一種雙動力摩託車的製作方法
2023-08-08 21:08:21
專利名稱：一種雙動力摩託車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車領域，具體是一種雙動力摩託車。
背景技術：
目前市場上單人動力車有電動車和摩託車兩種，前者採用電能作為動力， 無汙染更環保，行駛中沒有噪音，但是動力小，負載低，只適合低速運行，行 使距離短；後者採用燃油為動力，動力強勁，行使速度快，但是摩託車行使中 存在噪音、空氣汙染等問題，尤其是摩託車在低速時，其燃油的燃燒效率低， 並且由於燃油燃燒不充分導致摩託車時產生大量尾氣造成汙染，隨著近年來油 價的不斷提高，摩託車的使用成本在不斷增加。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種雙動力摩託車，它可以解決現有技術中存在
的不足，為摩託車提供電力和燃油兩種動力源，使摩託車可以在高速時採用燃
油驅動，在低速時採用電能驅動，降低摩託車在低速時造成的汙染，節省燃油。 本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現 一種雙動力摩託車，
包括車架，車架上安裝前輪、後輪、儀錶盤、車把、油箱和發動機，車架上安
裝電池，後輪的輪轂內安裝電動機，電池通過導線與電動機連接，其線路上安
裝配電盒，配電盒內安裝控制器，發動機上安裝主動鏈輪，後輪的後輪軸上安
裝單向離合器，單向離合器上安裝從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪間安裝鏈條，
車把上安裝油電轉換開關。後輪軸上安裝剎車轂，剎車轂上安裝ABS裝置。電池與油箱間設置絕緣層。車架上安裝音響裝置。車架上安裝彈性支撐杆，彈性 支撐杆上安裝支撐鏈輪，支撐鏈輪位於鏈條間，與上方鏈條底部接觸。控制器 上設置防盜報警器、遙控啟動開關和信號發射接收裝置。儀錶盤上安裝密碼鎖， 密碼鎖通過導線與控制器連接。
本實用新型的積極效果在於使發動機在大部分時間內處於高效區工作， 並可以間歇運行，克服了傳統摩託車單一動力驅動方式的缺點，提高了燃油燃
燒率，與傳統摩託車的能耗相比可降低15%—25%，並且可以降低摩託車尾氣排 放量，減少汙染；採用電子開鎖，無需實體鑰匙，降低摩託車被盜機率，同時 方便使用；車輪採用ABS裝置，可以防止出現剎車抱死現象，提高行使的安全 性；安裝有音響裝置，提高娛樂功能。本實用新型還具有結構簡潔合理；製造 成本低；操作方便等優點。
附圖1是本實用新型的主視結構示意圖；附圖2是附圖1中A-A向剖面放
大結構示意圖；附圖3是本實用新型的車把結構示意圖；附圖4是本實用新型
的控制電路示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括車架1，車架1可以與目前廣泛使用的兩輪摩託車結構相 同，也可以單獨設計新結構。車架l上安裝前輪、後輪20、儀錶盤28、油箱2 和發動機6，在車架1上安裝電池4，在後輪20的輪轂19內安裝電動機13，電 池4通過導線與電動機13連接，其線路上安裝配電盒5，配電盒5內安裝控制 器15，控制器15—般是48V有刷控制器，其上還有48V-12V轉換器、點火器 等，控制器15用以控制摩託車不同動力間的切換和使用。在車把29上安裝油電轉換開關30，油電轉換開關30與控制器15相連接，油電轉換開關30上有控 制按鈕，油電轉換開關30可以控制控制器15選擇是使用發動機6驅動還是用 電池4驅動，按照普通使用者的習慣，油電轉換開關30 —般安裝在右手車把上。 發動機6上安裝主動鏈輪7，後輪20的後輪軸17上安裝單向離合器18，單向 離合器18上安裝從動鏈輪12,主動鏈輪7與從動鏈輪12間安裝鏈條8。單向 離合器18可以使動力只能由從動鏈輪12傳遞給後輪軸17上，不能從後輪軸17 傳遞到從動鏈輪12，這樣使用中，當使用發動機6驅動時，發動機6通過鏈條 8帶動從動鏈輪12轉動，再通過單向離合器18帶動後輪軸17轉動，最終帶動 後輪20轉動；當使用電池4驅動時，發動機6關閉，此時電動機13直接帶動 後輪軸17轉動，動力經單向離合器18後不會傳遞給從動鏈輪12，從而可以保 護髮動機並降低電能消耗。單向離合器18也可以採用飛輪代替，但是飛輪在使 用中動力小、有噪音、易損壞、無法承擔高速旋轉， 一般不使用。當使用發動 機6驅動時，後輪20旋轉，此時後輪20中的電動機13相當於發電機，可以反 向向電池4充電，提高電池4的使用時間，其電路採用公知電路即可，也可以 在電路中安裝整流穩壓器14保持電流穩定，也可以安裝單向二極體16保證電 流充電方向。
