一種可兩用式電梯安全觸板的製作方法

2023-07-12 04:38:26 2

本實用新型涉及一種可兩用式電梯安全觸板，適用電梯領域。

背景技術：

安全觸板是一種機電一體式關門防夾安全裝置，是電梯轎廂門的安全保護裝置。安全觸板是設置在電梯轎廂門內的一個軟門，當電梯轎廂門在關閉的過程中，安全觸板相互碰撞後，安全觸板縮到電梯轎廂門內。若門機系統接收到開關信號時，電梯轎廂門和層門迅速打開，進出乘客會先碰到安全觸板，從而使得電梯在自動關門的過程中，不會傷人、傷物。但現有的一些安全觸板裝置都採用一些較為複雜的機械結構，給電梯的維修、安裝帶來較大的麻煩。

傳統的安全觸板僅僅能夠實現單獨使用，並且在轎廂門完全閉合的過程中兩側安全觸板必定先碰撞閉合，這樣會增加安全觸板磨損度，並且安全觸板在碰觸人或物體到開門之間有個時間停頓，這時轎廂門施加給人或物體的力量比較大，很容易造成人體受傷或物體損壞。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種可兩用式電梯安全觸板，可以實現單獨使用以及與光幕結合使用兩種形式，適用範圍廣，並且通過緩衝區可以降低安全觸板的損壞率以及對人體或物體的損害，安全性能增加。

本實用新型解決上述技術問題採取的技術方案是：一種可兩用式電梯安全觸板，包括安全觸板和用於連接安全觸板與轎廂門的連杆機構，所述安全觸板包括觸板本體和設置在觸板本體外側的緩衝段，所述觸板本體朝外的側面設置有嵌槽，所述嵌槽內可插入光幕，所述緩衝段中間設置有透光縫隙，所述連杆機構包括設置在上側的上連杆機構和設置在下側的下連杆機構，所述上連杆機構包括V形連杆，所述V形連杆的其中一邊的端部與安全觸板鉸接，另一邊的端部設置有與另一端垂直的限位杆，所述限位杆的端部設置有壓力傳感器。

進一步，為了保證光幕安裝的穩定性，所述透光縫隙的橫截面的厚度小於嵌槽的橫截面的厚度。

進一步，所述上連杆機構還包括上基板，所述V形連杆的拐角處鉸接在上基板上，所述V形連杆的拐角與上基板之間連接上彈簧，所述V形連杆內側的上基板上設置有微動開關，所述下連杆機構包括下基板和下連杆，所述下連杆的一端與安全觸板鉸接，另一端鉸接在下基板上並與下基板之間連接有下彈簧。

進一步，為了防止安全觸板對乘客造成損害，所述緩衝段為彈性橡膠材質。

採用了上述技術方案後，本實用新型具有以下的有益效果：本實用新型既可以作為安全觸板單獨使用，又能夠將光幕嵌入嵌槽與光幕結合使用，增加了安全觸板的適用範圍，提高了安全觸板的性能；由於設置有彈性橡膠材質的緩衝段，可以降低安全觸板對人體和物體的損壞，並且結合設置的帶有壓力傳感器的限位杆，可以防止安全觸板產生碰撞，降低安全觸板的損壞率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種可兩用式電梯安全觸板的結構圖；

圖2為本實用新型的一種可兩用式電梯安全觸板的剖面圖；

圖中：1.安全觸板，2.轎廂門，3.觸板本體，4.緩衝段，5.嵌槽，6.透光縫隙，7.V形連杆，8.限位杆，9.壓力傳感器，10.上基板，11.上彈簧，12.微動開關，13.下基板，14.下連杆，15.下彈簧。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，一種可兩用式電梯安全觸板，包括安全觸板1和用於連接安全觸板1與轎廂門2的連杆機構，所述安全觸板1包括觸板本體3和設置在觸板本體3外側的緩衝段4，所述觸板本體3朝外的側面設置有嵌槽5，所述嵌槽5內可插入光幕，所述緩衝段4中間設置有透光縫隙6，所述連杆機構包括設置在上側的上連杆機構和設置在下側的下連杆機構，所述上連杆機構包括V形連杆7，所述V形連杆7的其中一邊的端部與安全觸板1鉸接，另一邊的端部設置有與另一端垂直的限位杆8，所述限位杆8的端部設置有壓力傳感器9。

為了保證光幕安裝的穩定性，所述透光縫隙6的橫截面的厚度小於嵌槽5的橫截面的厚度。

所述上連杆機構還包括上基板10，所述V形連杆7的拐角處鉸接在上基板10上，所述V形連杆7的拐角與上基板10之間連接上彈簧11，所述V形連杆7內側的上基板10上設置有微動開關12，所述下連杆機構包括下基板13和下連杆14，所述下連杆14的一端與安全觸板1鉸接，另一端鉸接在下基板13上並與下基板13之間連接有下彈簧15。

為了防止安全觸板對乘客造成損害，所述緩衝段4為彈性橡膠材質。

在安全觸板1處於突出轎廂門2的門緣狀態時，上彈簧11和下彈簧15均承受拉力，當安全觸板1的緩衝段4碰到人等障礙物時，緩衝段4會對人體或者物體有一定的緩衝作用，避免對人體或物體造成損害，並且安全觸板1克服上彈簧11和下彈簧15的拉力並回縮，此時V形連杆7碰觸到微動開關，門機驅動系統收到微動開關12的信號控制電梯向開啟的方向運動；當轎廂門2開關閉時，兩側安全觸板1的緩衝段4相互接觸，並且兩側的限位相互牴觸，壓力傳感器9有壓力信號傳出，此時門機驅動系統控制微動開關12斷開，並且安全觸板1停止關閉，轎廂門2繼續實現完全關閉狀態。

與現有技術相比，本實用新型既可以作為安全觸板單獨使用，又能夠將光幕嵌入嵌槽與光幕結合使用，增加了安全觸板的適用範圍，提高了安全觸板的性能；由於設置有彈性橡膠材質的緩衝段，可以降低安全觸板對人體和物體的損壞，並且結合設置的帶有壓力傳感器的限位杆，可以防止安全觸板產生碰撞，降低安全觸板的損壞率。

以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，並不用於限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。