應急剎車噴氣裝置的製作方法

2023-08-05 03:53:21

專利名稱：應急剎車噴氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用噴氣的反作用力使汽車應急剎車的噴氣裝置。
技術背景剎車距離是衡量汽車性能的重要參數，汽車剎車一般是手動或者腳剎車， 根據車的動量的不同，剎車距離一般5-30米。減小剎車距離，不但是對相對 物體的安全有益，也對駕駛者的生命安全有益。發明內容-本實用新型的目的是提供一種為減小應急剎車距離的輔助剎車裝置的噴 氣裝置。本實用新型的目的是這樣實現的應急剎車噴氣裝置，其組成包括安裝在機動車上的外套，所述的外套 中裝有噴氣發動機，所述的發動機的一端或者兩端裝有凸緣。所述的應急剎車噴氣裝置，所述的噴氣裝置的外套上部為錐形或者放射形。這個技術方案有以下有益效果面，加大剎車板與地面的摩擦力，給機動車一個輔助剎車臂，有 效的減小了剎車距離。2. 發動機的一端或者兩端裝有凸緣，可以保證發動機在外套內運行， 不會拖出。3. 本實用新型的噴氣裝置的外套上部為錐形或者放射形，可以在 定程度下改變噴氣的氣流方向。


附圖1是使用本產品的剎車裝置的結構示意圖。 附圖2是附圖1的俯視圖(拆除噴氣裝置發動機部分)。附圖3是本產品的結構示意圖。
具體實施方式
實施例l:應急剎車噴氣裝置，其組成包括安裝在機動車上的外套6，所述的外 套中裝有噴氣發動機5，所述的發動機的一端或者兩端裝有凸緣7。所述的噴氣裝置的外套上部為錐形或者放射形，傾角為a。使用本產品的應急剎車裝置，其組成包括剎車板1,所述的剎車板的 拉杆2的一端與車體相連，所述的車體上裝有噴氣裝置3，所述的噴氣裝置的 反作用力端4與所述的剎車板1相接觸。所述的剎車板的拉杆2與車體之間 裝有復位彈簧9。噴氣裝置和鉛垂線之間的夾角為a。所述的拉杆2與車體之 間通過軸承10連接，使得拉杆可以繞軸承的軸旋轉。所述的凸緣的推力軸端 部裝有與剎車板接觸的輪8。當腳剎車剎到底部級踏死時，開始接觸到本應急剎車裝置，通過噴氣發 動機的反作用力使剎車板轉動，進而使其端部與地面摩擦，經檢驗，剎車距 離能減小一半左右。
權利要求1.一種應急剎車噴氣裝置，其組成包括安裝在機動車上的外套，其特徵是所述的外套中裝有噴氣發動機，所述的發動機的一端或者兩端裝有凸緣。
2. 根據權利要求1所述的應急剎車噴氣裝置，其特徵是所述的噴氣裝置的 外套上部為錐形或者放射形。
專利摘要應急剎車噴氣裝置，利用噴氣的反作用力使汽車應急剎車的裝置，剎車距離是衡量汽車性能的重要參數，汽車剎車一般是手動或者腳剎車，根據車的動量的不同，剎車距離一般5-30米。減小剎車距離，不但是對相對物體的安全有益，也對駕駛者的生命安全有益。本產品的組成包括安裝在機動車上的外套(6)，所述的外套中裝有噴氣發動機(5)，所述的發動機的一端或者兩端裝有凸緣。本產品用作機動車的剎車裝置的噴氣裝置。
文檔編號B60T1/00GK201012681SQ20072011568
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月2日 優先權日2007年3月2日
發明者劉春宇 申請人:劉春宇