一種變行程雙點壓力機的製作方法
2023-07-25 02:55:56
專利名稱：一種變行程雙點壓力機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用性設備，具體涉及一種變行程雙點壓力機。
背景技術：
壓力機是一種通用性設備，適合作高速落料衝孔及中低速拉伸的衝壓工藝，在電子、儀表、汽車、輕工業等行業廣泛使用。同一噸位的壓力機根據加工零件的需要可有不同的行程和速度設計，例如加工帶有拉伸要求的衝壓件，往往用行程較長而單位時間衝壓次數較少的壓力機，而衝裁板料，落料時往往用行程較短而單位時間衝壓次數較多的壓力機。特別對於中小批量，反覆換模的衝壓件，由於要求不同，為提高生產效率，滿足工藝要求，則需要購買同一噸位，不同行程，衝次的多臺壓力機，這對用戶的初始投資，人力，物力，佔地面積上都是很不利的，因此產生了變行程壓力機。雙點壓力機相對於單點壓力機而言，由於存在同步要求，在設計製造上更為困難，對於變行程壓力機而言，行程需要變化，每變一個行程都有同步要求，多個行程的自動控制，操縱，顯示更加困難。另外，原變行程壓力機均採用三點支承式，也造成工藝和使用性能上的缺陷。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種能夠克服上述困難的變行程雙點壓力機。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種變行程雙點壓力機，包括機架，機架設有平衡缸，離合器，電機，電機的輸出軸通過皮帶與離合器連接，離合器與飛輪軸連接，飛輪軸設有小齒輪，機架還設有曲拐軸，曲拐軸的一端設有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合連接，曲拐軸外套有偏心套，連杆的一端與偏心套連接，連杆的另一端與滑塊連接，滑塊與設在機架上的導軌滑動連接，大齒輪與控制單元連接，曲拐軸設有與偏心套相配合的行程調節裝置，其特徵在於曲拐軸與機架之間設有第一支承和第二支承，第一支承和第二支承均為滑動軸承，第一支承位於大齒輪和偏心套之間，第二支承位於偏心套的另一側，曲拐軸上設有兩個肩胛，第一支承位於兩個肩胛之間，第一支承的兩個端面分別與兩個肩胛的相應端面相配合。第二支承與曲拐軸之間設有行程調節環，行程調節環與偏心套之間通過平面離合器連接，連杆與定位鍵連接，偏心套內設有與定位鍵相配合的定位孔。
控制單元包括與大齒輪嚙合連接的第一齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間通過齒輪件連接，其特徵在於第二齒輪與第一萬向軸的一端連接，第一萬向軸的另一端與第一錐齒輪連接，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，第二錐齒輪與第二萬向軸的一端連接，第二萬向軸的另一端通過懸浮式離合器與第三齒輪連接，第三齒輪與第四齒輪嚙合連接，第四齒輪與第四齒輪軸連接，第四齒輪軸一端與第一自整角機連接，第四齒輪軸的另一端與第一凸輪箱連接，第二錐齒輪與第三錐齒輪嚙合連接，第三錐齒輪與第四錐齒輪嚙合連接，第三錐齒輪與第二自整角機連接，第四錐齒輪和第二凸輪箱連接。
本實用新型對於曲拐軸採用第一支承和第二支承，第一支承同時起到了軸向固定和承受推力的作用，取消了原有壓力機中採用的第三支承，因此縮短了曲拐軸的長度，改善了所有零部件的加工工藝性及裝配工藝性，避免了運轉時曲拐軸與支承咬死的現象。並且在原來壓力機的基礎上增加了懸浮式離合器以及一套凸輪箱和自整角接收機，以適應變行程操作的需要。本實用新型的優點在於一臺變行程壓力機具備數臺同噸位不同行程的壓力機的功能，具有柔性化功能。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的側視圖圖3為曲拐軸的連接示意圖圖4為現有技術中曲拐軸的連接示意圖圖5為控制部分的結構示意圖圖6為平衡缸的結構示意圖圖7為滑塊和連杆的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。
