新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置的製作方法

2023-08-03 16:59:31

專利名稱：新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪汽車領域的貨箱裝置，具體涉及一種新型自卸三 輪汽車貨箱後開門裝置。
技術背景目前，現有三輪汽車使用的貨箱機構，由平板貨箱、自卸貨箱兩種，平板 貨箱卸貨不方便，自卸貨箱在不執行自卸時貨箱後門無法打開，給用戶造成很 大不便，因此一種具備上述兩種功能的新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置有待 完善。 發明內容本實用新型的目的為克服現有技術的不足，提供一種新型自卸三輪汽車貨 箱後開門裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現的包括廂體，後開門，後開門框與後 側欄板通過旋轉軸、開口銷活動連接，所述的後開門框與車身上的後開門鉤通過擋板活動連接，後開門與後開門框一端通過鉸鏈連接，另一端通過鎖扣n、 鎖扣擋板n活動連接，廂體側欄板與後側欄板通過鎖扣i、鎖扣擋板i活動連 接。所述的擋板固定在後開門框上，所述的鎖扣i固定在後側欄板上:，鎖扣擋 板i固定在廂體側欄板上，鎖扣擋板n固定在後開門上，鎖扣n固定在後開門 框上。本實用新型具有實用方便、結構簡單、性能可靠的優點。


圖1為本實用新型的主視圖。 圖2為本實用新型的一種結構示意圖。 圖3為本實用新型的另一種結構示意圖。 圖中l.廂體，2.側欄板，3.鎖扣I， 4.鎖扣擋板I， 5.旋轉軸，6.後側欄板，7.鎖扣n， 8.後幵門，9.擋板，io、後開門框，ii鉸鏈，12.鎖扣擋板n，13.後開門鉤。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括廂體l，後開門8，後開門框IO 與後側欄板6通過旋轉軸5、開口銷活動連接，所述的後開門框IO與車身上的 後開門鉤13通過擋板9活動連接。後開門8與後開門框io—端通過鉸鏈ii連接，另一端通過鎖扣in、鎖扣擋板II12活動連接。廂體側欄板2與後側欄板6通過鎖扣I 3、鎖扣擋板I 4活動連接。所述的擋板9固定在後開門框10上，所述的鎖扣I 3固定在後側欄板6上， 鎖扣擋板I 4固定在廂體側欄板2上，鎖扣擋板I112固定在後開門8上，鎖扣 117固定在後開門框10上。如圖2所示，本實用新型當車輛啟動自卸裝置卸貨時，隨著廂體l的舉升， 後開門框10繞旋轉軸5的軸線轉動，後開門鉤13脫離後開門框10上的擋板9， 後開門8逐步打開，實現卸貨的目的。如圖3所示，本實用新型當車輛不啟動自卸裝置，而需卸貨時，打開後開 門8與後開門框10的鎖扣鎖緊裝置，鎖扣II7與鎖扣擋板II12分離，後開門8 繞鉸鏈ll旋轉，逐步打開廂體後開門，實現卸貨的目的。
權利要求1、一種新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置，包括廂體(1)，後開門(8)，其特徵在於a、後開門框(10)與後側欄板(6)通過旋轉軸(5)、開口銷活動連接，所述的後開門框(10)與車身上的後開門鉤(13)通過擋板(9)活動連接，b、後開門(8)與後開門框(10)一端通過鉸鏈(11)連接，另一端通過鎖扣II(7)、鎖扣擋板II(12)活動連接，c、廂體側欄板(2)與後側欄板(6)通過鎖扣I(3)、鎖扣擋板I(4)活動連接。
2、 根據權力要求1所述的新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置，其特徵在於 所述的擋板(9)固定在後開門框(10)上，所述的鎖扣I (3)固定在後側欄 板(6)上，鎖扣擋板I (4)固定在廂體側欄板(2)上，鎖扣擋板II (12)固 定在後開門(8)上，鎖扣II (7)固定在後開門框(10)上。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪汽車領域的貨箱裝置，具體涉及一種新型自卸三輪汽車貨箱後開門裝置，包括廂體，後開門，後開門框與後側欄板通過旋轉軸、開口銷活動連接，所述的後開門框與車身上的後開門鉤通過擋板活動連接，後開門與後開門框一端通過鉸鏈連接，另一端通過鎖扣II、鎖扣擋板II活動連接，廂體側欄板與後側欄板通過鎖扣I、鎖扣擋板I活動連接，具有實用方便、結構簡單、性能可靠的優點。
文檔編號B60P1/04GK201148144SQ200820068978
公開日2008年11月12日 申請日期2008年1月16日 優先權日2008年1月16日
發明者濤 李, 楚金甫, 陳永升 申請人:河南奔馬股份有限公司