一種廢鋼料鬥用連接拉杆的製作方法

2023-08-04 05:54:01 3

專利名稱：一種廢鋼料鬥用連接拉杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種料鬥連接杆，特別涉及一種廢鋼料鬥用連接拉杆。
背景技術：
廢鋼料鬥是轉爐車間的重要設備。它平常擺放在廢鋼臺車上等待接收廢鋼堆場上空電磁吸鐵盤下或抓斗內容納的廢鋼，然後運輸到轉爐冶煉跨，通過原料跨行車起吊到轉爐爐前，提升行車副鉤抬起廢鋼料鬥的尾部，使廢鋼料鬥內的廢鋼全部傾瀉到轉爐內，然後原料跨行車再把廢鋼料鬥放回廢鋼臺車上，廢鋼臺車開回到廢鋼堆場等待受料，完成一個工作周期。
行車作業時，兩個主鉤分別鉤住廢鋼料鬥的前端兩側的耳軸，副鉤鉤住吊耳，吊耳通過連接拉杆與廢鋼料鬥尾部的兩側耳軸連接在一起。從而實現行車的穩定工作。為了防止廢鋼料鬥尾部的這套機構避免被在廢鋼堆場受料時被砸壞，在轉爐進料完成回到臺車上時，必須將這套機構擺到廢鋼料鬥的後部。這套工作程序的要求使其中的連接拉杆頻繁的撞擊料鬥後部的固定架，每進爐一次至少撞擊一次，以每天進爐30爐，就要至少撞擊30多次。廢鋼料鬥的連接拉杆原用材質為45#鋼的扁鋼棒，本身性能良好。但由於遭受如此頻繁的衝擊載荷，使材料容易受到早期的疲勞破壞。而這種破壞從出現裂紋到斷裂，所經歷的時間相當短暫，極不易為人所事先察覺，這就容易帶來災難性的後果。寶鋼一煉鋼現場曾發生多起廢鋼料鬥的連接拉杆斷裂，造成廢鋼料鬥傾斜側翻，廢鋼灑落，料鬥墜地的惡性事故。儘管沒有涉及人身傷害，但這是煉鋼安全生產所不允許的，必須加以改進。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種安全型的廢鋼料鬥連接拉杆，以取代有安全隱患的扁鋼棒，確保轉爐生產的安全順行。需要解決的技術問題是提高構件的疲勞壽命，延長從出現裂紋到斷裂的破壞周期。本實用新型的技術方案為一種廢鋼料鬥用連接拉杆，由兩端帶有固定孔的多片拉板疊加而成，拉板之間用鉚釘固定連接。在疊加拉板的兩側端面焊接有防護板。在拉板固定孔內安裝有法蘭裝置，法蘭裝置內固定有含油銅套。本實用新型的有益效果是本實用新型採用多片拉板疊加並用鉚釘固定，根據構件劣化規律，最先破壞的將是鉚釘部件，然後是表層鋼板，一直到最中心鋼板，從出現裂紋到斷裂的破壞周期很長，很容易為我們的設備維護人員及時早期發現，以避免事故的發生。防護板焊在拉板片層上，起加強保護作用。採用含油銅套保證組件間的靈活轉動。上述措施的採用避免了廢鋼料鬥的連接拉杆突然斷裂，造成廢鋼料鬥傾斜側翻，廢鋼灑落，料鬥墜地的惡性事故。


