一種軌道交通固定視頻監視系統的製作方法
2023-07-30 10:33:16
專利名稱:一種軌道交通固定視頻監視系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及監控領域，特別涉及一種軌道交通固定視頻監視系統。本實用新型公開了一種軌道交通固定視頻監視系統，包括各個站點的車站本地監視系統、視頻傳輸系統、公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端，所述車站本地監視系統通過視頻傳輸系統分別與公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端進行數據通信。本實用新型能夠為控制中心的調度員、各車站值班員、公安人員等提供有關列車運行、防災救災、旅客疏導以及社會治安等方面的視覺信息，是城市軌道交通維護和保證運輸安全的重要手段，且監視效果好，各級監視相互獨立，系統較簡單，擴展性好，成本低。
【專利說明】
一種軌道交通固定視頻監視系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及監控領域，具體地涉及一種軌道交通固定視頻監視系統。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著經濟發展和城市化進程的加速，城市軌道交通在全國各大城市得到了快速的發展，其以方便快捷、安全可靠、承運能力強等突出優點，成為緩解城市交通擁堵、實現暢通出行的最佳解決途徑。軌道交通是人員流動性高、人員高度集中的公共場所，當出現突發事件時，如火災、恐怖襲擊等，由於人員過於集中，容易引發重大事故，造成嚴重損失，因而需要建立一套包括覆蓋各個站點、控制中心、公安部門的完善可靠的視頻監控系統，為維護城市軌道交通和保證運輸安全提供重要手段。現有的軌道交通固定視頻監視系統的監視效果不理想，系統較複雜，擴展性差，成本高，不利於推廣。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在於為解決上述問題而提供一種監視效果好，系統較簡單，擴展性好，成本低的軌道交通固定視頻監視系統。
[0004]為此，本實用新型公開了一種軌道交通固定視頻監視系統，包括各個站點的車站本地監視系統、視頻傳輸系統、位於公安部門的公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端，所述車站本地監視系統通過視頻傳輸系統分別與公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端進行數據通信，所述車站本地監視系統包括設置在車站各個監視點的攝像機、視頻分配放大器、視頻編碼器、數字錄像機、第一視頻切換控制器、車控室的第一監控設備和警務室的第二監控設備，所述攝像機的視頻輸出端經視頻分配放大器後一路經視頻編碼器接入視頻傳輸系統，一路經過數字錄像機接入視頻傳輸系統，一路經第一視頻切換控制器分別與車控室的第一監控設備和警務室的第二監控設備連接，所述公安視頻監控系統包括第二視頻切換控制器，第一視頻解碼器和第三監控設備，所述視頻傳輸系統輸出的視頻信號依次經過第二視頻切換控制器和第一視頻解碼器後傳輸給第三監控設備，所述控制中心監視系統包括第二視頻解碼器、第三視頻切換控制器、第四監控設備和大屏幕，所述視頻傳輸系統輸出的視頻信號經過第二視頻解碼器後，一路經過第三視頻切換控制器傳輸給第四監控設備，一路直接傳輸給大屏幕。
[0005]進一步的，所述攝像機為彩色C⑶攝像機。
[0006]進一步的，所述攝像機包括固定焦距攝像機和帶雲臺的可調焦攝像機。
[0007]更進一步的，所述帶雲臺的可調焦攝像機的控制輸入端分別與第一監控設備、第二監控設備、第四監控設備和網管終端的控制輸出端連接。
[0008]進一步的，所述視頻傳輸系統為乙太網傳輸系統。
[0009]進一步的，第一監控設備、第二監控設備、第三監控設備和第四監控設備分別包括顯示設備和輸入設備。
[0010]本實用新型的有益技術效果:
[0011]本實用新型能夠為控制中心的調度員、各車站值班員、公安人員等提供有關列車運行、防災救災、旅客疏導以及社會治安等方面的視覺信息，是城市軌道交通維護和保證運輸安全的重要手段，且監視效果好，各級監視相互獨立，系統較簡單，擴展性好，成本低。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構框架圖。
【具體實施方式】
[0013]現結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0014]如圖1所示，一種軌道交通固定視頻監視系統，包括各個站點的車站本地監視系統
1、視頻傳輸系統2、位於公安部門的公安視頻監控系統3以及位於控制中心室的控制中心監視系統4和網管終端5，所述車站本地監視系統I通過視頻傳輸系統2分別與公安視頻監控系統3、控制中心監視系統4和網管終端5進行數據通信，車站本地監視系統I拍攝的視頻信息通過視頻傳輸系統2分別傳輸給公安視頻監控系統3、控制中心監視系統4和網管終端5，以便公安人員、監控人員對車站情況進行實時監控，保障軌道交通安全運行。
