後蓋把手裝配裝置製造方法
2023-07-17 14:01:51 5
後蓋把手裝配裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種後蓋把手裝配裝置，包括底板和頂板，在所述底板和所述頂板之間固接有立柱，所述底板上裝有定位工裝，所述頂板底部設有至少兩個氣缸，每個氣缸設有兩個節流閥，所述節流閥分別控制所述氣缸的升降速度，在所述氣缸的末端設有壓頭，通過利用節流閥調節氣缸的速度，氣缸帶動壓頭下壓，實現對後蓋把手的裝配，取代了現有技術中採用手扳壓力機進行按壓的方式，不僅降低了報廢率，而且提高了生產效率。
【專利說明】後蓋把手裝配裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件裝配領域，尤其涉及用於裝配後蓋把手的裝置。
【背景技術】
[0002]汽車後蓋把手由商標和把手兩部分組成，把手上設有多個凹槽，商標上設有與凹槽數量相同的凸臺，通過將二者壓合實現連接，通常為了保證二者在裝配過程中的密合度，採用過盈配合方式，即凸臺的尺寸會稍大於凹槽的尺寸，在裝配時，如果採用純手工按壓，極易導致手部疲勞，按壓不到位，為了達到省力效果，現有技術中有藉助手扳壓力機進行逐步按壓，但是由於後蓋把手為塑料材質，在手扳壓力機的按壓中會導致受力不均，致使商標徑面開裂，造成後蓋把手報廢，因此如何進行高效裝配後蓋把手成為了一大難題。
實用新型內容
[0003]為解決上述技術問題，我們提出了一種後蓋把手裝配裝置，利用氣缸的不同按壓速度，實現對後蓋把手的裝配，以達到高效裝配，省時省力的目的。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]後蓋把手裝配裝置，包括底板和頂板，在所述底板和所述頂板之間固接有立柱，所述底板上裝有定位工裝，所述頂板底部設有至少兩個氣缸，每個氣缸設有兩個節流閥，所述節流閥分別控制所述氣缸的升降速度，在所述氣缸的末端設有壓頭。
[0006]進一步地，還包括腳踏開關，所述腳踏開關控制所述氣缸的啟動。
[0007]有益效果，本實用新型通過利用節流閥調節氣缸的速度，氣缸帶動壓頭下壓，實現對後蓋把手的裝配，取代了現有技術中採用手扳壓力機進行按壓的方式，不僅降低了報廢率，而且提聞了生廣效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型實施例所公開的後蓋把手裝配裝置的俯視圖示意圖。
[0010]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0011]1.頂板；2.立柱；3.氣缸A; 4.節流閥；5.氣缸B; 6.壓頭；7.把手；
8.定位工裝；9.底板。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
實施例
[0013]如圖1所示,後蓋把手裝配裝置,包括底板9和頂板I,在所述底板9和所述頂板I之間固接有立柱2，所述底板9上裝有定位工裝8，所述頂板I底部設有氣缸A3和氣缸B5，氣缸A3和氣缸B5分別設有兩個節流閥4，所述節流閥4分別控制所述氣缸A3和氣缸B5的升降速度，在所述氣缸A3，氣缸B5的末端設有壓頭6，還設有腳踏開關，所述腳踏開關控制所述A3和氣缸B5的啟動。調節節流閥4使氣缸A3的下壓速度略大於氣缸B5的下壓速度，氣缸A3的上升速度略小於氣缸B5的上升速度，將把手7和商標分別放入至定位工裝8上，用手輕按住，踩動腳踏開關，氣缸A3和氣缸B5開始逐步下壓，由於氣缸A3和氣缸B5不同步，因此，把手7表面局部受力，壓頭6提供的壓力能使把手7上的凸塊一部分先壓入商標上的凹槽內，氣缸B5下壓，由於氣缸A3仍停留在把手7上，因此氣缸B5下壓能使把手7的另一部分產生壓力，從而按照把手7的徑面撐開商標，將凸塊壓入商標內，按壓完成後，氣缸B5和氣缸A3上升復位，完成操作。此裝置採用機械方式代替了手工作業，降低了勞動強度，同時，把手能被氣缸分作兩次壓入商標，較手扳壓力機的逐個按壓效率有大幅度提升，適合批量裝配。
[0014]以上所述的僅是本實用新型後蓋把手裝配裝置的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.後蓋把手裝配裝置，其特徵在於，包括底板和頂板，在所述底板和所述頂板之間固接有立柱，所述底板上裝有定位工裝，所述頂板底部設有至少兩個氣缸，每個氣缸設有兩個節流閥，所述節流閥分別控制所述氣缸的升降速度，在所述氣缸的末端設有壓頭。
2.根據權利要求1所述的後蓋把手裝配裝置，其特徵在於，還包括腳踏開關，所述腳踏開關控制所述氣缸的啟動。
【文檔編號】B23P19/027GK203484884SQ201320567184
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】陳志豪, 陳虎山 申請人:張家港孚岡汽車部件有限公司