一種汽車玻璃包裝箱的製作方法

2023-08-10 15:56:16 1

專利名稱：一種汽車玻璃包裝箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及包裝箱，更具體地說，涉及一種汽車玻璃包裝箱。
背景技術：
汽車玻璃是汽車的重要組成部分，隨著木材資源的日益緊張和綠色包裝 要求的逐漸深入，尋找新的環保包裝材料對汽車玻璃廠家益顯重要。汽車玻 璃環保包裝材料不僅要在強度上能滿足汽車玻璃的要求，更重要的是新的汽 車玻璃包裝材料本身提出嚴格的要求-一"材料本身要為綠色材料且為可回 收"。於是如何利用環保包裝材料設計出能滿足汽車玻璃包裝強度的結構就孕
育而生o
在現有的汽車玻璃包裝箱中， 一般使用木材製成， 一方面不利於環保和 回收，在使用木材製成汽車玻璃包裝箱時還需要進行熱處理，增加了生成成 本，另一方面，木材製成的汽車玻璃包裝箱中底板託盤由整塊木材製成造成 嚴重的浪費，而且不夠穩固，另外在箱體的內部並未設置優良的加固裝置， 從而使得整個箱體結構不夠穩固。

實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術的上述缺陷，提供一 種汽車玻璃包裝箱。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是構造一種汽車玻璃包 裝箱，包括箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板，其特徵在 於，所述箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板、和右圍板可拆卸地拼 裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板託盤包括膠合板條，所述膠合板條縱橫 交錯地拼裝成所述底板託盤；所述箱蓋、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板
3由紙板製成。
在本實用新型所述的汽車玻璃包裝箱中，所述底板託盤上設置有加固框, 在所述加固框上設置有用於放置和分隔汽車玻璃的汽車玻璃安裝位。
在本實用新型所述的汽車玻璃包裝箱中，在所述加固框的內側設置有緩 衝墊。
在本實用新型所述的汽車玻璃包裝箱中，所述加固框包括兩根L形的支 架和一根拉杆，所述兩根L形的支架和拉杆拼裝成矩形加固框，所述矩形加 固框安裝在所述底板託盤上。
在本實用新型所述的汽車玻璃包裝箱中， 一根L形的支架的水平段的端 部設置有插槽，另一根L形支架的水平段的端部設置與所述插槽相配合的插 接部，該兩根L形的支架通過所述插槽和插接部連接在一起，所述拉杆分別 與所述兩根L形的支架的垂直段的端部連接，形成所述矩形加固框。
在本實用新型所述的汽車玻璃包裝箱中，所述汽車玻璃安裝位是橡膠齒墊。
實施本實用新型的汽車玻璃包裝箱，具有以下有益效果由於整個箱結 構全面杜絕了木材的使用，主體部分由膠合板製成底板託盤和"3A"紙板制 成箱體而構成，避免了包裝因木材自身質量缺陷給內包裝產品帶來的不利影 響；在日益追求環保的今天，此結構所使用的包裝材料都是可回收的，而且 由於底板託盤是由膠合板條縱橫交錯拼裝而成， 一方面節省了材料，降低了 成本，另一方面縱橫交錯的結構形式更加穩固。在包裝強度設計上，採用7 層厚、高強度的"3A"紙板作為箱體，即紙箱的四壁和箱蓋，為了保證包裝 箱在堆碼強度上要求，此種設計在紙箱內設置加固框，將安裝玻璃的橡膠齒 墊安裝在該加固框上，更加穩固了紙箱內安裝的玻璃的穩固性能。本實用新 型的結構技術得以全部實施之後，其所具有的結構合理，操作簡單，用材用 料環保，能最大限度地保護我國的森林面積和綠化面積。


下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中
