.根據權利要求1所述的一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，其特徵是所述壓差探頭包括兩隻探頭，兩隻探頭分別設置於閥片兩側的閥體內。
3.根據權利要求1所述的一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，其特徵是所述數字控制器上設有報警輸出端。
專利摘要本實用新型涉及一種船用空調風系統微正壓分配控制模塊，包括閥體、電動執行器和壓差傳感器，閥體外壁連接壓差傳感器和電動執行器，電動執行器連接閥體內的閥片，壓差傳感器的壓差探頭設置於閥體內，壓差傳感器和電動執行器連接數字控制器，閥體連接於空調風管中使空調風管呈連通調節或關斷調節狀態。此控制模塊主要使用於船舶、海上石油平臺等通風及空調的風管系統中，始終保持房間正壓在規定的範圍內，防止外界的冷氣、毒氣、熱氣、危險氣體及火災時煙氣進入到房間，起到保持房間溫度、溼度、乾淨度的作用。
文檔編號F24F11/00GK202902536SQ20122055207
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月26日 優先權日2012年10月26日
發明者秦伯進, 印愛榮, 殷曉虎, 朱榮 申請人:江蘇兆勝空調有限公司