輕便助力車用多級式自動離合裝置的製作方法

2023-07-20 14:03:41 2

專利名稱：輕便助力車用多級式自動離合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合裝置，特別是一種汽油機助力車用的多級式自動離合裝置。
背景技術：
目前，輕便助力車使用的動力傳輸方式有兩種一種是通過離合器加機械變檔變 速、一種是通過離合器加CVT實現無檔變速。上述兩種結構在使用過程中存在以下缺點1.離合器加齒輪機械變檔變速，零部件數目多，精度要求極高，加工難度大，成本 極高；結構臃腫、變檔操作繁複，不利於助力車要求的結構簡單、操作方便、價格低廉、簡捷 實用的形勢所趨。2.離合器加CVT實現無檔變速，這種操作簡單，價格也很低廉，但是由於CVT本身 結構設計的限制，使其體積較大，外形臃腫，不利於這種輕便簡捷的車型外形布局，影響外 觀造型設計。針對上述問題，許多科研院所、生產廠家及有識之士進行了開發和研究，但至今尚 未有較理想的輕便助力車使用的動力傳輸方式面世；因此，開發一種結構簡單緊湊、安全實 用的自動離合裝置是迫在眉睫的問題。
發明內容為了克服現有離合裝置存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種結構簡單 合理、性能可靠、體積較小、成本低廉的輕便助力車用多級式自動離合裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案，它包括輸入軸、離合器盤、一檔蹄 塊定位套、一檔蹄塊組件、輸出軸、一檔輸出齒輪，離合器盤可自由轉動地設置在輸入軸上， 一檔蹄塊定位套與輸入軸固定連接，一檔蹄塊組件設置在一檔蹄塊定位套上，一檔輸出齒 輪與離合器盤上的齒輪嚙合，所述的一檔輸出齒輪通過單向器設置在輸出軸上，輸出軸上 固定設有二檔輸出齒輪；一檔蹄塊定位套上通過單向軸承設有二檔蹄塊齒輪套，二檔蹄塊 齒輪套上設有與離合器盤相匹配的二檔蹄塊組件，二檔蹄塊齒輪套上的齒輪與二檔輸出齒 輪嚙合。所述的一檔蹄塊組件包括彈性墊圈、蹄塊、彈簧固定片、一檔蹄塊固定彈簧，蹄塊 至少由二個或者二個以上組成環狀結構，每個蹄塊通過蹄塊定位銷均布鉸接在一檔蹄塊定 位套的法蘭上，彈性墊圈設置在一檔蹄塊定位套的法蘭與各蹄塊之間的蹄塊凹槽上，彈簧 固定片設置在各相鄰蹄塊的蹄塊卡槽上，一檔蹄塊固定彈簧套設在蹄塊卡槽內的彈簧固定 片上。所述的二檔蹄塊組件包括二檔蹄塊固定彈簧、彈簧固定片、蹄塊、彈性墊圈，蹄塊 至少由二個或者二個以上組成環狀結構，每個蹄塊通過蹄塊定位銷均布鉸接在二檔蹄塊齒 輪套的法蘭上，彈性墊圈設置在二檔蹄塊齒輪套的法蘭與各蹄塊之間的蹄塊凹槽上，彈簧 固定片設置在各相鄰蹄塊的蹄塊卡槽上，二檔蹄塊固定彈簧套設在蹄塊卡槽內的彈簧固定片上。所述的 彈簧固定片上設有一檔及二檔蹄塊固定彈簧的限位卡爪。採用上述結構後，本實用新型有如下優點和效果一是可根據發動機的運行情況， 在怠速階段實現起動離合；在轉速升高時一檔離合器結合，實現低速檔變速；在轉速繼續 升高時一、二檔離合器同時結合，實現低速檔變高速檔自動換檔變速；二是轉動二檔輸出齒 輪，帶動與其相嚙合的二檔離合器蹄塊部件，通過單向軸承傳遞給輸入軸，使輸入軸轉動， 實現啟動；三是結構簡單、容易加工、成本低廉、體積較小、集成度高、操作使用方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型一檔蹄塊組件的分解結構示意圖。圖3為本實用新型一檔蹄塊組件彈性墊圈裝配位置示意圖。圖4為本實用新型一檔蹄塊組件彈簧固定片位置示意圖。圖5為本實用新型一檔蹄塊固定彈簧位置示意圖。圖6為本實用新型二檔蹄塊部件的分解結構示意圖。圖7為本實用新型二檔蹄塊部件總成結構示意圖。圖8為本實用新型一檔結合狀態局部示意圖。圖9為本實用新型二檔結合狀態局部示意圖。