4圖1是本實用新型汽車玻璃包裝箱一實施例的結構示意圖；圖2是圖1所示的汽車玻璃包裝箱安裝玻璃後的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的技術方案主要是針對汽車玻璃的包裝結構方式，具有包裝結構強度大，內包裝產品加固牢固，經受得起運輸過程中的慣性和顛簸對內裝產品的考驗。此種包裝結構方式極大的減少了包裝材料的回收處理成本，同時用此種結構的包裝方式，在相同情況下和木箱相比能減小箱的寬度，以此同時此種包裝結構的設計也方便包裝箱的裝櫃和包裝箱在貨櫃裡的加固。
在本實用新型的技術方案中，在材料的使用上杜絕使用木材，從而避免因木材的原因造成包裝箱無法"通關"的現象，實現了"綠色通關"；同時為了滿足玻璃的承載強度的要求，此種包裝箱的結構設計具體為如圖1和2所示，包括箱蓋12、底板託盤3、前圍板l、後圍板5、左圍板41和右圍板42,其中，箱蓋12、底板託盤3、前圍板l、後圍板5、左圍板41和右圍板42可拆卸地拼裝成汽車玻璃包裝箱；底板託盤3包括膠合板條，該膠合板條縱橫交錯地拼裝成底板託盤3,在實施中，先將多根膠合板條平行分離地設置以形成第一底板，然後再將多根膠合板條平行分離設置以形成第二底板，在實施中第一底板的膠合板條與第二底板的膠合板條是相互垂直的，接著再將第一底板和第二底板上下疊加形成該底板託盤3;另外，前圍板l、後圍板5、左圍板41和右圍板42拼接成該紙箱的四壁。另外，在實施中，後圍板5、左圍板41和右圍板42為一體結構，即箱體部分只有前圍板1和後圍板5。由於箱蓋12的實施形式與前圍板1不添加加強柱的形式類似，因此在圖1中未示出，另外，在圖2中為了方便觀察該汽車玻璃包裝箱安裝玻璃後的結構形式，因此箱蓋12和前圍板1並未進行完整地示出。
在底板託盤3上設置有用於放置和分隔汽車玻璃的汽車玻璃安裝位。具體設計時，該汽車玻璃安裝位選用橡膠齒墊11，為了使得汽車玻璃安裝得很穩固，優選地在底板託盤3上設置兩條，該橡膠齒墊11固定安裝在託盤的支撐骨架上，以分隔和支撐汽車玻璃。為了進一步加固玻璃，在底板託盤3上設置加固框，再將汽車玻璃安裝位設置在該加固框上，並且在該加固框的內
側設置有緩衝墊9。在實施中，加固框包括兩根L形的支架和一根拉杆8，該兩根L形的支架拼裝成一邊開口的矩形框體，該矩形框體的底邊與底板託盤3相連接，從而實現該矩形框體固定在底板託盤3上，具體設計時， 一根L形的支架7的水平段的端部設置有插槽，在實施時可以將該L形支架7的水平段的端面向內凹以形成該插槽，另一根L形支架10的水平段的端部設計為與該插槽相配合的形狀以作為插接部，該兩個L形的支架通過該插槽和插接部連接在一起，形成一邊開口的矩形框體，接著在該矩形框體的兩端部(兩根L形的支架的垂直段的端部)分別設置插槽，在拉杆8的兩端部設置與該插槽相配合的插接部，從而實現拉杆8與該矩形框體的連接，這樣就可將兩根L形的支架與一根拉杆8拼裝成一矩形加固框。
在實施中，為了進一步加固該包裝箱，在前圍板1的內側設置有前圍補強板2，該前圍補強板2是具有一定厚度的矩形膠合補強板。在後圍板5的內側設置有後圍補強板6,同樣該後圍補強板6也是具有一定厚度的矩形膠合補強板。後圍板5、左圍板41和右圍板42為一體結構。
在實施中，該兩根L形的支架可設計為30*30的方管，該兩根L形的支架的水平段的前後部分各有一個和底板託盤3的連接加固的鐵片，L形的支架的垂直段和後圍板5採用自攻螺絲連接在一起，為了加固包裝箱內的汽車玻璃，在裝完箱之後採用4條PET打包帶(左右各2條)，打包帶穿過L形的支架的水平段方管的內空處繞至箱體後圍板5後再穿回箱體內部把汽車玻璃和包裝箱箱體打包在一起形成一個整體。箱蓋12採用材質為10mm厚的"2A"紙板做成。箱體的後圍板5通過30* d)2. 8的油鑽釘和100* 4>4.1鐵釘和厚度為9皿的膠合板把後圍板5和箱底託盤連接在一起；箱體中的前圍板1、後圍板5採用PET帶水平方向打包把這兩部分連接成一個整體。底板託盤3、箱體、箱蓋12三者之間採用PET打包帶的垂直打包(打包兩道)連接在一起。
