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一種道路橋梁施工用起重機的製作方法

2023-08-10 01:24:51 3


本發明屬於道路橋梁施工設備技術領域,具體涉及一種道路橋梁施工用起重機。



背景技術:

道路橋梁施工用起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成;橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一個矩形的工作範圍,就可以充分利用橋架下面的空間調運物料,不受地面設備的阻礙。



技術實現要素:

本發明要解決的技術問題是提供一種道路橋梁施工用起重機,。

為解決上述技術問題,本發明採取如下技術方案:

一種道路橋梁施工用起重機,基座、左支撐腿、右支撐腿、兩根同高且平行設置的水平桁吊主橫梁、運行機構;主動輪箱、從動輪箱;主動輪箱和的從動輪箱設置於基座底部的兩側;左支撐腿和右支撐腿對稱設置,且結構相同,包括支撐梁、設置於支撐梁兩側的標準節支撐架;兩側的標準節支撐架上分別設置有第一連接杆和第二連接杆;第一連接杆和第二連接杆通過緩衝裝置連接;水平桁吊主橫梁的兩端固定安裝在標準節支撐架上;水平桁吊主橫梁上設置有軌道;運行機構沿著軌道運行;運行小車的下端設置有吊鉤裝置,運行小車的上還設置有起重小車;起重小車內設置有與吊鉤裝置連接的卷揚機;左支撐腿的頂部還設置有墩座;墩座上固定設置有水平旋轉固定座;水平旋轉固定座上設置有垂直旋轉固定座;垂直旋轉固定座上連接吊臂。

進一步地,運行機構被支承在兩個軌道上,沿著軌道移動;運行機構包括兩側的支撐腿設置於支撐腿上的底板;底板的一側設置有l形蓋板,l形蓋板與底板鉸接連接;起重小車設置於底板上,底板一側設置有滾輪。

進一步地,吊臂包括吊臂本體和與吊臂本體連接的旋轉臂;吊臂本體的一端與垂直旋轉固定座連接,另一端與旋轉臂連接;旋轉臂能夠在與吊臂本體的變幅平面相交的轉動平面內旋轉;吊臂還設置有驅動主旋轉臂轉動的驅動裝置。

進一步地,吊臂本體和旋轉臂通過轉軸連接。

進一步地,緩衝裝置包括若干減震彈簧、左半殼體、右半殼體;左半殼體固定在第一連接杆上;右半殼體固定在第二連接杆上;左半殼體套設在右半殼體上;左半殼體可在右半殼體上移動;減震彈簧的兩端分別與左半殼體和右半殼體連接。

進一步地,緩衝裝置包括至少2根減震彈簧。

本發明的有益效果:

本發明的道路橋梁施工用起重機由基座、左支撐腿、右支撐腿、兩根同高且平行設置的水平桁吊主橫梁、運行機構、水平旋轉固定座、垂直旋轉固定座和吊臂組成,同時具有橋式起重機和機臂起重機的有點;能夠通過橋式起重機和機臂起重機的雙吊機進行吊裝物品,橋式起重機能將物品定點吊裝到輸送帶裝置上後移動至吊裝開口下端,機臂起重機再進行弔取,橋式起重機和機臂起重機結合緊密、配合順暢,大大提高了吊裝效率。

本發明的左支撐腿和右支撐腿便於移動運出,移動的過程中,通過緩衝裝置抵消兩側支撐杆之間的拉力,延長使用壽命。

最後,本發明的吊臂右吊臂本體和與吊臂本體連接的旋轉臂構成,旋轉臂能夠水平面旋轉,通過這種設計,使得在小範圍內的物體可通過旋轉臂的旋轉來裝載。

附圖說明

為了更清晰地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例,對於本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2左支撐腿的結構示意圖。

圖3為運行小車的結構示意圖。

1-基座;2-左支撐腿;3-右支撐腿;4-水平桁吊主橫梁;5-運行機構;6-主動輪箱;7-從動輪箱;8-軌道;9-吊鉤裝置;10-起重小車;11-卷揚機;12-墩座;13-水平旋轉固定座;14-垂直旋轉固定座;15-吊臂;51-支撐腿;52-底板;53-l形蓋板;54-滾輪;151-吊臂本體;152-旋轉臂;153-驅動裝置。

