一種氣閥總成的裝配裝置製造方法
2023-05-13 21:27:26 5
一種氣閥總成的裝配裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣閥總成的裝配裝置，包括基座、導軌、懸臂和氣閥彈簧壓緊器；導軌設置於基座上方，懸臂滑動連接於導軌，沿導軌長度方向移動；氣閥彈簧壓緊器的導向杆通過懸臂上的導向孔的與懸臂螺紋連接，導向杆上端連接手柄，導向杆下端與氣閥彈簧座定位爪旋轉連接，氣閥彈簧座定位爪與導向杆之間設有軸向止移機構。本實用新型結構簡單，製造成本低，可以更方便省力的壓緊氣閥彈簧。通過滑動設置於導軌的懸臂，通過移動懸臂即可將氣閥彈簧壓緊器對準所需腰鼓頂點氣閥彈簧座上方，即可通過導向螺紋將手柄旋轉力轉換成直線壓力傳遞至導向杆下端的氣閥彈簧座定位爪即可壓緊彈簧。
【專利說明】一種氣閥總成的裝配裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於發動機的裝配領域，具體涉及一種氣閥總成的裝配裝置。
【背景技術】
[0002]在氣閥總成裝配過程中，通常使用的都是一些自製的簡易工裝，但這些工裝具有勞動強度高、裝配效率差等缺點，比如:需要來回搬動缸蓋；或者每裝配一個氣閥就需要定位、固定一次工裝；或者在裝配過程中由於氣閥與水平面的傾角大，使鎖夾容易脫落等。需要一種更方便將氣閥彈簧壓緊的裝置，避免每次壓緊都需要重新固定氣缸、氣閥彈簧等工件。
【發明內容】
:
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種經一次固定之後，通過滑動扭轉壓緊等工序即可逐個壓緊氣缸缸蓋上所有氣閥彈簧，以更便於安裝氣閥鎖夾。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:包括基座、導軌、懸臂和氣閥彈簧壓緊器；導軌設置於基座上方，懸臂滑動連接於導軌，沿導軌長度方向移動；
[0005]氣閥彈簧壓緊器包括導向杆、手柄和氣閥彈簧座定位爪，導向杆與懸臂螺紋連接，導向杆上端連接手柄，導向杆下端與氣閥彈簧座定位爪旋轉連接，氣閥彈簧座定位爪與導向杆之間設有軸向止移機構。
[0006]較佳地，懸臂通過導套滑動連接於導軌，導套與導軌之間設有防止旋轉結構。
[0007]較佳地，導軌的截面形狀為四邊形或十字形，導套的內孔截面形狀與導軌的截面形狀相配合。
[0008]較佳地，懸臂設有供導向杆穿過的導向孔，導向孔設有縱向內螺紋，導向杆設有與內螺紋相配合的外螺紋。
[0009]較佳地，軸向止移機構包括設置與導向杆的臺階結構和定位凸緣，氣閥彈簧座定位爪上端設有供導向杆穿過的連接孔，導向杆穿過連接孔的端部設置定位凸緣，導向杆靠近連接孔的上端設置臺階結構。
[0010]較佳地，基座兩側設有對稱的支架，導軌的兩端分別連接於基座兩側的支架。
[0011]較佳地，基座表面設有氣閥固定楔形塊。
[0012]本實用新型的有益效果在於，通過滑動設置於導軌的懸臂，在壓緊一個氣閥彈簧之後，通過移動懸臂即可將氣閥彈簧壓緊器對準所需腰鼓頂點氣閥彈簧座上方，而擰緊氣閥彈簧壓緊器的手柄，即可通過導向螺紋將手柄旋轉力轉換成直線壓力傳遞至導向杆下端的氣閥彈簧座定位爪即可壓緊彈簧，以更便於安裝氣閥鎖夾。本實用新型結構簡單，製造成本低，可以更方便省力的壓緊氣閥彈簧。
【專利附圖】
【附圖說明】[0013]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖
[0014]圖2是本實用新型實施例懸臂與導軌和氣閥彈簧座壓緊器的連接結構示意圖
[0015]圖3是本實用新型實施例氣閥彈簧壓座定位爪與導杆的連接結構示意圖
[0016]圖4是圖3軸向止移機構的放大圖
[0017]圖中:
[0018]1、基座2、導軌3、懸臂3.1、導套3.2、導向孔4、氣閥彈簧壓緊器4.1、導向杆4.2手柄4.3、氣閥彈簧座定位爪5、連接孔6、定位凸緣7、臺階結構8、支架9、氣閥固定楔形塊