整個包裝箱結構全面杜絕了木材的使用，主體部分由膠合板和"3A"紙板構成，避免了包裝因木材自身質量缺陷給內包裝產品帶來的不利影響；在日益追求環保的今天，此結構所使用的包裝材料都是可回收的。在包裝強度設計上，採用7層厚、高強度的"3A"紙板作為箱體。本實用新型的結構技術得以全部實施之後，其所具有的結構合理，操作簡單，用材用料環保，能最大限度地保護我國的森林面積和綠化面積。
本實用新型是通過幾個具體實施例進行說明的，本領域技術人員應當明白，在不脫離本實用新型範圍的情況下，還可以對本實用新型進行各種變換及等同替代。另外，針對特定情形或具體情況，可以對本實用新型做各種修改，而不脫離本實用新型的範圍。因此，本實用新型不局限於所公開的具體實施例，而應當包括落入本實用新型權利要求範圍內的全部實施方式。
權利要求1、一種汽車玻璃包裝箱，包括箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板，其特徵在於，所述箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板可拆卸地拼裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板託盤包括膠合板條，所述膠合板條縱橫交錯地拼裝成所述底板託盤；所述箱蓋、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板由紙板製成。
2、 根據權利要求1所述的汽車玻璃包裝箱，其特徵在於，所述底板託盤 上設置有加固框，在所述加固框上設置有用於放置和分隔汽車玻璃的汽車玻璃 安裝位。
3、 根據權利要求2所述的汽車玻璃包裝箱，其特徵在於，在所述加固框 的內側設置有緩衝墊。
4、 根據權利要求3所述的汽車玻璃包裝箱，其特徵在於，所述加固框包 括兩根L形的支架和一根拉杆,所述兩根L形的支架和拉杆拼裝成矩形加固框， 所述矩形加固框安裝在所述底板託盤上。
5、 根據權利要求4所述的汽車玻璃包裝箱，其特徵在於， 一根L形的支 架的水平段的端部設置有插槽，另一根L形支架的水平段的端部設置與所述插 槽相配合的插接部，該兩根L形的支架通過所述插槽和插接部連接在一起，所 述拉杆分別與所述兩根L形的支架的垂直段的端部連接，形成所述矩形加固 框。
6、 據權利要求2 5任一所述的汽車玻璃包裝箱，其特徵在於，所述汽車 玻璃安裝位是橡膠齒墊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車玻璃包裝箱，包括箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板，所述箱蓋、底板託盤、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板可拆卸地拼裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板託盤包括膠合板條，所述膠合板條縱橫交錯地拼裝成所述底板託盤；所述箱蓋、前圍板、後圍板、左圍板和右圍板由紙板製成。實施本實用新型的汽車玻璃包裝箱由於整個箱結構全面杜絕了木材的使用，主體部分由膠合板製成底板託盤和「3A」紙板製成箱體而構成，避免了包裝因木材自身質量缺陷給內包裝產品帶來的不利影響；而且由於底板託盤是由膠合板條縱橫交錯拼裝而成，一方面節省了材料，降低了成本，另一方面縱橫交錯的結構形式更加穩固。
文檔編號B65D85/48GK201264775SQ20082014703
公開日2009年7月1日 申請日期2008年8月29日 優先權日2008年8月29日
發明者李聖根 申請人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司