浮動式端面接觸連接器的製作方法

2023-08-03 15:46:47 2

本發明涉及電連接器技術領域，具體涉及一種浮動式端面接觸連接器。

背景技術：

機動車主要利用油和氣來提供動力，但是油和氣都是不可再生的能源，隨著其使用和依賴的加劇，能源枯萎的現象日趨嚴重，而且使用該能源會造成嚴重的環境汙染，然後電動汽車是以車載電源為動力，具有無汙染、噪聲低，能源效率高，多樣化、結構簡單維修方便等優點，這些優勢為電動汽車的發展開闢了廣闊的前景。

目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是作為動力的電池的使用壽命短，使用成本高，由於電池存在儲能小，一次充電後行駛裡程不理想等不足，通過採用換電技術，即將車載電池設計為可更換的電池結構，當電動汽車行駛途中電池沒電時，在換電站直接更換一塊充滿電的電池即可使用，這樣耗時時間短，更換方便，能有效解決電池儲能小等問題，同時無電的電池可以在用電低谷時進行充電，使資源得到合理的利用。

在上述情況下，電池與電動汽車車身連接處就需要使用電連接器，現有技術中使用的電連接器採用簧片等柔性接觸方式存在需要在電連接器內設置較大的行程空間的不足，由於柔性連接需要對插配合長度，所以柔性連接的插拔行程比端面接觸的行程長；同時現有技術中的電連接器採用的接觸件都是固定，現有技術中接觸件是固定的，當換電過程中，電池或者車身存在誤差時，接觸對是無法對正，且正常接觸。

技術實現要素：

本發明克服了現有技術的不足，提供一種在一定空間上具備浮動功能，避免車身與電池連接的誤差導致的連接失效的浮動式端面接觸連接器。

為實現上述目的，本發明採用以下技術方案：

一種浮動式端面接觸連接器，它包括底板和接觸件腔體，所述底板四邊分別連接有支撐板，四個支撐板依次連接，並且四個支撐板和底板形成一個凹槽，所述底板中部開設有第一長條形安裝孔，在所述底板四個角的位置分別設置有定位銷，所述凹槽內安裝有接觸件腔體平板，所述接觸件腔體平板中部開設有第二長條形安裝孔，並且第二長條形安裝孔與第一長條形安裝孔重合，在所述接觸件腔體平板正面的兩端的位置分別設置有導向柱，在所述接觸件腔體平板正面的四個角的位置分別設置有固定銷，四個固定銷分別通過彈簧與四個定位銷以一一對應的方式連接，在所述接觸件腔體平板背面的四個角的位置分別設置有片式彈簧，所述接觸件腔體依次穿過第一長條形安裝孔和第二長條形安裝孔，並且接觸件腔體與接觸件腔體平板連接，所述接觸件腔體上設置有蓋板，所述蓋板的四邊分別與支撐板連接，所述接觸件腔體內設置有絕緣體，所述絕緣體兩端分別開設有一個大接觸件安裝孔，所述絕緣體中部開設有若干個小接觸件安裝孔，所述大接觸件安裝孔內設置有大接觸件，所述小接觸件安裝孔內設置有小接觸件。

本技術方案中通過是接觸件腔體分別穿過底板的第一長條形安裝孔和接觸件腔體平板上的第二長條形安裝孔，並且將接觸件腔體與接觸件腔體平板連接，在接觸件腔體平板的正面分別設置導向柱和固定銷，固定銷上安裝彈簧，由於接觸件腔體平板位於底板、支撐板以及蓋板之間的空間內，在連接電連接器時，首先通過對導向柱施加一個力，由於導向柱與接觸件腔體平板連接，所以這時接觸件腔體平板受力，同時通過固定銷、彈簧與定位銷的相互作用，這樣就能使接觸件腔體平板在底板、支撐板以及蓋板之間的空間內上下、左右移動，然後再通過在接觸件腔體平板的背面分別設置片式彈簧，片式彈簧位於接觸件腔體平板與底板之間，當接觸件腔體平板受力時，通過片式彈簧與底板之間的相互作用，這樣就能使接觸件腔體平板在底板、支撐板以及蓋板之間的空間內前後移動，由於接觸件腔體平板與接觸件腔體連接，所以當接觸件腔體平板移動時就會帶動接觸件腔體移動，通過上述結構的設計，從而使本發明的連接器具有的浮動的效果，通過連接器的浮動功能，適配電池或者車身的製造誤差，從而使連接配合可靠、有效避免車身與換電系統製造誤差而導致連接失效，甚至連接器損壞；

