汽車防撞保險裝置的製作方法

2023-07-12 00:12:46

專利名稱：汽車防撞保險裝置的製作方法
技術領域：
一種汽車防撞保險裝置，特別是一種多級緩衝式防撞保險裝置。
現在的汽車為了防撞在汽車的前後部設置有金屬保險槓，但這種保險槓基本上沒有緩撞能力，為完全彈性碰撞，因而很難保證汽車及生命財產的安全。中國專利(N2176935Y公開了一種汽車碰撞活塞減震器，但它只是在原保險槓和車體之間增加了一級活塞裝置，以緩解碰撞，由於僅一級緩衝，要緩衝各種碰撞其效果不理想，對人畜等撞擊更難以起到保險的作用。
本實用新型的目的在於提供一種多級緩撞可更有效的保護人車安全的新型汽車防撞緩衝保險裝置。
本實用新型是這樣實現的一種汽車防撞保險裝置，有一支撐架(1)固定在汽車兩個大梁(2)(3)的端頭上，支撐架(1)上有兩個導向孔(4)(5)，導向孔(4)(5)內為滑動導杆(6)(7)，滑動導杆(6)(7)的一端與氣囊壓板(8)固定相連，氣囊壓板(8)頂壓著二級緩衝氣囊(9)，該氣囊(9)外有一個氣囊箱(10)，氣囊箱(10)與支撐件(1)固定連接為一體；導杆(6)(7)的另一端即在車體外的一端與擋板(11)固定相連，擋板(11)的下部正對車輪有兩個頂輪杆(12)(13)，車輪胎(15)(16)兼作三級緩衝氣囊；擋板(11)正面撞擊部位固定有一級防撞緩衝軟體(14)。
本實用新型的優點在於採用了三級緩衝措施，第一級彈性很小對於撞到人或其它較輕的物體時可有效地保護生命財產安全；當撞擊較為強烈時，二級氣囊同時發揮作用，當重載相撞時，頂輪杆直接作用於車輪胎即三級氣囊上，從而可更為有效地防止撞車時車毀人亡事故的發生。
以下結合附圖通過實施例對本實用新型進行更為詳細的描述。


圖1為結構原理示意圖。
一種汽車防撞保險裝置，有一支撐架1用具有足夠強度的鋼性材料製成，支撐架1用螺栓或焊接在汽車兩個大梁2、3的端頭上，支撐架1上中心對稱開有兩個導向孔4、5，導向孔4、5內貫穿有兩個滑動導杆6、7，滑動導杆6、7的一端固定連接在一氣囊壓板8上，氣囊壓板8頂壓著二級氣囊9，二級氣囊9和氣囊壓板8外有一氣囊箱10，氣囊箱10由厚鋼板製成並焊接在支撐架1上，最好也焊接在大梁2、3上；滑動導杆6、7的另一端伸出車體之外，其端頭固定在擋板11上，擋板11的下部正對著車輪胎15、16設置有兩個頂輪杆12、13，車輪胎15、16兼做三級緩撞氣囊；擋板11的正面撞擊部位固定有一級防撞緩衝軟體14，軟體14為用橡膠材料製成的氣囊，該擋板11及軟體14的兩端部向車體內方向有一約90°彎曲，對前方側向碰撞可起到一定程度的緩解作用。本實用新型可分別或同時裝在汽車的前後部，對來自前後方向的碰撞，均可起到緩解作用。
權利要求1.一種汽車防撞保險裝置，其特徵在於有一支撐件(1)固定在汽車兩個大梁(2)(3)的端頭上，支撐件(1)上有兩個導向孔(4)(5)，導向孔(4)(5)內有兩個滑動導杆(6)(7)、滑動導杆(6)(7)的一端固定連接有一氣囊壓板(8)、氣囊壓板(8)頂壓著一個二級緩衝氣囊(9)，該氣囊(9)外有一氣囊箱(10)，氣囊箱(10)與支撐件(1)固定連接為一體；滑動導杆(6)(7)的另一端即車體外的一端與擋板(11)固定相連，擋板(11)的下部正對著車輪有兩個頂輪杆(12)(13)，汽車輪胎兼做三級氣囊(15)(16)；擋板(11)的正面撞擊部位有一固定連接的一級防撞緩衝軟體(14)。
2.根據權利要求1所述的汽車防撞保險裝置，其特徵在於一級防撞緩衝軟體(14)為用橡膠材料製成的氣囊。
專利摘要一種多級緩衝式汽車防撞保險裝置,由軟體14、氣囊9及汽車輪胎15、16構成三級防撞緩衝體,其間由擋板11、頂輪杆12、13、滑動導杆6、7、支撐件1、氣囊壓板8及氣囊箱10做構件,對各種強度的碰撞物均有較好的適應性,可有效的緩解撞車事故所造成的生命財產損失。
文檔編號B60R19/18GK2287101SQ96221849
公開日1998年8月5日 申請日期1996年9月4日 優先權日1996年9月4日
發明者萬鍾元, 崔錦夫 申請人:萬鍾元, 崔錦夫