休閒型四輪腳踏車的製作方法
2023-07-08 08:10:21
專利名稱：休閒型四輪腳踏車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及人力交通工具，特別是一種休閒型四輪腳踏車。
背景技術：
自行車作為普遍應用交通工具雖有很多優點，但其穩定性不夠好，靜止時不能單獨直立，騎行時靠手把(前輪)掌握平衡，稍受外力，特別是前輪受到幹擾，極易失去平衡造成車倒人翻，在帶人攜物情況下尤甚，不適宜老人騎行。三輪車的穩定性比自行車有所提高，但在側向坡道上轉彎時仍有翻車隱患，帶人攜物時顯得沉重。
發明內容
本實用新型的發明目的是為了擴展普通自行車的使用功能，而提供一種穩定性高、騎行安全、更適合老年人使用的休閒型四輪腳踏車。
實現上述發明目的的技術方案是該休閒型四輪腳踏車由兩輛組合式橫向聯體大彎梁型自行車構成，兩車的大彎梁前根部位通過一前連杆固定連接，兩車後支架的上端通過後上連杆固定連接，兩車後輪軸棍之間通過後下連杆固定連接，兩車前叉子根部分別裝有一搖臂，兩搖臂頂端通過一方向控制聯杆連接。
依照該技術方案得到的休閒型四輪腳踏車，由於是在現有成品自行車基礎上組合而成，因此加工製作非常方便。將其分拆開來後仍是兩輛自行車，所以擴展了自行車的使用功能。該車四輪著地，充分利用車體佔用通道寬度，加大了穩定面，從而提高穩定性，使之無論在靜止時還是在運動時都保證平穩安全，其車身低、上下省力的特點更適合老年人使用。
另外，通過該車的後上、下連杆等固定件可安裝兒童座椅或小貨筐，以便帶人攜物，體現其休閒型應用的特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的方向控制聯杆平面圖。
具體實施方案
以下結合附圖給出本實用新型的一個具體實施例。該實施例所述的休閒型四輪腳踏車由兩輛24型大彎梁女車1、方向控制聯杆2、搖臂3、前連杆4、後下連杆5、豎杆6、後上連杆7組成。兩車1的大彎梁前根部位由前連杆4固定連接，兩車1後支架的上端由後上連杆7固定連接，兩車1後輪軸棍之間由後下連杆5固定連接，兩車1前叉子根部分別裝有搖臂3，兩搖臂3頂端由方向控制聯杆2連接。
本實施中，後上連杆7的兩端與後下連杆5的兩端之間還固定有豎杆6，使後上連杆7和後下連杆5及兩豎杆6之間構成穩定的平行四邊形結構。同時也便於安裝兒童座椅或小貨筐。
權利要求1.一種休閒型四輪腳踏車，包括兩輛組合式橫向聯體大彎梁型自行車，其特徵在於兩車的大彎梁前根部位通過一前連杆固定連接，兩車後支架的上端通過後上連杆固定連接，兩車後輪軸棍之間通過後下連杆固定連接，兩車前叉子根部分別裝有一搖臂，兩搖臂頂端通過一方向控制聯杆連接。
2.根據權利要求1所述的休閒型四輪腳踏車，其特徵在於後上連杆的兩端與後下連杆的兩端之間固定有豎杆。
專利摘要本實用新型涉及人力交通工具，特別是一種休閒型四輪腳踏車。該車由兩輛組合式橫向聯體大彎梁型自行車構成，兩車的大彎梁前根部位通過一前連杆固定連接，兩車後支架的上端通過後上連杆固定連接，兩車後輪軸棍之間通過後下連杆固定連接，兩車前叉子根部分別裝有一搖臂，兩搖臂頂端通過一方向控制聯杆連接。該車擴展了自行車的使用功能，其四輪著地使之無論在靜止時還是在運動時都保證平穩安全，其車身低、上下省力的特點更適合老年人使用，其方便帶人攜物功能，體現了休閒型應用的特點。
文檔編號B62K13/00GK2560545SQ0223759
公開日2003年7月16日 申請日期2002年6月11日 優先權日2002年6月11日
發明者鄧德寶 申請人:鄧德寶