具體實施方式

下面將通過具體實施方式對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1-3所示,為本發明的一種道路橋梁施工用起重機,基座1、左支撐腿2、右支撐腿3、兩根同高且平行設置的水平桁吊主橫梁4、運行機構5;主動輪箱6、從動輪箱7;主動輪箱6和從動輪箱7設置於基座1底部的兩側;左支撐腿2和右支撐腿3對稱設置,且結構相同,包括支撐梁21、設置於支撐梁21兩側的標準節支撐架22;兩側的標準節支撐架22上分別設置有第一連接杆23和第二連接杆24;第一連接杆23和第二連接杆24通過緩衝裝置連接。

本發明的水平桁吊主橫梁4的兩端固定安裝在標準節支撐架22上;水平桁吊主橫梁4上設置有軌道8;運行機構5沿著軌道8運行;運行小車5的下端設置有吊鉤裝置9,運行小車5的上還設置有起重小車10;起重小車10內設置有與吊鉤裝置9連接的卷揚機11。

本發明的左支撐腿3的頂部還設置有墩座12;墩座12上固定設置有水平旋轉固定座13;水平旋轉固定座13上設置有垂直旋轉固定座14;垂直旋轉固定座14上連接吊臂15。

本發明的道路橋梁施工用起重機由基座、左支撐腿、右支撐腿、兩根同高且平行設置的水平桁吊主橫梁、運行機構、水平旋轉固定座、垂直旋轉固定座和吊臂組成,同時具有橋式起重機和機臂起重機的有點;能夠通過橋式起重機和機臂起重機的雙吊機進行吊裝物品,橋式起重機能將物品定點吊裝到輸送帶裝置上後移動至吊裝開口下端,機臂起重機再進行弔取,橋式起重機和機臂起重機結合緊密、配合順暢,大大提高了吊裝效率。

本發明的左支撐腿和右支撐腿便於移動運出,移動的過程中,通過緩衝裝置抵消兩側支撐杆之間的拉力,延長使用壽命。

本發明的運行機構5被支承在兩個軌道8上,沿著軌道8移動;運行機構5包括兩側的支撐腿51設置於支撐腿51上的底板52;底板52的一側設置有l形蓋板53,l形蓋板53與底板52鉸接連接;起重小車10設置於底板52上,底板一側設置有滾輪54。

本發明的運行機構運行平穩,通過l形蓋板的設置可以防塵,遮風擋雨,還便於維修。

本發明的吊臂15包括吊臂本體151和與吊臂本體151連接的旋轉臂152;吊臂本體151的一端與垂直旋轉固定座14連接,另一端與旋轉臂152連接;旋轉臂152能夠在與吊臂本體151的變幅平面相交的轉動平面內旋轉;吊臂15還設置有驅動主旋轉臂152轉動的驅動裝置153。本發明的吊臂本體151和旋轉臂152通過轉軸連接。

本發明的吊臂右吊臂本體和與吊臂本體連接的旋轉臂構成,旋轉臂能夠水平面旋轉,通過這種設計,使得在小範圍內的物體可通過旋轉臂的旋轉來裝載。

本發明的緩衝裝置包括若干減震彈簧51、左半殼體52、右半殼體53;左半殼體52固定在第一連接杆23上;右半殼體53固定在第二連接杆24上;左半殼體52套設在右半殼體53上;左半殼體52可在右半殼體53上移動;減震彈簧51的兩端分別與左半殼體52和右半殼體53連接。本發明的緩衝裝置包括至少2根減震彈簧51。

本發明的工作原理為將水平桁吊主橫梁兩端設置左支撐腿2和右支撐腿上,水平桁吊主橫梁上設有小車運行機構,運行小車機構下端設有吊鉤裝置,水平桁吊主橫梁上鋪設有小車軌道,運行小車滑動連接於小車軌道上,吊鉤裝置6通過運行小車帶動而移動吊裝物體;吊臂一端安裝於垂直旋轉座上,吊臂另一端也設有吊鉤裝置,橋式起重機通過運行小車帶動吊鉤裝置移動吊裝物品,如需在遠距離進行轉移物品時,然吊臂進行吊裝物品,從而當起重機需要進行側向作業時,無需旋轉水平旋轉座而使整個吊臂均旋轉,而是僅旋轉旋轉臂即可。

上面實施例僅僅是本發明的優選實施方式進行描述,並非對本發明的構思和範圍進行限定,在不脫離本發明設計構思的前提下,本領域中普通工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變型和改進均應落入本發明的保護範圍,本發明的請求保護的技術內容,已經全部記載在技術要求書中。

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