一種平面多雷達倒車探測系統的製作方法

2023-08-02 21:42:26

一種平面多雷達倒車探測系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種平面多雷達倒車探測系統，該平面多雷達倒車探測系統布置在特種車底盤上，上裝系統凸出於特種車底盤的尾部，其該平面多雷達倒車探測系統包括8個超聲波傳感器，布置在特種車底盤的尾部，具體為：2個超聲波傳感器分別位於兩個尾燈頂部外側；兩個超聲波傳感器分別位於2個尾燈外側中部；4個超聲波傳感器均勻分布在底盤尾橫梁下方。本實用新型所述的平面多雷達倒車探測系統，八個超聲波傳感器布置在特種車底盤的尾部，如此布置有利於消除底盤寬度方向上的盲區，並能探測高度方向上一定的區域。
【專利說明】一種平面多雷達倒車探測系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於倒車雷達系統【技術領域】，具體涉及一種平面多雷達倒車探測系統。
【背景技術】
[0002]倒車雷達系統作為汽車安全設備已被廣泛應用於小型客車。倒車雷達主要是在倒車時，利用超聲波原理，由裝置於車尾的探頭髮送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波，從而計算車體與障礙物的實際距離，提示駕駛者，對車輛以及後方行人起到保護作用，使停車和倒車變得更加容易。實際操作中，倒車雷達系統根據進入探測區域障礙物的距離變化，由控制器控制蜂鳴器以不同的頻率鳴響，警示駕駛員。障礙物越近，鳴響頻率越高。
[0003]特種車自身結構有其特殊性，一方面車體寬大，單個的倒車雷達能夠覆蓋的範圍有限，盲區太多；另一方面，雖然倒車雷達裝在底盤的尾部，但是上裝系統往往會在底盤的尾部基礎上向外伸出一段距離，此時倒車雷達必須能夠識別出自身上裝系統與後方障礙物，否則會引發錯誤報警，導致駕駛員無法做出正確判斷。因此，對於特種車來說，需要一套特殊的倒車雷達系統。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在於提供一種平面多雷達倒車探測系統，其既保證覆蓋整個車輛斷面無盲區，又能自動識別自身上裝系統與後方障礙物，可以提供正確的警告提示，協助駕駛員進行停車和倒車。
[0005]實現本實用新型目的的技術方案:一種平面多雷達倒車探測系統，該平面多雷達倒車探測系統布置在特種車底盤上，上裝系統凸出於特種車底盤的尾部，其該平面多雷達倒車探測系統包括8個超聲波傳感器，布置在特種車底盤的尾部，具體為:2個超聲波傳感器分別位於兩個尾燈頂部外側；兩個超聲波傳感器分別位於2個尾燈外側中部；4個超聲波傳感器均勻分布在底盤尾橫梁下方。
[0006]本實用新型的效果在於:本實用新型所述的平面多雷達倒車探測系統，八個超聲波傳感器布置在特種車底盤的尾部，如此布置有利於消除底盤寬度方向上的盲區，並能探測高度方向上一定的區域。經過程序控制，平面多雷達倒車探測系統可以自動辨識特種車上裝系統，為駕駛員提供準確的倒車警告提示。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型所述的一種平面多雷達倒車探測系統結構示意圖；
[0008]圖2為圖1的側視圖。
[0009]圖中:1.上裝系統；2.底盤；3.超聲波傳感器；4.底盤尾橫梁；5.尾燈。
【具體實施方式】[0010]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述的一種平面多雷達倒車探測系統作進一步描述。
[0011]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種平面多雷達倒車探測系統布置於特種車底盤2尾部,上裝系統I凸出於特種車底盤2的尾部。
[0012]該平面多雷達倒車探測系統包括8個超聲波傳感器3:
[0013]2個超聲波傳感器3a分別位於兩個尾燈5頂部外側；
[0014]2個超聲波傳感器3b分別位於兩個尾燈5外側中部；
[0015]4個超聲波傳感器3c均勻分布在底盤尾橫梁4下方。
[0016]如此布置有利於消除底盤寬度方向上的盲區，並能探測高度方向上一定的區域。經過程序控制，平面多雷達倒車探測系統可以自動辨識特種車上裝系統，為駕駛員提供準確的倒車警告提示。
【權利要求】
1.一種平面多雷達倒車探測系統，該平面多雷達倒車探測系統布置在特種車底盤(2)上，上裝系統(I)凸出於特種車底盤(2)的尾部，其特徵在於:該平面多雷達倒車探測系統包括8個超聲波傳感器(3 )，布置在特種車底盤(2 )的尾部，具體為: 2個超聲波傳感器(3a)分別位於兩個尾燈(5)頂部外側； 2個超聲波傳感器(3b)分別位於兩個尾燈(5)外側中部； 4個超聲波傳感器(3c)均勻分布在底盤尾橫梁(4)下方。
【文檔編號】B60R11/04GK203567648SQ201320678388
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】魏朔, 王 忠, 陳榮鑫, 吳驊, 伊曙東, 喬靜麗 申請人:北京航天發射技術研究所, 中國運載火箭技術研究院