一種變行程雙點壓力機，包括機架1，機架1設有平衡缸2，離合器3，電機4，電機4的輸出軸通過皮帶與離合器3連接，離合器3與飛輪軸5連接，飛輪軸5設有小齒輪6，機架1內還設有曲拐軸7，曲拐軸7的一端設有大齒輪8，大齒輪8與小齒輪6嚙合連接，曲拐軸7外套有偏心套9，連杆10的一端與偏心套9連接，連杆10的另一端與滑塊11連接，滑塊11與設在機架上的導軌12滑動連接，大齒輪6與控制單元連接，曲拐軸7設有與偏心套9相配合的行程調節裝置連接，其特徵在於曲拐軸7與機架1之間設有第一支承13和第二支承14，第一支承13和第二支承14均為滑動軸承，第一支承13位於大齒輪8和偏心套9之間，第二支承14位於偏心套9的另一側，曲拐軸7上設有兩個肩胛15，第一支承13位於兩個肩胛15之間，第一支承13的兩個端面分別與兩個肩胛15的相應端面相配合。根據本實用新型的一個實施例，行程調節裝置為第二支承14與曲拐軸7之間設有行程調節環16，行程調節環16與偏心套9之間通過平面離合器20連接，連杆10與定位鍵18連接，偏心套9內設有與定位鍵18相配合的定位孔17。壓力機正常工作時，平面離合器20工作，定位鍵18位於鍵槽17之外，曲拐軸7轉動，帶動行程調節環16轉動，由於行程調節環16與偏心套9之間通過平面離合器20連接，因此，偏心套9也轉動，帶動連杆10動作。當變行程調節時，平面離合器20脫開，將行程調節環16和偏心套9分開，這時，將定位鍵18插入鍵槽17內，偏心套9和連杆10相對固定，偏心套9和連杆10相對於曲拐軸7的偏心軸段同步轉動。
因為本實用新型為變行程雙點壓力機，因此有兩套相同的曲拐軸，該兩套曲拐軸的結構和連接方式均相同，在此不再贅述。
參考圖3和圖4，可以看出本實用新型在曲拐軸的支承方面作了改進。現有技術中，曲拐軸7與機架1之間設有第一軸承13，第二軸承14和第三軸承19，其中第一軸承13和第二軸承14均為滑動軸承，第三支承19為滾動軸承，第三支承19的目的在於固定曲拐軸7的軸向位置和承受通氣變行程操作時的軸向力，但是因軸向距離過長，曲拐軸7的加工，機架的鏜制很困難，並且由於第三支承19為無間隙配合，而第一支承13和第二支承14為有間隙配合，且孔徑越大間隙越大，不順利的情況下會出現咬死現象。在本實用新型中，曲拐軸7與機架1之間設有第一支承13和第二支承14，第一支承13和第二支承14均為滑動軸承，第一支承13位於大齒輪8和偏心套9之間，第二支承14位於偏心套9的另一側，位於大齒輪8與偏心套9之間的曲拐軸7上設有兩個肩胛15，第一支承13位於兩個肩胛15之間，第一支承13的兩個端面分別與兩個肩胛15的相應端面相配合。這樣，第一支承13同時起到了軸向固定和承受推力的作用，可以取消第三軸承19，上述問題都得到了解決，並且由於曲拐軸7的長度縮短，使得四點變行程的實現成為可能。
控制單元包括與大齒輪8嚙合連接的第一齒輪21，第一齒輪21和第二齒輪22之間通過齒輪件傳動連接，第二齒輪22與第一萬向軸23的一端連接，第一萬向軸23的另一端與第一錐齒輪24的中心軸連接，第一錐齒輪24與第二錐齒輪25嚙合連接，第二錐齒輪25的中心軸與第二萬向軸28的一端連接，第二萬向軸28的另一端通過懸浮式離合器31的摩擦片與第三齒輪29連接，第三齒輪29與第四齒輪30嚙合連接，第四齒輪30與第四齒輪軸32連接，第四齒輪軸32一端與第一自整角機33連接，第四齒輪軸32的另一端與第一凸輪箱34的中心軸連接，第二錐齒輪25與第三錐齒輪26嚙合連接，第三錐齒輪26與第四錐齒輪27嚙合連接，第三錐齒輪26的中心軸與第二自整角機35連接，第四錐齒輪27和第二凸輪箱36的中心軸連接。第一凸輪箱34和第二凸輪箱35內均設有與凸輪箱中心軸連接的多個凸輪，且每個凸輪都有相應的電感應器件來感應各個凸輪的位置。第一自整角機33和第二自整角機35的自整角發射器將其轉動情況傳送給自整角接收器，並在自整角接收器的表面顯示出來。根據本實用新型的一個實施例，第一錐齒輪24，第二錐齒輪25，第三錐齒輪26，第四錐齒輪27均為直角錐齒輪，第一錐齒輪24與第二錐齒輪25嚙合連接，第二錐齒輪25和第三錐齒輪26嚙合連接，第三錐齒輪26和第四錐齒輪27嚙合連接，第四錐齒輪27和第一錐齒輪24嚙合連接。