為了防止剎車時出現抱死現象，提高行車安全性，在後輪軸17上安裝剎車 轂23，剎車轂23上安裝ABS裝置24， ABS裝置24也可以安裝到前輪上，但 是為了節約成本， 一般只安裝在後輪20上，前輪的剎車裝置採用普通摩託車剎 車裝置即可。為了防止電池4在使用時產生靜電導致油箱2起火，在電池4與 油箱2間設置絕緣層3。在車架1上安裝音響裝置31,音響裝置31與電池4通 過導線連接，可以將喇叭分別放置在車架1前、中、後部，使其具有立體聲效 果，音響裝置31的音量控制裝置、開關等可以設置在儀錶盤28上，這樣使用者可以在行駛中或休閒時開啟音響裝置31收聽音樂。在車架1上安裝彈性支撐 杆9，彈性支撐杆9上安裝支撐鏈輪10,支撐鏈輪10位於鏈條8間，與上方鏈 條8底部接觸，支撐鏈輪10可以對鏈條8起緩衝作用，提高本實用新型的使用
壽命o
控制器15上設置防盜報警器25、遙控啟動開關26和信號發射接收裝置11 ， 以上裝置可以直接位於配電盒5中，也可以做成單獨的盒體置於車架1的其它 位置，然後通過導線與各個控制裝置連接。在本實施例中，無需採用實體鑰匙， 直接採用遠程遙控鑰匙，遠程遙控鑰匙發送信號給信號發射接收裝置11，信號 發射接收裝置11接收到開啟或關閉信號後，傳送給遙控啟動開關26來控制摩 託車的開啟與關閉。防盜報警器25可以在摩託車非正常開啟時，控制信號發射 接收裝置ll向遠程遙控鑰匙發射報警信號，提醒使用者，可以有效防止被盜。 以上結構的具體電路可以採用公知技術，在此不做詳細描述。為了進一步提高 本實用新型的防盜能力，在儀錶盤28上安裝密碼鎖27，密碼鎖27通過導線與 控制器15連接。這樣使用者使用時需要輸入提前設定好的密碼，可以進一步防 止摩託車被盜。
權利要求1、一種雙動力摩託車，包括車架(1)，車架(1)上安裝前輪、後輪(20)、儀錶盤(28)、車把(29)、油箱(2)和發動機(6)，其特徵在於車架(1)上安裝電池(4)，後輪(20)的輪轂(19)內安裝電動機(13)，電池(4)通過導線與電動機(13)連接，其線路上安裝配電盒(5)，配電盒(5)內安裝控制器(15)，發動機(6)上安裝主動鏈輪(7)，後輪(20)的後輪軸(17)上安裝單向離合器(18)，單向離合器(18)上安裝從動鏈輪(12)，主動鏈輪(7)與從動鏈輪(12)間安裝鏈條(8)，車把(29)上安裝油電轉換開關(30)。
2、 根據權利要求l所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於後輪軸(17) 上安裝剎車轂(23),剎車轂(23)上安裝ABS裝置(24)。
3、 根據權利要求1或2所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於電池(4) 與油箱(2)間設置絕緣層(3)。
4、 根據權利要求1所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於車架(1)上 安裝音響裝置(31)。
5、 根據權利要求1或4所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於車架(1) 上安裝彈性支撐杆(9)，彈性支撐杆(9)上安裝支撐鏈輪(10)，支撐鏈輪(10) 位於鏈條(8)間，與上方鏈條(8)底部接觸。
6、 根據權利要求l所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於控制器(15) 上設置防盜報警器(25)、遙控啟動開關(26)和信號發射接收裝置(11)。
7、 根據權利要求1或6所述的一種雙動力摩託車，其特徵在於儀錶盤(28) 上安裝密碼鎖(27)，密碼鎖(27)通過導線與控制器(15)連接。
專利摘要本實用新型涉及摩託車領域，具體是一種雙動力摩託車，包括車架，車架上安裝前輪、後輪、儀錶盤、車把、油箱和發動機，車架上安裝電池，後輪的輪轂內安裝電動機，電池通過導線與電動機連接，其線路上安裝配電盒，配電盒內安裝控制器，發動機上安裝主動鏈輪，後輪的後輪軸上安裝單向離合器，單向離合器上安裝從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪間安裝鏈條，車把上安裝油電轉換開關。本實用新型的優點在於使發動機在大部分時間內處於高效區工作，提高了燃油燃燒率，與傳統摩託車的能耗相比可降低15％-25％，並且可以降低摩託車尾氣排放量，減少汙染；採用電子開鎖，降低摩託車被盜機率，同時方便使用；車輪採用ABS裝置，提高行使的安全性。
文檔編號B60L11/18GK201240465SQ200820026058
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月18日 優先權日2008年7月18日
發明者趙長徵 申請人:趙長徵