一種U形減震管夾的製作方法

2023-08-03 09:06:36 4

本實用新型涉及管道安裝技術領域，尤其涉及一種U形減震管夾。

背景技術：

泛泛一舟航行於汪洋大海，由於船舶上的設備及管路基本是在持續性震動的環境下工作，因此，減震性能是一個重要的技術指標，以保證船舶上的設備管路工作的正常運行。現有的減震管架一般採用金屬管碼固定管路，結構不合理，生產效率低，安裝不便，減震效果差，影響設備管路的使用安全性能及使用壽命。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種用於結構簡單、安裝方便、具有良好的減震效果的減震管夾。

本實用新型的技術方案是：一種U形減震管夾，包括管夾主體，所述管夾主體包括U形金屬骨架和將其外表面套裝的彈性材料的第一減震部，所述第一減震部內側的用於與待固定的管道相適配的表面為與該管道外壁形狀相適應的平滑帶狀曲面，所述管夾主體的U形開口的兩端分別設有與所述金屬骨架一體的第一安裝部與第二安裝部，所述管夾主體上還設有使所述兩個安裝部共同穿過的金屬底板，所述金屬底板上的與金屬骨架閉合一端相對的內側表面設有與所述第一減震部相配合使用的彈性材料的第二減震部。

進一步的，所述第一減震部外側表面為與所述金屬骨架外壁形狀相適應的截面輪廓呈U形的弧形曲面。

進一步的，所述的第一減震部內側的帶狀曲面的寬度與外側的弧形曲面最大截面寬度相適應。

進一步的，所述的第一減震部的內側的帶狀曲面寬度大於所述外側的弧形曲面的最大截面寬度。

進一步的，所述的第一減震部為與所述金屬骨架外壁緊密貼合固定並具有一定厚度的實心構件。

進一步的，所述第一安裝部與第二安裝部上設有用於固定管夾主體的鎖緊件。

進一步的，所述第一減震部與第二減震部的材料均為橡膠，並且，所述第二減震部的寬度與所述金屬底板的寬度相適應。

進一步的，所述金屬骨架上位於所述金屬底板設有第二減震部一側的外表面完全包覆有所述的第一減震部，所述的第一減震部位於其U形開口端的端面在管夾鎖緊狀態下與所述的金屬底板緊密貼合固定。

進一步的，所述的第二減震部為貼合固定於所述底板上的橡膠墊片。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)本實用新型的減震管夾具有良好的減震效果，通過在U形金屬骨架上套裝一層彈性材料的採用特殊定位設計的減震部，將該減震部套裝在U形金屬骨架上即可，定位準確，安裝方便，大大提高了生產效率。上述減震部與同時設置在金屬底板上的減震部件相結合，將設備管道包圍在一個穩定的工作環境中，最大限度的增加管夾與管道之間的接觸面積，本管夾在使用過程中與管道之間緊密貼合又彈性接觸，減震效果理想，同時實現絕緣的目的，有效減少了經濟損失，增加了管道使用壽命。

(2)本實用新型結構簡單實用，由於本管夾的減震部採用良好彈性的橡膠材質，由橡膠製成的實心結構的管夾主體不僅具有優良的減震性能，同時具有良好的防滑效果，還可以根據需要靈活設計減震部的寬度，以調節與管道之間的接觸面積的大小，提供最佳的減震效果，使得管道安裝結構更加穩定性，並且有效避免管道受到擠壓而產生變形，保護管道外壁完好無損。

通過以下的描述並結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用於解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的管夾主體A-A向的剖面圖之一；

圖4為本實用新型的管夾主體A-A向的剖面圖之二；

其中，1、管夾主體；11、第一減震部；11a、帶狀曲面；11b、弧形曲面；12、金屬骨架；2、金屬底板；21、第二減震部；3、第一安裝部；31、第一鎖緊螺母；4、第二安裝部；41、第二鎖緊螺母。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。

實施例1

本實用新型的具體實施例1參閱圖1-3所示，本實用新型的一種U形減震管夾，包括管夾主體1，管夾主體1包括U形金屬骨架12和將其外表面套裝的彈性材料的第一減震部11，第一減震部11內側的用於與待固定的管道相適配的表面為與該管道外壁形狀相適應的平滑帶狀曲面11a，保證管夾與管道外壁之間最大面積接觸，同時起到裝配定位的作用。管夾主體1的U形開口的兩端分別設有與金屬骨架12一體的第一安裝部3與第二安裝部4，管夾主體1上還設有使兩個安裝部共同穿過的金屬底板2，金屬底板2上的與金屬骨架12閉合一端相對的內側表面設有與第一減震部11相配合使用的彈性材料的第二減震部21。由於是第一減震部11和第二減震部21共同與管道外壁相接觸，保證管道與管夾主體1之間實現全包圍式的減震效果，接觸面積足夠大，管夾主體結構穩定，使用壽命延長。無論是將第一減震部11套裝於U形金屬骨架12，還是將管夾主體1套裝在管道外部，帶狀曲面11a起到理想的定位作用，定位效果好，工作效率高。

本實施例中，第一減震部11外側表面為與金屬骨架12外壁形狀相適應的截面輪廓呈U形的弧形曲面11b。帶狀曲面11a的寬度與外側的弧形曲面11b最大截面寬度相等，即帶狀曲面的截面輪廓為一直線，該直線將弧形曲面11b截面上的U形開口端剛好封閉。第一減震部11為與金屬骨架12外壁緊密貼合固定並具有一定厚度的實心構件。實心結構的第一減震部11將金屬骨架12完全包覆，且具有一定的厚度，裝配方便，緩衝受力效果好。

第一安裝部3與第二安裝部4上設有用於固定管夾主體1的鎖緊件，如圖2所示，第一安裝部3與第二安裝部4上分別安裝有一對第一鎖緊螺母31和第二鎖緊螺母41，由於採用兩個螺母雙重鎖緊，使整體結構更加穩定。

本實施例中，所述第一減震部11與第二減震部21的材料均為橡膠，並且，第二減震部21的寬度與金屬底板2的寬度相適應。金屬骨架12上位於金屬底板2設有第二減震部21一側的外表面完全包覆有第一減震部11，第一減震部11位於其U形開口端的端面在管夾鎖緊狀態下與金屬底板2緊密貼合固定。第二減震部21為貼合固定於金屬底板2上的橡膠墊片。

實施例2

本實用新型的具體實施例2參閱圖4所示，與實施例1不同的是，第一減震部11a的帶狀曲面11a的寬度大於外側的弧形曲面11b的最大截面寬度。第一減震部11的內側寬度增加，相對於弧形曲面11b凸出設置，從而進一步增大管夾主體1與管道之間的接觸面積，整體結構更加穩定，絕緣及支撐效果更好。

以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型並不局限於以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。