[0015]具體的，車站本地監視系統I包括設置在車站各個監視點的攝像機11、視頻分配放大器12、視頻編碼器16、數字錄像機17、第一視頻切換控制器13、車控室的第一監控設備14和警務室的第二監控設備15。本實施例中，攝像機11為彩色CCD攝像機，一部分為固定焦距攝像機，一部分為帶雲臺的可調焦攝像機，其雲臺和焦距可以由遠程控制調節。根據軌道交通運營監視以觀看客流及列車到、發為主的特點，車站攝像機11的安裝位置要能完成對檢票口、乘客集散廳及重要地點、上下行站臺、自動扶梯等處所的監視。由於站廳範圍較大，在站廳層售票大廳設置2個帶雲臺的可調焦攝像機11和2個固定焦距攝像機11，作為公共場所監視;上下行站臺各設置2個固定焦距攝像機11，用於監視站臺情況;各出入口及站廳自動扶梯處設置I個固定焦距攝像機11，用於乘梯安全監視，整個監視範圍覆蓋大部分公共區域。攝像機11的視頻輸出端經視頻分配放大器12後一路經視頻編碼器16接入視頻傳輸系統2，一路經過數字錄像機17接入視頻傳輸系統2，一路經第一視頻切換控制器13分別與車控室的第一監控設備14和警務室的第二監控設備15連接。公安視頻監控系統3包括第二視頻切換控制器31，第一視頻解碼器32和第三監控設備33，視頻傳輸系統2輸出的視頻信號依次經過第二視頻切換控制器31和第一視頻解碼器32後傳輸到第三監控設備33，控制中心監視系統4包括第二視頻解碼器41、第三視頻切換控制器42、第四監控設備43和大屏幕44，視頻傳輸系統2輸出的視頻信號經過第二視頻解碼器41後，一路經過第三視頻切換控制器42傳輸給第四監控設備43，一路直接傳輸給大屏幕44，帶雲臺的可調焦攝像機11的控制輸入端分別與第一監控設備14、第二監控設備15、第四監控設備43和網管終端5的控制輸出端連接。本實施例中第一監控設備14、第二監控設備15、第三監控設備33和第四監控設備43分別包括顯示設備和輸入設備，具體的，顯示設備為彩色顯示器，輸入設備為鍵盤，網管終端5包括計算機、印表機等，視頻傳輸系統2採用100M乙太網傳輸系統。
[0016]攝像機11拍攝各個車站的站臺、站廳及自動扶梯、出入口情況，並將拍攝的視頻信息輸出，經視頻分配放大器12放大後分配成三路，一路經第一視頻切換控制器13傳輸給車控室的第一監控設備14和警務室的第二監控設備15;—路經視頻編碼器16編碼成數位訊號通過視頻傳輸系統2傳輸給公安視頻監控系統3、控制中心監控系統4和網管終端5;—路經過數字錄像機17進行錄像後再將錄像信息通過視頻傳輸系統2傳輸給網管終端5進行顯示與保存。車站車控室和警務室的值班員通過鍵盤可以控制本站攝像機11的雲臺和鏡頭焦距，用以調整攝像機11視場大小並通過彩色監視器及鍵盤選擇本站任一攝像機11的畫面進行監視。控制中心各調度員通過鍵盤能夠在遠程控制各車站攝像機11的雲臺和鏡頭焦距，用以調整攝像機11視場大小，並通過彩色監視器、大屏幕及鍵盤選擇全線任一攝像機11的畫面進行監視。公安部門的公安人員通過彩色監視器鍵盤選擇轄區任一攝像機11的畫面進行監視，以便開展日常工作和及時發現、快速處置突發性事件。通過網管終端對系統中包含的視頻前端設備、控制設備和編解碼設備的運行狀態進行綜合的監視與管理，在必要時對系統數據及配置作及時的修改。
[0017]儘管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和範圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護範圍。
【主權項】
1.一種軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:包括各個站點的車站本地監視系統、視頻傳輸系統、位於公安部門的公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端，所述車站本地監視系統通過視頻傳輸系統分別與公安視頻監控系統、控制中心監視系統和網管終端進行數據通信，所述車站本地監視系統包括設置在車站各個監視點的攝像機、視頻分配放大器、視頻編碼器、數字錄像機、第一視頻切換控制器、車控室的第一監控設備和警務室的第二監控設備，所述攝像機的視頻輸出端經視頻分配放大器後一路經視頻編碼器接入視頻傳輸系統，一路經過數字錄像機接入視頻傳輸系統，一路經第一視頻切換控制器分別與車控室的第一監控設備和警務室的第二監控設備連接，所述公安視頻監控系統包括第二視頻切換控制器，第一視頻解碼器和第三監控設備，所述視頻傳輸系統輸出的視頻信號依次經過第二視頻切換控制器和第一視頻解碼器後傳輸給第三監控設備，所述控制中心監視系統包括第二視頻解碼器、第三視頻切換控制器、第四監控設備和大屏幕，所述視頻傳輸系統輸出的視頻信號經過第二視頻解碼器後，一路經過第三視頻切換控制器傳輸給第四監控設備，一路直接傳輸給大屏幕。2.根據權利要求1所述的軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:所述攝像機為彩色CCD攝像機。3.根據權利要求1或2所述的軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:所述攝像機包括固定焦距攝像機和帶雲臺的可調焦攝像機。4.根據權利要求3所述的軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:所述帶雲臺的可調焦攝像機的控制輸入端分別與第一監控設備、第二監控設備、第四監控設備和網管終端的控制輸出端連接。5.根據權利要求1所述的軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:所述視頻傳輸系統為乙太網傳輸系統。6.根據權利要求1所述的軌道交通固定視頻監視系統，其特徵在於:第一監控設備、第二監控設備、第三監控設備和第四監控設備分別包括顯示設備和輸入設備。
【文檔編號】H04N5/225GK205726142SQ201620353529
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】邵桂芳, 李鐵軍, 李東耀
【申請人】廈門大學