具體實施方式
圖1至圖7所示，為本實用新型輕便助力車用多級式自動離合裝置的具體實施方 案，它包括輸入軸1、離合器盤2、一檔蹄塊定位套12、一檔蹄塊組件3、輸出軸5、一檔輸出齒 輪13，離合器盤2可自由轉動地設置在輸入軸1上，一檔蹄塊定位套12與輸入軸1通過花 鍵固定連接，一檔蹄塊組件3設置在一檔蹄塊定位套12上並與離合器盤2相匹配，一檔輸 出齒輪13與離合器盤2上的齒輪21嚙合，所述的一檔輸出齒輪13通過單向器17設置在 輸出軸5上，輸出軸5上通過鍵固定設有二檔輸出齒輪14 ；一檔蹄塊定位套12上通過單向 軸承15設有二檔蹄塊齒輪套16，二檔蹄塊齒輪套16上設有與離合器盤2相匹配的二檔蹄 塊組件4，二檔蹄塊齒輪套16上的齒輪25與二檔輸出齒輪14嚙合。所述的一檔蹄塊組件3包括彈性墊圈11、蹄塊7、彈簧固定片8、一檔蹄塊固定彈簧 9，蹄塊7由三個組成環狀結構，每個蹄塊7通過蹄塊定位銷6均布鉸接在一檔蹄塊定位套 12的法蘭22上，彈性墊圈11設置在一檔蹄塊定位套12的法蘭22與各蹄塊7之間的蹄塊 凹槽18上，彈簧固定片8設置在各相鄰蹄塊7的蹄塊卡槽23上，一檔蹄塊固定彈簧9套設 在蹄塊卡槽23內的彈簧固定片8上。所述的彈簧固定片8上設有一檔蹄塊固定彈簧的限 位卡爪24所述的二檔蹄塊組件4包括二檔蹄塊固定彈簧10、彈簧固定片8、蹄塊7、彈性墊圈 11，蹄塊7由三個組成環狀結構，每個蹄塊7通過蹄塊定位銷6均布鉸接在二檔蹄塊齒輪套 16的法蘭22上，彈性墊圈11設置在二檔蹄塊齒輪套16的法蘭22與各蹄塊7之間的蹄塊 凹槽18上，彈簧固定片8設置在各相鄰蹄塊7的蹄塊卡槽23上，二檔蹄塊固定彈簧10套 設在蹄塊卡槽23內的彈簧固定片8上。所述的彈簧固定片8上設有一檔及二檔蹄塊固定彈簧的限位卡爪24。本實用新型的工作過程如下怠速時，一檔蹄塊定位套12與輸入軸1 一起轉動帶 動一檔蹄塊組件3工作，由於此時轉速慢，一檔蹄塊組件3的蹄塊7無法克服一檔蹄塊固定 彈簧9的束縛力與離合器盤2結合，離合器盤2不隨輸入軸1旋轉，輸出軸5也不旋轉，在 怠速階段離合裝置處於分離狀態。當輸入軸1轉速升高時，一檔蹄塊定位套12及一檔蹄塊組件3的轉速也隨之升 高，一檔蹄塊組件3的蹄塊7克服一檔蹄塊固定彈簧9的束縛力甩開，並與離合器盤2的內 表面20結合傳遞動力，離合器盤2在一檔蹄塊組件3的蹄塊7帶動下旋轉，離合器盤2上 的齒輪21帶動一檔輸出齒輪13旋轉，一檔輸出齒輪13通過單向器17帶動輸出軸5旋轉， 如圖8所示，從而實現一檔離合器結合低速檔變速。當輸入軸1轉速繼續升高時，由於一檔蹄塊部件3與離合器盤2結合，離合器盤2的齒輪21與一檔輸出齒輪13嚙合，輸出軸5轉速也繼續升高，與輸出軸5 —體轉動的二檔 輸出齒輪14轉速升高，帶動與二檔輸出齒輪14嚙合的二檔蹄塊部件4轉速升高，使二檔蹄 塊部件4的蹄塊7克服二擋蹄塊固定彈簧10的束縛力甩開，並與離合器齒輪盤組件2結 合，如圖9所示；此時，輸入軸1與一檔蹄塊部件3、二檔蹄塊部件4、離合器盤2 —體轉動， 離合器盤2上的齒輪21與一檔輸出齒輪13相嚙合，實現一檔傳動，同時二檔蹄塊齒輪套16 上的齒輪25與二檔輸出齒輪14相嚙合，也實現二檔傳動；當二檔傳動後，由於二檔傳動輸 出變速比比一檔傳動輸出變速比小，即二檔蹄塊部件4傳遞給二檔輸出齒輪14的速度大於 一檔蹄塊部件3傳遞給一檔輸出齒輪13的速度，一檔輸出齒輪13的內圈單向器17打滑空 轉，從而實現一檔到二檔自動變速的轉換。通過以上方式也可以實現更多的象三檔、四檔甚 至更多級數的傳動。
