載重汽車輪胎胎面花紋的製作方法

2023-08-03 08:06:21

專利名稱：載重汽車輪胎胎面花紋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎，尤其涉及一種汽車輪胎的胎面花紋結構。
背景技術：
現有技術中載重輪胎花紋眾多，通常分為驅動花紋、導向花紋和掛車花紋。輪胎胎面花紋採用橫向花紋與縱向花紋相結合的設計，可以有效提高輪胎對不同路面的適應性。花紋設計主要考慮耐磨性、抓地性、排水性、行駛噪音、制動性等性能，另外還要具有美觀、大方的特點。技術研究表明，通常情況下，橫向花紋的耐磨性與制動性比縱向花紋的性能要 好；橫向花紋的側向滑移要比縱向花紋大，且橫向花紋的油耗大，容易崩花掉塊。為保證輪胎的綜合性能，通常是採用橫向花紋與縱向花紋配合使用。輪胎的胎面結構一般分為花紋塊和花紋溝，花紋塊為連續或獨立的塊狀單元；花紋溝將花紋塊間隔，其提供較好的排水以及降低噪聲等功能。在胎面中使用花紋塊還是花紋溝由輪胎的最終用途決定，需要經過無數次的試驗，充分考慮空氣動力學等因素。在胎面花紋設計時，要充分考慮輪胎的使用路況、載重量大小、行駛速度、氣候條件等因素。

實用新型內容本實用新型的技術效果能夠克服上述缺陷，提供一種載重汽車輪胎胎面花紋，其可以為車輛提供較大的制動力，並具有良好的操縱性及路面適應性，綜合性能優異。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案載重汽車輪胎胎面花紋，胎面的中心線處設有中央縱向圓周花紋溝，中央縱向圓周花紋溝左右兩側由內到外依次設有中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊，中央花紋塊與側部花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝I間隔，側部花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝II間隔，沿胎面圓周方向相鄰的中央花紋塊之間設有橫向花紋溝I，沿胎面圓周方向相鄰的側部花紋塊之間設有橫向花紋溝II，沿胎面圓周方向相鄰的胎肩花紋塊之間設有橫向花紋溝III，中央縱向圓周花紋溝的兩側分別與橫向花紋溝I連通，縱向圓周花紋溝I的兩側分別與橫向花紋溝I、橫向花紋溝II連通，縱向圓周花紋溝II的兩側分別與橫向花紋溝II、橫向花紋溝III連通，縱向圓周花紋溝I兩側的中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊皆呈點對稱分布且上下錯位設置。中央縱向圓周花紋溝沿圓周方向呈直線延伸，大大減小了輪胎的滾動阻力。花紋溝縱橫交錯，將花紋塊分割成獨立的多邊形塊狀結構，花紋塊沿胎面縱向、斜向整齊排列，相對於胎面中心呈點對稱排列。中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊皆為多邊形塊狀結構，其形狀近似，花紋塊形狀相似可以保證形成的橫向、縱向花紋溝排列整齊、規整。花紋塊上下錯位設置可以使花紋塊受力均勻，降低滾動阻力和行駛噪音。花紋塊點對稱排列使花紋塊整體美觀、大方、有序。中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊的側面皆設置折線形缺口，折線形缺口與縱向圓周花紋溝配合，形成淺折線形狀。折線形缺口可以使縱向花紋溝形成淺折線形狀，其形狀介於直線與普通折線之間，既可以降低輪胎滾動阻力，又可以提高操控性能。中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊上皆設有Z型刀槽花紋，可以保證在溼滑路面的行駛中切斷水膜，提高溼滑路面操控性能，又能起到散熱、美觀的作用。中央縱向圓周花紋溝的溝底設置加強筋I。