高架橋橋頭保護裝置的製作方法
2023-07-30 01:25:56 2
專利名稱：高架橋橋頭保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高架橋的輔助裝置。
背景技術：
在2003年3月12日實用新型專利公報上，公開了一種《高架橋橋頭保護器》(專利號02209941。7)其主要內容是側開口槽形支架內設有與其對應的彈性體塊，在支架底座向下的一面設有滾輪，該滾輪設在地面下寬度稍大於支架寬度的滑槽內。在支架後立面固定有彈簧的一端，彈簧的另一端固定在橋頭的立面上。它的不足之處是1)安裝時既要在橋頭立面挖洞又要在橋頭前地面上挖坑，不僅施工麻煩而且還損壞橋頭建築。2)對速度較快的車輛保護力度不夠，仍會對橋頭和車輛造成損壞。3)除了正對彈性體塊外，車輛從任何角度擦撞彈性體塊回位都有困難。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種安裝簡單，能對誤撞橋頭的車輛及橋頭進行有效保護的高架橋橋頭保護裝置。
本實用新型主要是在現有結構的基礎上進行的改進。因此本實用新型仍包括有支架彈性體塊萬向滾輪彈簧及燈具，另外又增加了安裝板底板減速器彈性拉筋及網罩。其中支架為豎直的板狀體，其可以是平板也可以是框板，其一側設有彈性體塊，他通過設在支架兩側與其對應的連接件固定在支架上。上述彈性體塊可以是實心的橡膠塊塑膠塊泡沫塑料塊橡膠泡沫塊，也可以是在空心的橡膠或塑膠囊中充氣或充水。在彈性體塊下端設有支撐它並使之靈活移動的萬向滾輪，其固定在彈性體下端的託板上，該剛性託板可以是平板也可以是框板。最好該託板為前後兩段，當車輛撞擊彈性體塊時，彈性體塊下端可上翹，與下傾的彈性體塊一起將車輪夾住，以阻止車輪前進。在支架下端也設有萬向滾輪，該滾輪與彈性體塊下面的滾輪一樣均置於底板上，該底板可通過連接件固定在地面上。在上述底板前面設有減速器，為增加減速效果，減速器最好設兩個。在支架另一側，即非設彈性體塊一側，固定有彈簧的一端，彈簧的另一端固定在基本呈豎直狀態的安裝板上，使彈簧基本呈水平狀態。該彈簧可以是一根，也可以是多根。最好上述彈簧由設在支架與安裝板之間的豎直隔板(其可以是平板也可以是框板)將其分成兩段，即隔板兩側均固定有彈簧，其一側的彈簧與支架相連，另一側的彈簧與安裝板相連，該隔板可防止因彈簧過長在使用時扭曲變形。隔板下端設置於底板上的萬向輪，以方便其移動。另在安裝板上設有通孔，穿過該通孔的緊固件可將安裝板固定在橋頭立面上。為使彈性體在受到任何方向的外力時都能正常復位，在彈性體塊與底板之間設有均布的彈性拉筋，該拉筋的一端固定在底板上，另一端則固定在彈性體下端的託板上。
使用時只要將上述裝置的安裝板用緊固件固定在橋頭立面上，底板固定在地面上，減速器固定在彈性體塊前面即安裝完畢。當速度較快的汽車衝向橋頭時，在減速器的作用下已減掉其一部分衝擊力，餘下的衝擊力經彈性體塊及彈簧的阻尼作用被減至很小，不會對車輛及橋頭造成損壞。當外力消失時，在彈簧及彈性拉筋的作用下彈性體塊又恢復到原始位置。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1)結構更加簡單，成本低。
2)安裝方便快捷，又不損壞橋頭原有建築。
3)對速度較快的車輛也能進行有效的保護。
4)車輛從任何角度擦撞彈性體塊，都能正常回位。
圖1是本實用新型的立體示意圖。
具體實施方式
在圖1所示的高架橋橋頭保護裝置的示意圖中，由框架構成的豎直支架1其一側設有橡膠泡沫彈性體塊2，並由設在支架兩側角鋼上的螺釘將其固定在支架上。在彈性體塊下端設有託板3，其前後為兩段。在託板下面設有萬向滾輪4，其與支架下端的萬向滾輪5同置於底板6上。在該底板前面設有減速器7。另在彈性體塊與底板之間設有四個均布的彈性拉筋8，他們的一端固定在底板上，另一端固定在彈性體塊下端的託板上。在支架另一端固定有彈簧9的一端，彈簧的另一端固定在安裝扳10上，該彈簧由下端設有萬向滾輪11的豎直隔板12分成兩段。另在支架和安裝板之間兩側設有可伸縮的裝飾網13。燈泡設在支架上端14。
權利要求1.一種高架橋橋頭保護裝置，其下端設有萬向滾輪的豎直支架一側固定有彈性體塊，另一側固定有彈簧的一端，其特徵在於彈簧的另一端固定在安裝板上，彈性體塊下端的託板上設有滾輪，其與支架下端的滾輪均置於底板上，在彈性體塊與底板之間設有均布的彈性拉筋。
2.根據權利要求1所述的高架橋橋頭保護裝置，其特徵在於在底板前面設有減速器
3.根據權利要求1或2所述的高架橋橋頭保護裝置，其特徵在於彈簧由下端設有萬向滾輪的豎直隔板分成兩段。
專利摘要一種高架橋橋頭保護裝置，其下端設有萬向滾輪的豎直支架一側固定有彈性體塊，另一側固定有彈簧的一端，彈簧的另一端固定在安裝板上，彈性體塊下端的託板上設有滾輪，其與支架下端的滾輪均置於底板上，在彈性體塊與底板之間設有均布的彈性拉筋。在底板前面設有減速器。彈簧由下端設有萬向滾輪的豎直隔板分成兩段。本實用新型結構更加簡單，成本低；安裝方便快捷，又不損壞橋頭原有建築；對速度較快的車輛也能進行有效的保護；車輛從任何角度擦撞彈性體塊，都能正常回位。
文檔編號E01F15/14GK2612722SQ0325052
公開日2004年4月21日 申請日期2003年4月19日 優先權日2003年4月19日
發明者李富勇 申請人:李富勇