通氣時，懸浮式離合器31接合，第三齒輪29與第二萬向軸28連接，大齒輪8經第一齒輪21通過齒輪件傳動第二齒輪22，使得第二齒輪22獲得大齒輪8同樣的運轉角度，據此反映出滑塊11的運動狀況。第二齒輪22又通過第一萬向軸23帶動第一錐齒輪24，第一錐齒輪24與第二錐齒輪25嚙合連接，第二錐齒輪又通過第二萬向軸28帶動第三齒輪29轉動，第三齒輪29又帶動第四齒輪30轉動，通過第四齒輪軸32傳動第一自整角機33和第一凸輪箱34，經遠程電氣控制，第一自整角機33的接收器可以顯示滑塊11運行情況並作相應角度的控制發訊，第二錐齒輪25與第三錐齒輪26嚙合連接，帶動第二自整角機35轉動，第三錐齒輪26與第四錐齒輪27嚙合連接，帶動第二凸輪箱36轉動，但是這時，第二自整角機35和第二凸輪箱36不發訊。當需要作變行程操作時，將滑塊11停在上死點，懸浮式離合器31斷氣，第一凸輪箱34和第一自整角機33均與第二萬向軸28脫開，而第二凸輪箱36和第二自整角機35準備發訊。當進行變行程操作時，隨著大齒輪8轉動，第二凸輪箱36和第二自整角機35也相應轉動，在指定的位置發訊，並在第二自整角機35接收器表面可以看出相應的轉動角度。當調整到要求行程的角度並完成操作後，滑塊11返回上死點，此時懸浮式離合器31通氣，第一凸輪箱34，第一自整角機33重新接通，新的行程即可開始操作。
權利要求1.一種變行程雙點壓力機，包括機架，機架設有平衡缸，離合器，電機，電機的輸出軸通過皮帶與離合器連接，離合器與飛輪軸連接，飛輪軸設有小齒輪，機架還設有曲拐軸，曲拐軸的一端設有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合連接，曲拐軸外套有偏心套，連杆的一端與偏心套連接，連杆的另一端與滑塊連接，滑塊與設在機架上的導軌滑動連接，大齒輪與控制單元連接，曲拐軸設有與偏心套相配合的行程調節裝置，其特徵在於曲拐軸與機架之間設有第一支承和第二支承，第一支承和第二支承均為滑動軸承，第一支承位於大齒輪和偏心套之間，第二支承位於偏心套的另一側，曲拐軸上設有兩個肩胛，第一支承位於兩個肩胛之間，第一支承的兩個端面分別與兩個肩胛的相應端面相配合。
2.按權利要求1所述的變行程壓力機，其特徵在於第二支承與曲拐軸之間設有行程調節環，行程調節環與偏心套之間通過平面離合器連接，連杆與定位鍵連接，偏心套內設有與定位鍵相配合的定位孔。
3.按權利要求1或2所述的變行程壓力機，其特徵在於控制單元包括與大齒輪嚙合連接的第一齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間通過齒輪件連接，其特徵在於第二齒輪與第一萬向軸的一端連接，第一萬向軸的另一端與第一錐齒輪連接，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，第二錐齒輪與第二萬向軸的一端連接，第二萬向軸的另一端通過懸浮式離合器與第三齒輪連接，第三齒輪與第四齒輪嚙合連接，第四齒輪與第四齒輪軸連接，第四齒輪軸一端與第一自整角機連接，第四齒輪軸的另一端與第一凸輪箱連接，第二錐齒輪與第三錐齒輪嚙合連接，第三錐齒輪與第四錐齒輪嚙合連接，第三錐齒輪與第二自整角機連接，第四錐齒輪和第二凸輪箱連接。
專利摘要本實用新型涉及一種變行程雙點壓力機，其特徵在於曲拐軸與機架之間設有第一支承和第二支承，第一支承和第二支承均為滑動軸承，第一支承位於大齒輪和偏心套之間，第二支承位於偏心套的另一側，曲拐軸上設有兩個肩胛，第一支承位於兩個肩胛之間，第一支承的兩個端面分別與兩個肩胛的相應端面相配合。本實用新型對於曲拐軸採用第一支承和第二支承，第一支承同時起到了軸向固定和承受推力的作用，取消了原有壓力機中採用的第三支承，因此縮短了曲拐軸的長度，改善了所有零部件的加工工藝性及裝配工藝性，避免了運轉時曲拐軸與支承咬死的現象。本實用新型的優點在於一臺變行程壓力機具備數臺同噸位不同行程的壓力機的功能，具有柔性化功能。
文檔編號B30B15/14GK2925854SQ200620044470
公開日2007年7月25日 申請日期2006年8月1日 優先權日2006年8月1日
發明者程玉龍, 宋迎春 申請人:程玉龍