加強筋I的長度為中央花紋塊長度的30% -50%，加強筋I的高度為中央縱向圓周花紋溝總深度的30% -60%。橫向花紋溝III的溝底設有加強筋II，加強筋II的高度為橫向花紋溝III總深度的30% -60%。溝底加強筋增加了中央花紋塊和肩部花紋塊的剛性，可以有效避免不均勻磨耗。中央縱向花紋溝溝壁與胎面垂直，縱向圓周花紋溝I、縱向圓周花紋溝II、橫向花紋溝I、橫向花紋溝II、橫向花紋溝III的溝壁與胎面法線之間夾角皆為6-20°，從而兩段橫向花紋溝形成大角度折線形狀。中央縱向花紋溝採用窄溝設計，寬度為4-8mm，根據花紋溝寬度，溝底採用全半徑連接兩花紋溝壁，溝壁與胎面法線成0° (U型溝)，並配合溝底加 強筋，能夠適當增加中央花紋塊剛性，提高花紋塊耐磨性。其它橫向和縱向花紋溝溝壁與胎面法線成6-20°夾角(V型溝)，可以有效防止行駛中石子等異物的夾入。所有花紋溝的深度相同。除中央縱向花紋溝採用窄溝設計外，其它縱向、橫向花紋溝的寬度、深度均相仿，折線型花紋溝縱橫交錯貫通，既可以提高輪胎的制動性能、操控性能、抗溼滑性能，又利於行駛中積壓的空氣順暢排出，大大降低了噪音的產生。本輪胎的胎面採用獨立塊狀花紋，花紋溝縱橫交錯，具有足夠的制動力和良好的操縱性能，且外形美觀大方。

圖I是本實用新型的輪胎胎面示意圖。圖中1.中央縱向圓周花紋溝；2.縱向圓周花紋溝I ;3.縱向圓周花紋溝II ；
4.胎肩花紋塊；5.加強筋II ;6. Z型刀槽花紋；7.橫向花紋溝III ；8.橫向花紋溝II ；9.側部花紋塊；10.橫向花紋溝I ;11.加強筋I ;12.折線形缺口 ；13.中央花紋塊。
具體實施方式
本實用新型的載重汽車輪胎胎面花紋，胎面的中心線處設有中央縱向圓周花紋溝I，中央縱向圓周花紋溝I左右兩側由內到外依次設有中央花紋塊13、側部花紋塊9、胎肩花紋塊4，中央花紋塊13與側部花紋塊9之間通過縱向圓周花紋溝12間隔，側部花紋塊9與胎肩花紋塊4之間通過縱向圓周花紋溝113間隔，沿胎面圓周方向相鄰的中央花紋塊13之間設有橫向花紋溝110，沿胎面圓周方向相鄰的側部花紋塊9之間設有橫向花紋溝118，沿胎面圓周方向相鄰的胎肩花紋塊4之間設有橫向花紋溝1117，中央縱向圓周花紋溝I的兩側分別與橫向花紋溝IlO連通，縱向圓周花紋溝12的兩側分別與橫向花紋溝110、橫向花紋溝118連通，縱向圓周花紋溝113的兩側分別與橫向花紋溝118、橫向花紋溝III7連通，縱向圓周花紋溝12兩側的中央花紋塊13、側部花紋塊9、胎肩花紋塊4皆呈點對稱分布且上下錯位設置。中央花紋塊13、側部花紋塊9、胎肩花紋塊4皆為多邊形塊狀結構。中央花紋塊13、側部花紋塊9、胎肩花紋塊4的側面皆設置折線形缺口 12。中央花紋塊13、側部花紋塊
9、胎肩花紋塊4上皆設有Z型刀槽花紋6。中央縱向圓周花紋溝I的溝底設置加強筋111。加強筋111的長度為中央花紋塊13長度的30% -50%，加強筋Ill的高度為8mm。橫向花紋溝III7的溝底設有加強筋115，加強筋115的高度為8mm。中央縱向花紋溝I採用窄溝設計，寬度為6mm，中央縱向花紋溝溝壁與胎面垂直，為U型結構。縱向圓周花紋溝I、縱向圓周花紋溝II的溝壁與胎面法線之間夾角皆為6°，為V型結構。橫向花紋溝I、橫向花紋溝II、橫向花紋溝III的溝壁與胎面法線之間夾角皆 為10°，為V型結構。所有花紋溝的深度相同。
權利要求1.一種載重汽車輪胎胎面花紋，胎面的中心線處設有中央縱向圓周花紋溝(1)，中央縱向圓周花紋溝(I)左右兩側由內到外依次設有中央花紋塊(13)、側部花紋塊(9)、胎肩花紋塊(4)，中央花紋塊(13)與側部花紋塊(9)之間通過縱向圓周花紋溝1(2)間隔，側部花紋塊(9)與胎肩花紋塊(4)之間通過縱向圓周花紋溝11(3)間隔，沿胎面圓周方向相鄰的中央花紋塊(13)之間設有橫向花紋溝1(10)，沿胎面圓周方向相鄰的側部花紋塊(9)之間設有橫向花紋溝II (8)，沿胎面圓周方向相鄰的胎肩花紋塊(4)之間設有橫向花紋溝111(7)，中央縱向圓周花紋溝(I)的兩側分別與橫向花紋溝1(10)連通，縱向圓周花紋溝1(2)的兩側分別與橫向花紋溝I (10)、橫向花紋溝II (8)連通，縱向圓周花紋溝11(3)的兩側分別與橫向花紋溝II (8)、橫向花紋溝III (7)連通，其特徵在於，縱向圓周花紋溝I (2)兩側的中央花紋塊(13)、側部花紋塊(9)、胎肩花紋塊(4)皆呈點對稱分布且上下錯位設置。
