自行車取力器的製作方法

2023-08-06 19:08:11 1

專利名稱：自行車取力器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於人力腳踏車的取力裝置。
目前實用的自行車通常只用於代步。
本實用新型的目的是要提供一種取力裝置，它能以自行車架為支架、以作用於自行車中軸的腳踏動力為動力源，連接並帶動小型機械工作。
本實用新型的目的是這樣實現的取力器箱體通過取力器支架固定於自行車架上；取力器的主動軸的動力輸入端固定一個小鏈輪，通過鏈條與中軸大鏈輪傳動；取力器的動力輸出端面通過接盤與小型機械連接固定，用腳蹬踏曲柄即可帶動小型機械工作。取力器的動力輸入端可根據中軸的動力傳輸方式的不同而安裝一個鏈輪或一個齒輪或一個聯軸器。本實用新型具有兩根通過傘齒輪相交傳動的軸，因此提供了兩個不同方向的動力輸出端面。在動力輸出端面上具有連接接盤用的螺絲孔。接盤上既有連接取力器的螺絲孔，也有連接小型機械的螺絲孔或其它連接緊固裝置。取力器的動力輸出軸與小型機械的軸通過鍵或銷或聯軸器連接傳動。當中軸大鏈輪為48齒，取力器小鏈輪為10齒時取力器輸出轉速為350轉／分左右，根據需要可增加變速裝置以提高轉速。本實用新型還可間接地利用中軸的動力，如取力器可以利用一個與自行車後車輪磨擦傳動的磨擦輪產生的動力，轉速可達3000轉／分左右。
本實用新型結構簡單，使用方便，節約能源，能安裝在自行車、三輪車、健身車以及具有自行車中軸的裝置上使之多功能化。
實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。
茲結合附圖對取力器的結構詳述如下由


圖1、圖2垂直軸(1)的下端裝有傘齒輪(4)，軸中部裝有2個軸承(3)一同裝在箱體(5)中，端蓋(2)用螺絲固定在箱體(5)上面，軸(1)之上端伸出端蓋(2)之外；水平軸(7)中部附近裝有傘齒輪(6)，與垂直軸(1)之傘齒輪(4)相嚙合，水平軸左、右部份各裝一個軸承(3)，其右軸承與箱體內壁接觸，左軸承用端蓋(15)壓緊使不致鬆動，端蓋用螺絲固定在箱體(5)側面上；水平軸(7)之左端利用銷釘(17)固定一鏈輪(16)，其右端伸出箱體(5)之外；箱體(5)下部有底座(8)；支架緊固件(11)的圓弧部分與支架(9)緊固自行車或其它裝置之支架(12)，支架(9)與緊固件(11)用2個螺絲(9)、(12)固定，而支架(9)上端又用螺絲(14)與底座(8)連接固定；箱體(5)的兩個動力輸出端面上有、用來固定接盤用的螺絲孔(18)、(19)。
圖1為取力器主視(剖視)圖。
圖2為取力器左視圖。圖中(19)為連接用螺絲孔簡圖。
圖3為取力器俯視圖。
圖4為取力器(20)與各類小機械(如小型食品處理機、小型磨機、棉花糖機等)(21)連接示意圖，(22)為連接用接盤。
圖5為多功能自行車示意圖。取力器(20)通過支架固定在自行車(23)下管上，鏈條(24)連接自行車大鏈輪與取力器小鏈輪，自行車後輪用加固的支撐託離地面。取力器上裝有小機械(21)。
圖6為多功能健身車示意圖。取力器(20)通過支架固定在健身車(25)之上管上，鏈條(24)連接健身車大鏈輪與取力器小鏈輪。
圖7為裝有取力器(20)的專用裝置(26)，鏈條(24)連接中軸大鏈輪與取力器小鏈輪。
權利要求1.一種自行車取力器，其特徵在於取力器的箱體(5)內裝有垂直軸(1)，軸下端裝有傘齒輪(4)，軸中部裝2個軸承(3)，端蓋(2)用螺絲固定在箱體(5)上面，垂直軸之上端伸出端蓋(2)之外，箱體內之水平軸(7)也裝有傘齒輪(6)與傘齒輪(4)嚙合，水平軸(7)上左、右部分也各裝有一個軸承(3)，左軸承用端蓋(15)壓緊，端蓋(15)固定在箱體左側壁上面，水平軸(7)左端固定一鏈輪(16)，水平軸(7)右端伸出箱體之外，箱體(5)上側面具有連接用孔(18)，箱體(5)右側面具有連接用孔(19)，箱體(5)下部有底座(8)，支架緊固件(11)與支架(9)用螺絲(10)(13)連接，支架(9)用螺絲(14)固定於底座(8)。
專利摘要自行車取力器是在箱體上裝垂直軸和水平軸，軸上裝傘齒輪互相嚙合，水平軸一端裝一鏈輪，可以與自行車中軸鏈輪通過鏈條連接，箱體下部連接一支架和支架緊固件，它可以把取力器固定在自行車上，垂直軸和水平軸各有一端伸出箱體，利用接盤與各類機械相連接，利用腳踏動力來傳動小型機械如小型食品處理機、小型磨機和棉花糖機等等。
文檔編號B62M23/00GK2062316SQ8921846
公開日1990年9月19日 申請日期1989年10月27日 優先權日1989年10月27日
發明者李滿恆 申請人:李滿恆