本技術方案中通過在底板上設置定位銷，通過定位銷在將接觸件腔體平板安裝到凹槽內時對接觸件腔體平板進行定位。

更進一步的技術方案是，所述底板兩端分別設置有限位柱。

本技術方案中通過設置限位柱，在對電連接器連接過程中對其限位，防止換電過程中行程過大，損壞連接器。

更進一步的技術方案是，所述蓋板中部開設有第三長條形安裝孔，並且所述大接觸件和小接觸件均穿過第三長條形安裝孔向外延伸。

更進一步的技術方案是，在所述蓋板四個角的位置分別設置有與定位銷相互配合安裝的定位孔。

更進一步的技術方案是，在所述蓋板兩端分別設置有限位柱安裝孔，所述限位柱穿過限位柱安裝孔並且限位柱與蓋板連接，在所述限位柱與蓋板連接處設置有限位柱凹狀。

更進一步的技術方案是，所述導向柱穿過第三長條形安裝孔向外延伸，在所述導向柱與接觸件腔體平板連接處設置有導向柱凹狀。

本技術方案中通過設置限位柱凹狀和導向柱凹狀使之在相互連接時，凹狀可產生金屬形變，通俗的講，該工藝是翻鉚，翻鉚後連接更可靠。

更進一步的技術方案是，所述接觸件腔體內壁上設置有接觸件腔體內凸臺，所述絕緣體通過接觸件腔體內凸臺安裝在接觸件腔體內。

本技術方案中通過在接觸件腔體內壁上設置接觸件腔體內凸臺，這樣可以使絕緣體在接觸件牆體內安裝的更加牢靠。

更進一步的技術方案是，所述大接觸件上安裝有大彈簧，所述大彈簧位於大接觸件與大接觸件安裝孔之間的空隙內，所述小接觸件上安裝有小彈簧，所述小彈簧位於小接觸件與小接觸件安裝孔之間的空隙內。

本技術方案中通過設置大彈簧和小彈簧，通過大彈簧和小彈簧分別設置在大接觸件、小接觸件上，當彈簧壓縮的同時，彈簧產生反作用力，依靠反作用力，使大接觸件、小接觸件分別與對應的接觸件接觸，並由彈簧提供持續的保持力。

更進一步的技術方案是，在所述大接觸件靠近第三長條形安裝孔的端部設置有凸點、在所述大接觸件遠離第三長條形安裝孔的端部設置有螺柱，在所述小接觸件靠近第三長條形安裝孔的端部設置有凸點。

本技術方中通過設置凸點，由於面與面接觸，實際上也是通過面上面的幾個微觀點接觸的，為避免微觀凸點的不同平面、高度不一致問題，通過本發明凸點的設置，使得微觀的凸點通過本發明的加工凸點來代替，使得凸點接觸更可靠。

更進一步的技術方案是，所述接觸件腔體平板的正面為接觸件腔體平板面向蓋板的一面，所述接觸件平板的背面為接觸件腔體平板面向底板的一面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明有益效果體現在接觸件腔體與大小接觸端子能夠在一定的空間內浮動，根據另一端的位置，自動調整，以滿足精密連接的要求；所採用的凸點端面接觸方式，能夠縮短連接器兩端的配合長度，使得空間的以縮小，並能節省成本、以及換電過程的能量消耗；彈簧和凸點結構，確保接觸件的連接可靠。

附圖說明

圖1為本發明一種實施例的浮動式端面接觸連接器的結構示意圖。

圖2為本發明一種實施例的浮動式端面接觸連接器的內部結構示意圖。

圖3為圖1的剖面結構示意圖。

如圖所示，其中對應的附圖標記名稱為：

1支撐板,2底板，3蓋板,4接觸件腔體,5固定螺釘,6定位孔,7安裝孔,8限位柱,9導向柱,10大接觸件,11凸點,12小接觸件,13絕緣體,14固定板,15接觸件腔體平板,16固定銷,17彈簧,18定位銷,19螺柱,20大彈簧，21小彈簧,22限位柱凹狀,23導向柱凹狀,24接觸件腔體內凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步闡述。