權利要求一種輕便助力車用多級式自動離合裝置，包括輸入軸(1)、離合器盤(2)、一檔蹄塊定位套(12)、一檔蹄塊組件(3)、輸出軸(5)、一檔輸出齒輪(13)，離合器盤(2)可自由轉動地設置在輸入軸(1)上，一檔蹄塊定位套(12)與輸入軸(1)固定連接，一檔蹄塊組件(3)設置在一檔蹄塊定位套(12)上，一檔輸出齒輪(13)與離合器盤(2)上的齒輪(21)嚙合，其特徵是所述的一檔輸出齒輪(13)通過單向器(17)設置在輸出軸(5)上，輸出軸(5)上固定設有二檔輸出齒輪(14)；一檔蹄塊定位套(12)上通過單向軸承(15)設有二檔蹄塊齒輪套(16)，二檔蹄塊齒輪套(16)上設有與離合器盤(2)相匹配的二檔蹄塊組件(4)，二檔蹄塊齒輪套(16)上的齒輪(25)與二檔輸出齒輪(14)嚙合。
2.根據權利要求1所述輕便助力車用多級式自動離合裝置，其特徵是所述的一檔蹄 塊組件(3)包括彈性墊圈(11)、蹄塊(7)、彈簧固定片(8)、一檔蹄塊固定彈簧(9)，蹄塊(7) 至少由二個或者二個以上組成環狀結構，每個蹄塊(7)通過蹄塊定位銷(6)均布鉸接在一 檔蹄塊定位套(12)的法蘭(22)上，彈性墊圈(11)設置在一檔蹄塊定位套(12)的法蘭(22) 與各蹄塊(7)之間的蹄塊凹槽(18)上，彈簧固定片(8)設置在各相鄰蹄塊(7)的蹄塊卡槽 (23)上，一檔蹄塊固定彈簧(9)套設在蹄塊卡槽(23)內的彈簧固定片(8)上。
3.根據權利要求1或2所述輕便助力車用多級式自動離合裝置，其特徵是所述的二 檔蹄塊組件(4)包括二檔蹄塊固定彈簧(10)、彈簧固定片(8)、蹄塊(7)、彈性墊圈(11)，蹄 塊(7)至少由二個或者二個以上組成環狀結構，每個蹄塊(7)通過蹄塊定位銷(6)均布鉸 接在二檔蹄塊齒輪套(16)的法蘭(22)上，彈性墊圈(11)設置在二檔蹄塊齒輪套(16)的法 蘭(22)與各蹄塊(7)之間的蹄塊凹槽(18)上，彈簧固定片(8)設置在各相鄰蹄塊(7)的 蹄塊卡槽(23)上，二檔蹄塊固定彈簧(10)套設在蹄塊卡槽(23)內的彈簧固定片(8)上。
4.根據權利要求3所述輕便助力車用多級式自動離合裝置，其特徵是所述的彈簧固 定片(8)上設有一檔及二檔蹄塊固定彈簧的限位卡爪(24)。
專利摘要本實用新型公開了一種輕便助力車用多級式自動離合裝置，包括輸入軸(1)、離合器盤(2)、一檔蹄塊定位套(12)、一檔蹄塊組件(3)、輸出軸(5)、一檔輸出齒輪(13)，離合器盤(2)設置在輸入軸(1)上，一檔蹄塊定位套(12)與輸入軸(1)固定連接，一檔輸出齒輪(13)與齒輪(21)嚙合，所述的一檔輸出齒輪(13)設置在輸出軸(5)上，輸出軸(5)上固定設有二檔輸出齒輪(14)；一檔蹄塊定位套(12)上設有二檔蹄塊齒輪套(16)，二檔蹄塊齒輪套(16)上設有與二檔蹄塊組件(4)，齒輪(25)與二檔輸出齒輪(14)嚙合。採用本結構後，具有結構簡單合理、性能可靠、體積較小、成本低廉等優點。
文檔編號F16D43/30GK201615157SQ201020002958
公開日2010年10月27日 申請日期2010年1月16日 優先權日2010年1月16日
發明者胡濟榮 申請人:胡濟榮