圖1為本實用新型結構示意主視圖圖2為本實用新型結構示意俯視圖圖3為本實用新型在廢鋼料鬥上的位置及起吊示意圖圖4為圖3的A-A截面圖圖中1-含油銅套，2-法蘭裝置，3-拉板，4-鉚釘，5-防護板，6-銷軸，7-行車主鉤，8-前耳軸，9-廢鋼料鬥，10-行車副鉤，11-吊耳連軸端，12-連接拉杆，13-固定支架，14-後耳軸，15-廢鋼料鬥連軸端，16-吊耳。
具體實施方式
參照圖1、2，由五部分組成一是含油銅套1，用來連接廢鋼臺車尾部的耳軸與上部吊耳，含油是保證組件間轉動靈活；二是法蘭裝置2，用來固定含油銅套；三是拉板3，為4-8塊，數量視現場實際情況而定，疊加拉板可增加抗拉強度提高抗衝擊性能；四是鉚釘4，一套拉杆可能含有幾十個鉚釘，設置2-3排，排間距120-170mm，每排鉚釘間距為160-240mm，數量也要視現場實際情況而定；五是防護板5，焊在拉板片層上，起加強保護作用。在製作上，拉板3兩端及安裝含油銅套1部位採用連續焊，中間直線段採用斷焊。在貼保護板5處要打磨平整，單片拉板1要保證足夠的平整度。具體使用情況參照圖3、4，廢鋼料鬥9平常擱置在下面的廢鋼臺車上，可以直線運行。其上有前後兩側各兩個耳軸，分別為8和14，前耳軸8在行車起吊是由行車主鉤7提起，行車副鉤10吊掛在銷軸6上，後耳軸14由行車副鉤10提起，由於行車副鉤只有一個鉤子，為了保證起吊平穩，在廢鋼料鬥9上設計了由後耳軸14、連接拉杆12及吊耳16組成的一套簡單機構。連接拉杆12與廢鋼料鬥連軸端15和吊耳連軸端11均可以靈活轉動，廢鋼料鬥9在等待接收廢鋼堆場上空電磁吸鐵盤下或抓斗內容納的廢鋼時，為防止廢鋼料鬥尾部的這套機構避免被廢鋼砸壞，必須將這套機構擺到廢鋼料鬥的後部。連接拉杆擱在固定支架13上，此為位置(2)的狀態。然後廢鋼料鬥運輸到轉爐冶煉跨，通過原料跨行車平穩起吊，此為位置(1)的狀態。行車運輸到轉爐爐前，提升行車副鉤抬起廢鋼料鬥的尾部，使廢鋼料鬥內的廢鋼全部傾瀉到轉爐內，然後原料跨行車再把廢鋼料鬥放回廢鋼臺車上，廢鋼臺車開回到廢鋼堆場等待受料，完成一個工作周期。當行車鋼絲繩松下，將廢鋼料鬥放在廢鋼臺車上時，使連接拉杆從(1)變化到(2)的位置，就要撞擊料鬥後部的固定架，每進爐一次至少撞擊一次，以每天進爐30爐，就要至少撞擊30多次。本實用新型採用就沒有發生連接拉杆的斷裂事故。
權利要求1.一種廢鋼料鬥用連接拉杆，其特徵是由兩端帶有固定孔的多片拉板疊加而成，拉板之間用鉚釘固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種廢鋼料鬥用連接拉杆，其特徵是在疊加拉板的兩側端面焊接有防護板。
3.根據權利要求1所述的一種廢鋼料鬥用連接拉杆，其特徵是在拉板固定孔內安裝有法蘭裝置，法蘭裝置內固定有含油銅套。
專利摘要本實用新型涉及一種料鬥連接杆，特別涉及一種廢鋼料鬥用連接拉杆。主要為了提高構件的疲勞壽命，延長從出現裂紋到斷裂的破壞周期。解決技術方案為一種廢鋼料鬥用連接拉杆，由兩端帶有固定孔的多片拉板疊加而成，拉板之間用鉚釘固定連接。在疊加拉板的兩側端面焊接有防護板。在拉板固定孔內安裝有法蘭裝置，法蘭裝置內固定有含油銅套。本實用新型主要用於廢鋼料鬥卸料。
文檔編號B66C1/10GK2806413SQ200520041138
公開日2006年8月16日 申請日期2005年4月26日 優先權日2005年4月26日
發明者黃建東, 李存林, 蔡華 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司