一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具的製作方法
2023-07-24 22:15:26 1
一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具的製作方法
【專利摘要】一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具，它涉及高速鐵路扣件領域，它包含上模(1)、下模(2)、第一模具配合面(3)、網格花紋(4)、第二模具配合面(5)，上模(1)的底面設置有第一模具配合面(3)，第一模具配合面上設置有網格花紋(4)，且網格花紋(4)延伸至第一模具配合面(3)以外2—5毫米，下模(2)的頂面設置有第二模具配合面(5)。網格花紋(4)的槽分布均勻、規則、緻密，模具內空氣通過緻密網格花紋(4)時，有很好的排氣作用，徹底解決了高鐵扣件用彈性墊板生產過程中的產品氣泡問題，很好保證了產品質量。
【專利說明】一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具
【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及高速鐵路扣件【技術領域】，具體涉及一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具。
【背景技術】
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[0002]目前高速鐵路扣件用彈性墊板，是用聚氨酯澆注生產的，彈性墊板澆注模具由上模A和下模B兩部分組成，上模A具有網格花紋D，網格花紋D槽深度為0.25—0.35毫米。現有技術是網格花紋D在模具配合面C以內，所述的模具配合面C與模具配合面E是配合緊密的光潔面，因聚氨酯粘度較高，排氣困難，模具配合面C與模具配合面E緊密配合後使排氣更加困難，產品出現氣泡現象較嚴重，雖然有的模具在周圍開了排氣槽，但效果不明顯，仍然有較大比例的產品出現氣泡，嚴重影響產品質量。
實用新型內容:
[0003]本實用新型的目的是提供一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具，它對模具的結構進行了改進，使得結構更為合理，改進後的結構排氣效果好，不會產生氣泡，很好地解決了氣泡的問題。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型採用以下技術方案:它包含上模1、下模2、第一模具配合面3、網格花紋4、第二模具配合面5，上模I的底面設置有第一模具配合面3，第一模具配合面3上設置有網格花紋4，下模2的頂面設置有第二模具配合面5。
[0005]所述的第二模具配合面5為光潔面，網格花紋4延伸至第一模具配合面3以外2—5毫米。
[0006]本實用新型的工作原理為:將新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具加熱至規定溫度，打開模具，澆入聚氨酯原料，第一模具配合面3與第二模具配合面5緊密配合在一起，由於網格花紋4延伸至第一模具配合面3以外2— 5毫米，所以當聚氨酯開始反應膨脹，模具內的空氣都被網格花紋4排除。
[0007]本實用新型具有以下有益效果:網格花紋4的槽分布均勻、規則、緻密，模具內空氣通過緻密網格花紋4時，有很好的排氣作用，徹底解決了高鐵扣件用彈性墊板生產過程中的產品氣泡問題，很好保證了產品質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0008]圖1為【背景技術】的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]參照圖2,本【具體實施方式】米取以下技術方案:它包含上模1、下模2、第一模具配合面3、網格花紋4、第二模具配合面5，上模I的底面設置有第一模具配合面3，第一模具配合面3上設置有網格花紋4，下模2的頂面設置有第二模具配合面5。
[0011 ] 所述的第二模具配合面5為光潔面，網格花紋4延伸至模具第一配合面3以外2—5毫米。
[0012]本【具體實施方式】的工作原理:將新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具加熱至規定溫度，打開模具，澆入聚氨酯原料，第一模具配合面3與第二模具配合面5緊密配合在一起，由於網格花紋4延伸至第一模具配合面3以外2—5毫米，所以當聚氨酯開始反應膨脹，模具內的空氣都被網格花紋4排除。
[0013]本【具體實施方式】具有以下有益效果:網格花紋4的槽分布均勻、規則、緻密，模具內空氣通過緻密網格花紋4時，有很好的排氣作用，徹底解決了高鐵扣件用彈性墊板生產過程中的產品氣泡問題，很好保證了產品質量。
【權利要求】
1.一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具，其特徵在於它包含上模（I)、下模(2)、第一模具配合面（3)、網格花紋（4)、第二模具配合面（5)，上模（I)的底面設置有第一模具配合面（3)，第一模具配合面（3)上設有網格花紋（4)，下模（2)的頂面設置有第二模具配合面（5)。
2.根據權利要求I所述的一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具，其特徵在於，所述的第二模具配合面（5)為光潔面。
3.根據權利要求I所述的一種新型高速鐵路扣件用彈性墊板澆注模具，其特徵在於，所述的網格花紋（4)延伸至第一模具配合面（3)以外2— 5毫米。
【文檔編號】B29C39/26GK204036728SQ201420120539
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年3月18日 優先權日:2014年3月18日
【發明者】劉中國, 王娟娟 申請人:青島海力威新材料科技股份有限公司