2.根據權利要求I所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，中央花紋塊(13)、側部花紋塊(9)、胎肩花紋塊(4)皆為多邊形塊狀結構。
3.根據權利要求2所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，中央花紋塊(13)、側部花紋塊(9)、胎肩花紋塊(4)的側面皆設置折線形缺口(12)。
4.根據權利要求2或3所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，中央花紋塊(13)、側部花紋塊(9)、胎肩花紋塊(4)上皆設有Z型刀槽花紋(6)。
5.根據權利要求4所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，中央縱向圓周花紋溝(I)的溝底設置加強筋I (11)。
6.根據權利要求5所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，加強筋I(Il)的長度為中央花紋塊(13)長度的30%-50%，加強筋I (11)的高度為中央縱向圓周花紋溝(I)總深度的 30% -60% ο
7.根據權利要求4所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，橫向花紋溝111(7)的溝底設有加強筋II (5)，加強筋II (5)的高度為橫向花紋溝III (7)總深度的30% -60%。
8.根據權利要求I所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，中央縱向花紋溝溝壁與胎面垂直。
9.根據權利要求I所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，縱向圓周花紋溝I、縱向圓周花紋溝II、橫向花紋溝I、橫向花紋溝II、橫向花紋溝III的溝壁與胎面法線之間夾角皆為6-20°。
10.根據權利要求I所述的載重汽車輪胎胎面花紋，其特徵在於，所有花紋溝的深度皆相同。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎花紋結構。本實用新型的載重汽車輪胎胎面花紋，中央花紋塊與側部花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝I間隔，側部花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝II間隔，沿胎面圓周方向相鄰的中央花紋塊之間設有橫向花紋溝I，沿胎面圓周方向相鄰的側部花紋塊之間設有橫向花紋溝II，沿胎面圓周方向相鄰的胎肩花紋塊之間設有橫向花紋溝III，中央縱向圓周花紋溝的兩側分別與橫向花紋溝I連通，縱向圓周花紋溝I的兩側分別與橫向花紋溝I、橫向花紋溝II連通，縱向圓周花紋溝I兩側的中央花紋塊、側部花紋塊、胎肩花紋塊皆呈點對稱分布且上下錯位設置。本輪胎的胎面具有足夠的制動力和良好的操縱性能。
文檔編號B60C11/03GK202428998SQ201120532348
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月19日 優先權日2011年12月19日
發明者萬波, 喬顯鵬, 薛忠博, 韓衛賓 申請人:青島黃海橡膠股份有限公司