如圖1-3所示的一種浮動式端面接觸連接器，它包括底板2和接觸件腔體4，底板2四邊分別連接有支撐板1，四個支撐板1依次連接，並且四個支撐板1和底板2形成一個凹槽，底板2中部開設有第一長條形安裝孔，在底板四個角的位置分別設置有定位銷18，凹槽內安裝有接觸件腔體平板15，接觸件腔體平板15中部開設有第二長條形安裝孔，並且第二長條形安裝孔與第一長條形安裝孔重合，在接觸件腔體平板15正面的兩端的位置分別設置有導向柱9，在接觸件腔體平板15正面的四個角的位置分別設置有固定銷16，四個固定銷16分別通過彈簧17與四個定位銷18以一一對應的方式連接，在接觸件腔體平板15背面的四個角的位置分別設置有片式彈簧，接觸件腔體4依次穿過第一長條形安裝孔和第二長條形安裝孔，並且接觸件腔體4與接觸件腔體平板15連接，接觸件腔體4上設置有蓋板3，蓋板3通過固定螺釘5與接觸件腔體4連接，蓋板3的四邊分別與支撐板1連接，接觸件腔體4內設置有絕緣體13，絕緣體13兩端分別開設有一個大接觸件安裝孔，絕緣體13中部開設有若干個小接觸件安裝孔，大接觸件安裝孔內設置有大接觸件10，小接觸件安裝孔內設置有小接觸件12。

根據本發明的一個實施例，底板2兩端分別設置有限位柱8，在蓋板3兩端分別設置有限位柱安裝孔，限位柱8穿過限位柱安裝孔並且限位柱8與蓋板3連接，在限位柱8與蓋板3連接處設置有限位柱凹狀22，導向柱9穿過第三長條形安裝孔向外延伸，在導向柱9與接觸件腔體平板15連接處設置有導向柱凹狀23。

根據本發明的一個實施例，蓋板3中部開設有第三長條形安裝孔，並且大接觸件10和小接觸件12均穿過第三長條形安裝孔向外延伸，在蓋板3四個角的位置分別設置有與定位銷18相互配合安裝的定位孔6。

根據本發明的一個實施例，接觸件腔體4內壁上設置有接觸件腔體內凸臺24，絕緣體13通過接觸件腔體內凸臺24安裝在接觸件腔體4內，大接觸件10上安裝有大彈簧20，大彈簧20位於大接觸件10與大接觸件安裝孔之間的空隙內，小接觸件12上安裝有小彈簧21，小彈簧21位於小接觸件12與小接觸件安裝孔之間的空隙內，在大接觸件10靠近第三長條形安裝孔的端部設置有凸點11、在大接觸件10遠離第三長條形安裝孔的端部設置有螺柱19，在小接觸件12靠近第三長條形安裝孔的端部設置有凸點11。

根據本發明的一個實施例，接觸件腔體平板15的正面為接觸件腔體平板15面向蓋板3的一面，接觸件平板15的背面為接觸件腔體平板15面向底板2的一面。

根據本發明的一個實施例，在蓋板3四個角的位置還設置有安裝孔7。

本發明的工作原理如下：

往往對於汽車底盤的製造，裝配和調校都會產生尺寸誤差，要求通過機械手臂自動化進行更換，與內置安裝孔固定方式連接器配合使用時，要求連接器兩端精密對插是非常困難的，由於本發明的接觸件腔體4能在底板2上上下、左右移動，通過本發明的導向柱9與另一端導向套配合，使得接觸件腔體4根據另一端的位置，自動調整，以滿足精密連接的要求。

加之大接觸件10的大彈簧20、小接觸件12的小彈簧21，彈簧在對插時，由於行程受壓縮產生壓力，同時給接觸件10和小接觸件12一個反作用力，保持接觸件的連接可靠。

以上具體實施方式對本發明的實質進行詳細說明，但並不能對本發明的保護範圍進行限制，顯而易見地，在本發明的啟示下，本技術領域普通技術人員還可以進行許多改進和修飾，需要注意的是，這些改進和修飾都落在本發明的權利要求保護範圍之內。