一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器的製造方法

2023-07-07 20:07:16 2

一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器的製造方法
【專利摘要】本實用新型特別涉及一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器。複合製冷劑迴路系統包括蒸發器和冷凝器，冷凝器筒體底部設有集液器，冷凝器筒體頂部設有多個入口，所述集液器輸出端連接有多個輸出管路；所述冷凝器和蒸發器之間形成多個迴路，迴路中設有壓縮機，迴路數量與壓縮機數量一致；所述蒸發器入口端通過流量控制閥連接到集液器，出口端通過所述壓縮機連接到冷凝器的任一入口。本實用新型綜合了單迴路和多迴路製冷劑迴路系統的優點，既能提高制冷機組在部分負荷運行時的效率，又可以解決制冷機組冷凝器側清洗不便的問題，同時冷凝器下部集液器的設置可以有效地緩解機組壓縮機啟停時的加卸載不平衡問題。
【專利說明】
一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種製冷裝置，特別涉及一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器。
【背景技術】
[0002]目前，製冷行業中，多機頭機組的製冷劑迴路有的採用的是多迴路，即相對於每臺壓縮機，製冷劑從蒸發器到壓縮機再到冷凝器，流經過節流機構再回到蒸發器，整個流動過程是完全獨立的。除了蒸發器和冷凝器管程流動的水是串聯以外，製冷劑迴路的完全獨立使得多機頭機組實際上相當於幾臺完全獨立的機組，稱之為多迴路設計。相反，當製冷劑迴路合用一套時，稱之為單迴路設計。單迴路和多迴路各有優劣。多迴路系統的製冷劑迴路系統設計和控制相對簡單，製冷劑迴路完全獨立，一個迴路的任何情況不會對另一個迴路產生任何影響，但是製造成本高，部分負荷性能不能充分發揮優勢且清洗銅管時，由於銅管可能沒有完全對正而使清洗毛刷可能不能通過容器的整個長度，將增加清洗需要打開另端水室的工作量，機組維修不方便等；同時一旦出現換熱管需要進行拔堵換管操作時，機組需要完全解體，這將大大地延長維修時間，增加維修工作量。單迴路系統提高了負荷性能，機組成本有比較大幅度的下降，而且可以使用三臺甚至四臺壓縮機，從而使機組的冷量範圍大大擴展。但是單迴路系統的壓縮機維修時需要停機，多臺壓縮機間的潤滑油容易失衡，且突然啟停壓縮機時，如果從冷凝器到蒸發器的液體流量不能及時減少或增加的話，可能造成壓縮機吸氣口帶液，或者可能造成蒸發器液位下降太快而引起蒸發壓力(和/或蒸發溫度)報警，即所謂的加載/卸載不平衡。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統和空調器，解決了多迴路製冷劑迴路系統和單迴路製冷劑迴路系統存在的上述問題。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，包括蒸發器和冷凝器，冷凝器筒體底部設有集液器，冷凝器筒體頂部設有多個入口，所述集液器輸出端連接有多個輸出管路;所述冷凝器和蒸發器之間形成多個迴路，迴路中設有壓縮機，迴路數量與壓縮機數量一致;所述蒸發器入口端通過流量控制閥連接到集液器，出口端通過所述壓縮機連接到冷凝器的任一入口。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統綜合了單迴路和多迴路製冷劑迴路系統的優點，具有以下有益效果:更換壓縮機不需要停機;部分負荷運行時冷凝器換熱面積仍然全部使用，提高了換熱效果，從而提升了機組的部分負荷性能係數;冷凝器側清洗換熱管簡單方便;相比多迴路系統節省了冷凝器的製造成本;冷凝器下部設有集液器，可以有效防止壓縮機啟停時壓縮量突然增大或者減少，緩解了壓縮機啟停時的加卸載不平衡。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，每個迴路均設有與壓縮機連接的截止閥，每個迴路的出口端通過吸氣管連接到所述截止閥，並經所述截止閥連接到壓縮機。
[0008]採用上述進一步方案的有益效果是:本進一步技術方案可以在壓縮機故障時關閉截止閥和對應的流量控制閥，從而不需要停機即可對壓縮機進行更換，降低了維修難度和維修時出故障的可能性，提高了製冷效率和性能。
[0009]進一步，冷凝器筒體頂部的多個入口分別連接一個排氣管，壓縮機通過所述排氣管連接到冷凝器的入口。
[0010]進一步，所述流量控制閥為電子膨脹閥或熱力膨脹閥。
[0011]進一步，所述集液器輸出端所連接的輸出管路數量與蒸發器所包含的迴路數量相同。
