無級調速驅動滾筒的製作方法

2023-08-04 05:58:06 4

專利名稱：無級調速驅動滾筒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶式輸送機的無級調速驅動滾筒，屬機械類。
目前，國內使用的帶式輸送機驅動裝置只有一種轉數，要想達到無級調速仍延用電動機、無級變速器、減速器、傳動滾筒的驅動系統，而且部分或全部布置在滾筒的外側，該結構龐大、佔地面積大、消耗製造材料多工程造價高，不適於在工作場地惡劣及露天情況下作業也不利於現代化工業發展的需要。
本實用新型針對上述問題，提供一種在其它結構不變的情況下，只在滾筒內增加一套無級調速裝置，便可實現多種轉數的無級調速驅動滾筒。
本實用新型的任務是按如下方式完成的在右端蓋的空心軸內增設一調速杆，該調速杆用鍵連接調速齒輪a，調速齒輪a與調速齒輪b嚙合，調速齒輪b與蝸杆聯在一起，蝸輪與多盤無級變速器的變速杆亦用鍵連接，並且多盤無級變速器與電機殼體以螺栓相聯，同時多盤無級變速器的軸端與變速齒輪c連在一起。
本實用新型由於採用了多盤無級變速器、蝸輪蝸杆及調速裝置，使其能輸出多種不同轉數，又由於電機、多盤無級變速器、蝸輪蝸杆、調速機構是設置在滾筒體內而調速杆設置在滾筒體外，可使調速簡單、靈活可靠、工藝簡單、穩定性好、結構緊湊體積小、省地省材料、造價低、噪聲低，因其調整轉數範圍大，可滿足各種帶速要求，市場調查這種驅動滾筒正是我國能源、建材、化工、礦山、糧食等重點工程急需的新產品。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述


圖1為本實用新型整體結構縱向剖視圖參照附
圖1，在右端蓋［3］的空心軸［6］內增設一調速杆［7］，該調速杆［7］用鍵連接調速齒輪a，調速齒輪a與調速齒輪b嚙合，調速齒輪b與蝸杆［8］聯在一起，蝸輪［9］與多盤無級變速器［10］的變速杆［11］亦用鍵連接，並且多盤無級變速器［10］與電機［4］殼體以螺栓相聯，同時多盤無級變速器［10］的軸端與變速齒輪c連在一起。工作時，旋轉調速杆［7］，向右為增速，向左為減速，使得調速齒輪a、b嚙合運動，帶動蝸杆［8］蝸輪［9］轉動，蝸輪［9］帶動多盤無級變速器［10］的變速杆［11］旋轉，經多盤無級變速器［10］變速輸出到變速齒輪c，通過變速齒輪d、齒輪軸［5］、輸出齒輪e的二級減速傳到右端蓋［3］，驅動滾筒體［1］旋轉。
權利要求1.一種無級調速驅動滾筒，它是由滾筒體[1]、左端蓋[2]、右端蓋[3]、電機[4]、變速齒輪c、變速齒輪d、齒輪軸[5]、輸出齒輪e構成，其特徵在於在右端蓋[3]的空心軸[6]內增設一調速杆[7]，該調速杆[7]用鍵連接調速齒輪a，調速齒輪a與調速齒輪b嚙合，調速齒輪b與蝸杆[8]聯在一起，蝸輪[9]與多盤無級變速器[10]的變速杆[11]亦用鍵連接，並且多盤無級變速器[10]與電機[4]殼體以螺栓相聯，同時多盤無級變速器[10]的軸端與變速齒輪c連在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種帶式輸送機的無級調速驅動滾筒，它是在右端蓋的空心軸內增設一調速杆，該調速杆用鍵連接調速齒輪a，調速齒輪a與調速齒輪b嚙合，調速齒輪b與蝸杆聯在一起，蝸輪與多盤無級變 速器的變速杆亦用鍵連接，並且多盤無級變速器與電機殼體以螺栓相聯，同時多盤無級變速器的軸端與變速齒輪c連在一起。本新型因其調整轉數範圍大，可滿足各種帶速要求，是能源、建材、化工、礦山、糧食等重點工程急需的新產品。
文檔編號B65G23/30GK2196614SQ9421101
公開日1995年5月10日 申請日期1994年5月8日 優先權日1994年5月8日
發明者王偉, 封殿君 申請人:王偉, 封殿君