轉向剛性懸掛車軸總成的製作方法
2023-08-03 09:35:06 1
專利名稱：轉向剛性懸掛車軸總成的製作方法
技術領域：
轉向剛性懸掛車軸總成技術領域[0001]本實用新型涉及汽車底盤零部件，廣泛應用於中重型汽車、工程車及特種專用車輛的一種轉向剛性懸掛車軸總成。
背景技術：
[0002]普通剛性懸掛一線一橋總成由車軸、三角架、軸肖及套等零部件組成。三角架通過軸肖與車軸聯接，三角架與車輛大梁聯接，不分左右。車輛通過不平路面時，車軸可繞三角架左右擺動，但該結構車軸不能轉向，使車輛轉彎半徑大，且車輛急轉彎時，一側的輪胎有抬起現象發生。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是為了解決現有車軸不能轉向，使車輛轉彎半徑大，一側的輪胎易抬起的缺陷，而提供一種轉向剛性懸掛車軸總成。[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是[0005]轉向剛性懸掛車軸總成，包括一個車軸，車軸的兩側輪轂可以擺動，其特徵在於 車軸中部鉸接一個豎直放置的支撐立軸，支撐立軸的上端設有一個法蘭盤，法蘭盤與支撐立軸的上端通過軸承配合連接，在法蘭盤下方的支撐立軸中部的外周面上設有一個沿支撐立軸徑向延伸的動力轉向臂。[0006]在上述的主要技術方案的基礎上，可以增加以下進一步完善的技術方案[0007]所述的動力轉向臂先沿車軸徑向延伸，然後沿車軸軸向向車軸一側的輪轂延伸。[0008]在動力轉向臂與法蘭盤間的支撐立軸外周面上設有轉向臂。[0009]所述的轉向臂先沿車軸徑向、相對動力轉向臂延伸方向的反向延伸，然後沿車軸軸向、相對動力轉向臂延伸方向的同向延伸。[0010]所述的轉向臂在轉向臂的轉向延伸位置下方設有一個豎直放置的轉軸，轉軸通過一個以上的加強臂與支撐立軸連接。[0011]本實用新型的有益效果本產品可單獨使用，一般左右為一組成對使用，同一車輛也可多組使用，通過動力裝置帶動車軸轉動，達到車輛轉彎半徑小，在重載和不平路面時， 單個輪胎對路面壓強小，且每個輪胎受力相同，延長公路使用壽命，車軸使用靈活，並可優化車輛車架設計結構。[0012]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0013]
[0014]圖1為本實用新型的主視圖；[0015]圖2為本實用新型的俯視圖；[0016]圖3為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
[0017] 如圖1所示，本實用新型轉向剛性懸掛車軸總成，包括一個車軸8，車軸8中部具有一個徑向通孔，還包括一個豎直放置的支撐立軸7，支撐立軸7下部具有一個叉形連接臂， 叉形連接臂卡在車軸8徑向通孔的兩側，通過一個軸銷9連接，使車軸8與支撐立軸7鉸接， 車軸8兩端的輪轂可繞銷軸擺動，支撐立軸7的上端設有一個法蘭盤2，法蘭盤2與支撐立軸7的上端通過軸承3配合連接並通過支撐立軸7頂端的鎖緊螺母緊固，在法蘭盤2下方的支撐立軸7中部的外周面上設有一個沿支撐立軸徑向延伸的動力轉向臂1，車輛轉彎時轉向動力(電、氣、液或推拉杆)作用動力轉向臂1，通過支撐立軸7，帶動車軸8轉向；如圖2 所示，所述的動力轉向臂1先沿車軸8徑向延伸，然後沿車軸8軸向向車軸8 一側的輪轂延伸，這種動力轉向臂1可以方便的與轉向動力的傳動裝置的連接，以及形成一個較大的轉向角度；在動力轉向臂1與法蘭盤2間的支撐立軸7外周面上設有轉向臂4，如圖3所示， 所述的轉向臂4先沿車軸8徑向、相對動力轉向臂1延伸方向的反向延伸，然後沿車軸8軸向、相對動力轉向臂1延伸方向的同向延伸，轉向臂4可用於轉向剛性懸掛車軸總成之間的成套使用和配套連接，多組使用時，轉向臂4通過球頭、拉杆與另一個轉向剛性懸掛車軸總成的動力轉向臂1聯接，達到車軸8同步轉向；所述的轉向臂4在轉向臂的轉向延伸位置下方設有一個豎直放置的轉軸5，轉軸5通過兩個或三個的加強臂6與支撐立軸7連接，這樣可以增加轉向臂4的強度，提高轉向臂4的使用壽命。
權利要求1.轉向剛性懸掛車軸總成，包括一個車軸(8)，車軸(8)的兩側輪轂可以擺動，其特徵在於車軸(8)中部鉸接一個豎直放置的支撐立軸(7)，支撐立軸(7)的上端設有一個法蘭盤(2 )，法蘭盤(2 )與支撐立軸(7 )的上端通過軸承(3 )配合連接，在法蘭盤(2 )下方的支撐立軸(7)中部的外周面上設有一個沿支撐立軸(7)徑向延伸的動力轉向臂(1)。
2.根據權利要求1所述的轉向剛性懸掛車軸總成，其特徵在於所述的動力轉向臂(1) 先沿車軸(8 )徑向延伸，然後沿車軸(8 )軸向向車軸一側的輪轂延伸。
3.根據權利要求1或2所述的轉向剛性懸掛車軸總成，其特徵在於在動力轉向臂(1) 與法蘭盤(2)間的支撐立軸(7)外周面上設有轉向臂(4)。
4.根據權利要求3所述的轉向剛性懸掛車軸總成，其特徵在於所述的轉向臂(4)先沿車軸(8)徑向、相對動力轉向臂(1)延伸方向的反向延伸，然後沿車軸(8)軸向、相對動力轉向臂(1)延伸方向的同向延伸。
5.根據權利要求4所述的轉向剛性懸掛車軸總成，其特徵在於所述的轉向臂(4)在轉向臂(4)的轉向延伸位置下方設有一個豎直放置的轉軸(5)，轉軸通過一個以上的加強臂 (6)與支撐立軸(7)連接。
專利摘要本實用新型涉及轉向剛性懸掛車軸總成，包括一個車軸(8)，車軸(8)的兩側輪轂可以擺動，其特徵在於車軸(8)中部鉸接一個豎直放置的支撐立軸(7)，支撐立軸(7)的上端設有一個法蘭盤(2)，法蘭盤(2)與支撐立軸(7)的上端通過軸承(3)配合連接，在法蘭盤(2)下方的支撐立軸(7)中部的外周面上設有一個沿支撐立軸(7)徑向延伸的動力轉向臂(1)。本實用新型的有益效果本產品可單獨使用，一般左右為一組成對使用，同一車輛也可多組使用，通過動力裝置帶動車軸轉動，達到車輛轉彎半徑小，在重載和不平路面時，單個輪胎對路面壓強小，且每個輪胎受力相同，延長公路使用壽命，車軸使用靈活，並可優化車輛車架設計結構。
文檔編號B62D5/00GK202242796SQ20112036873
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者王愛政, 陳培潤, 魏強 申請人:安徽奧泰特種車橋有限公司