一種排氣系統隔熱板連接支架的製作方法
2023-07-20 05:58:06 2
專利名稱：一種排氣系統隔熱板連接支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車排氣系統，更具體的說，涉及一種排氣系統隔熱板的 連接支架結構。
背景技術：
在整車工作時，發動機排氣管的工作溫度非常高，容易對排氣系統周圍零部 件造成損壞。 一般情況下，排氣管周圍都有不耐熱的零部件，因此需要採取必 要的隔熱措施。通常的措施是，在排氣管上增加一層隔熱板。但是，如果將隔 熱板直接焊接在排氣管上，會出現以下兩個問題1、因隔熱板與排氣管的材料 不同，兩者之間的焊接性能差，因此隔熱板容易從排氣管上脫落；2、由於隔 熱板與排氣管之間直接焊接，所以隔熱板會隨著排氣管振動，由振動而產生異 響，甚至有可能隨著振動而開裂。
實用新型內容
本實用新型一種排氣系統隔熱板連接支架，其目的是針對現有技術的不 足，提供一種既能增強隔熱板的抗高溫耐久性，又可使隔熱板不會因排氣系統 的振動而產生異響的排氣系統隔熱板連接支架。
一種排氣系統隔熱板連接支架，在圓柱體的排氣管上連接彎曲結構的連接 支架，隔熱板與連接支架連接，從而在排氣管與隔熱板之間形成間隙。
所述的連接支架為杆狀結構，連接支架設置為W狀結構，並且W狀的兩端向 外延伸，隔熱板與連接支架向外延伸的部分連接。
所述的連接支架採用與排氣管焊接性能接近的材料。
所述的連接支架採用具有彈性的材料。 採用本實用新型的技術方案，能夠使排氣管和隔熱板兩者的焊接性能良好，
在高溫下不易脫焊；另外，本實用新型的連接支架是一種彈性材料，使得隔熱 板不會因排氣管的振動而產生異響。
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明
圖1為本實用新型一種排氣系統隔熱板連接支架的結構示意圖； 圖2為本實用新型的徑向剖視結構示意圖； 圖中標記為1、排氣管；2、連接支架；3、隔熱板。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉 及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用 及工作原理等作進一步的詳細說明。
如圖1所示，本實用新型為一種排氣系統隔熱板連接支架，在圓柱體的排氣 管1上連接彎曲結構的連接支架2，隔熱板3與連接支架2連接，從而在排氣管l與 隔熱板3之間形成間隙。
所述的連接支架2為杆狀結構，連接支架2設置為W狀結構，並且W狀的兩端 向外延伸，隔熱板3與連接支架2向外延伸的部分連接。
所述的連接支架2採用與排氣管1焊接性能接近的材料。
所述的連接支架2採用具有彈性的材料。
所述的連接支架2設置為兩個以上。
在本實用新型的方案中，連接支架2的材料與排氣管1的材料的焊接性能 接近，從而使得兩者焊接性能良好，在高溫環境下不易脫焊，增強了隔熱板3 的耐久性。
同時，連接支架2採用一種彈性材料，通過設置合理的阻尼排氣管1和隔
熱板3之間的振動，使得隔熱板3不會因振動而產生的異響。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，但本實用新型的具體實 現並不受上述方式的限制。只要採用了本實用新型的構思和技術方案進行的各 種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其 它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種排氣系統隔熱板連接支架，其特徵在於在圓柱體的排氣管(1)上連接彎曲結構的連接支架(2)，隔熱板(3)與連接支架(2)連接，從而在排氣管(1)與隔熱板(3)之間形成間隙。
2、 按照權利要求l所述的一種排氣系統隔熱板連接支架，其特徵在於所 述的連接支架(2)為杆狀結構，連接支架(2)設置為W狀結構，並且W狀的兩 端向外延伸，隔熱板(3)與連接支架(2)向外延伸的部分連接。
3、 按照權利要求1所述的一種排氣系統隔熱板連接支架，其特徵在於所 述的連接支架(2)採用與排氣管(1)焊接性能接近的材料。
4、 按照權利要求1所述的一種排氣系統隔熱板連接支架，其特徵在於所述的連接支架(2)採用具有彈性的材料。
5、 按照權利要求1所述的一種排氣系統隔熱板連接支架，其特徵在於所述的連接支架(2)設置為兩個以上。
專利摘要本實用新型提供了一種應用在汽車排氣系統的隔熱板連接支架結構。所述的連接支架(2)為杆狀結構，連接支架(2)設置為W狀結構，並且W狀的兩端向外延伸，隔熱板(3)與連接支架(2)向外延伸的部分連接。連接支架(2)採用與排氣管(1)焊接性能接近的材料。連接支架(2)採用具有彈性的材料。採用本實用新型的技術方案，能夠使排氣管和隔熱板兩者的焊接性能良好，在高溫下不易脫焊；另外，本實用新型的連接支架是一種彈性材料，使得隔熱板不會因排氣管的振動而產生異響。
文檔編號F01N13/14GK201193556SQ20082003483
公開日2009年2月11日 申請日期2008年4月24日 優先權日2008年4月24日
發明者張玉強 申請人:奇瑞汽車股份有限公司