[0012]進一步，所述蒸發器為殼管式蒸發器。
[0013]進一步，所述蒸發器包括多個迴路，每個迴路分別設有一臺壓縮機。
[0014]為解決所述技術問題，本實用新型還提供了一種空調器，包括所述多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。
[0017]如圖1所示，為本實用新型一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統的結構示意圖，包括蒸發器I和冷凝器2，冷凝器2筒體底部設有集液器3，冷凝器2筒體頂部設有三個入口，分別為第一入口 4、第二入口 5和第三入口 6 ;所述集液器3輸出端連接有三個輸出管路;所述蒸發器I包括第一迴路、第二迴路和第三迴路，每個迴路分別設有相連接的第一壓縮機7和第一截止閥10、第二壓縮機8和第二截止閥11、第三壓縮機9和第三截止閥12。
[0018]所述第一迴路的入口端通過第一電子膨脹閥13連接到集液器的第一輸出管路，出口端通過吸氣管連接到第一截止閥10，並經第一截止閥10連接到第一壓縮機7，第一壓縮機7通過排氣管連接到冷凝器頂部的第一入口 4。
[0019]所述第二迴路的入口端通過第二電子膨脹閥14連接到集液器的第二輸出管路，出口端通過吸氣管連接到第二截止閥11，並經第二截止閥11連接到第二壓縮機8，第二壓縮機8通過排氣管連接到冷凝器頂部的第二入口 5。
[0020]所述第三迴路的入口端通過第三電子膨脹閥15連接到集液器的第三輸出管路，出口端通過吸氣管連接到第三截止閥12，並經第三截止閥12連接到第三壓縮機9，第三壓縮機9通過排氣管連接到冷凝器頂部的第三入口 6。
[0021 ]在本實施例中，流量控制閥選擇為電子膨脹閥，在其他實施例中，流量控制閥還可以是熱力膨脹閥等等。同時，本實施例的蒸發器選擇殼管式蒸發器。
[0022]本實用新型的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統綜合了單迴路和多迴路製冷劑迴路系統的優點，具有以下有益效果:更換壓縮機不需要停機;部分負荷運行時冷凝器換熱面積仍然全部使用，提高了換熱效果，從而提升了機組的部分負荷性能係數;冷凝器側清洗換熱管簡單方便;相比多迴路系統節省了冷凝器的製造成本;冷凝器下部設有集液器，可以有效防止壓縮機啟停時壓縮量突然增大或者減少，緩解了壓縮機啟停時的加卸載不平衡。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，包括蒸發器和冷凝器，冷凝器筒體底部設有集液器，冷凝器筒體頂部設有多個入口，所述集液器輸出端連接有多個輸出管路;所述冷凝器和蒸發器之間形成多個迴路，迴路中設有壓縮機，迴路數量與壓縮機數量一致;所述蒸發器入口端通過流量控制閥連接到集液器，出口端通過所述壓縮機連接到冷凝器的任一入口。2.根據權利要求1所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，每個迴路均設有與壓縮機連接的截止閥，每個迴路的出口端通過吸氣管連接到所述截止閥，並經所述截止閥連接到壓縮機。3.根據權利要求2所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，冷凝器筒體頂部的多個入口分別連接一個排氣管，壓縮機通過所述排氣管連接到冷凝器的入口。4.根據權利要求1所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，所述流量控制閥為電子膨脹閥或熱力膨脹閥。5.根據權利要求1?4任一所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，所述集液器輸出端所連接的輸出管路數量與蒸發器所包含的迴路數量相同。6.根據權利要求5所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統，其特徵在於，所述蒸發器為殼管式蒸發器。7.—種空調器，其特徵在於，包括權利要求1?6任一所述的多機頭制冷機組的複合製冷劑迴路系統。
【文檔編號】F25B13/00GK205690731SQ201620556727
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620556727.2, CN 201620556727, CN 205690731 U, CN 205690731U, CN-U-205690731, CN201620556727, CN201620556727.2, CN205690731 U, CN205690731U
【發明人】吳坤, 楊慧麗, 李祥明, 左紹良
【申請人】煙臺頓漢布希工業有限公司