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0020]如圖1至圖4所示的本實施例的一種氣閥總成的裝配裝置，包括基座1、導軌2、懸臂3和氣閥彈簧壓緊器4 ;基座I兩側設有對稱的支架8，導軌2的兩端分別連接於基座I兩側的支架8，基座I表面設有橡膠或者速率製成的氣閥固定楔形塊9。
[0021]懸臂3通過導套3.1滑動連接於導軌2，沿導軌2長度方向移動，為了防止導套3.1在所述導軌2上旋轉，導軌2的截面形狀設置為四邊形，導套3.1的內孔截面形狀與導軌2的截面形狀相配合。
[0022]懸臂3上設有導向孔3.2，導向孔3.2設有縱向內螺紋，氣閥彈簧壓緊器4的導向杆4.1部分設有與內螺紋相配合的外螺紋。
[0023]導向杆4.1上端連接手柄4.2，下端連接氣閥彈簧座定位爪4.3。
[0024]氣閥彈簧座定位爪4.3上端設有供導向杆4.1穿過的連接孔5,導向杆4.1穿過連接孔5的端部設有定位凸緣6，導向杆4.1靠近連接孔5的上端設有臺階結構7，臺階結構7和定位凸緣6共同構成軸向止移機構，這樣的設置使得導向杆4.1可以在連接孔5中旋轉，並且不會發生軸向移動。
[0025]使用時，將缸蓋放置於基座I表面，首先沿導軌2方向移動懸臂3到需要定位的氣閥彈簧座上方，擰緊氣閥彈簧壓緊器4的手柄4.2，通過導向螺紋將手柄4.2旋轉力轉換成直線壓力傳遞至導向杆4.1下端的氣閥彈簧座定位爪4.3即可壓緊彈簧，以更便於安裝氣閥鎖夾。
[0026]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:包括基座(I)、導軌(2)、懸臂(3)和氣閥彈簧壓緊器(4);所述導軌(2)設置於所述基座(I)上方，所述懸臂(3)滑動連接於所述導軌(2)，沿所述導軌(2)長度方向移動； 所述氣閥彈簧壓緊器(4)包括導向杆(4.1)、手柄(4.2)和氣閥彈簧座定位爪(4.3)，所述導向杆(4.1)與所述懸臂(3)螺紋連接，所述導向杆(4.1)上端連接所述手柄(4.2)，所述導向杆(4.1)下端與所述氣閥彈簧座定位爪(4.3)旋轉連接，所述氣閥彈簧座定位爪(4.3)與所述導向杆(4.1)之間設有軸向止移機構。
2.根據權利要求1所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述懸臂(3)通過導套(3.1)滑動連接於所述導軌(2)，所述導套(3.1)與所述導軌(2)之間設有防止旋轉結構。
3.根據權利要求2所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述導軌(2)的截面形狀為四邊形或十字形，所述導套(3.1)的內孔截面形狀與所述導軌(2)的截面形狀相配合。
4.根據權利要求1所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述懸臂(3)設有供所述導向杆(4.1)穿過的導向孔，所述導向孔(3.2)設有縱向內螺紋，所述導向杆(4.1)設有與所述內螺紋相配合的外螺紋。
5.根據權利要求1所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述軸向止移機構包括設置與所述導向杆(4.1)的臺階結構(7)和定位凸緣(6)，所述氣閥彈簧座定位爪(4.3)上端設有供所述導向杆(4.1)穿過的連接孔(5)，所述導向杆(4.1)穿過所述連接孔(5)的端部設置所述定位凸緣(6)，所述導向杆(4.1)靠近所述連接孔(5)的上端設置所述臺階結構⑵。
6.根據權利要求1所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述基座(I)兩側設有對稱的支架(8)，所述導軌(2)的兩端分別連接於所述基座⑴兩側的支架(8)。
7.根據權利要求1所述的一種氣閥總成的裝配裝置，其特徵在於:所述基座(I)表面設有氣閥固定楔形塊(9)。
【文檔編號】B25B27/26GK203542542SQ201320626237
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月11日 優先權日:2013年10月11日
【發明者】曹芳華, 餘鑫, 於丹, 王金石 申請人:東風汽車公司