配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑的製作方法
2023-07-16 21:23:51 1
專利名稱：配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種強效水溶性脫漆劑，尤其涉及一種配方粘度可調的中性強效水溶
性脫漆劑。
背景技術：
飛機要經受世界各地不同氣候和環境的長期考驗，塗料是飛機合適的防護材料。 飛機在經過長時間飛行後，表層漆膜受損，需要定期維護翻新。整機脫漆是一個大的工程， 而且脫漆後期望基材的氧化膜或鍍層不被損傷，經適當清洗乾燥後能直接重新塗裝，漆膜 結合力不受影響，提高翻新效率。飛機的脫漆通常是在脫漆劑作用下完成，目前用的脫漆 劑主要由有機溶劑配製而成，它是通過有機物溶脹的原理，依靠溶劑滲透到漆膜中，使其膨 脹，降低了漆膜與基體的附著力，使漆膜從基材上鼓脹，脫落下來，再經過徹底衝洗將漆膜 從基材表面完全除去。脫漆劑脫漆速度快，可以節省大量人力，提高效率，性能優良的脫漆 劑對漆膜下的基材損傷很小甚至無損傷，因此在飛機維修過程中脫漆劑一直被廣泛使用。
飛機用塗料是少數要求苛刻的工業部門之一，選用的塗料一定要通過國際適航標 準才能用於飛機上，往往是高度交聯的雙組份塗料，屬於最難剝離去除的塗料中的一類。飛 機在維護時是處於停場狀態，塗層翻新時間包括脫漆、噴漆及乾燥三部分，每次翻新一般要 停場6 7天，這將使航空公司每年的回報減少10萬美元以上。因此，脫漆的時間應盡可 能地減少，降低停場對航空公司造成的損失，對脫漆劑的脫漆速度提出了較高的要求。
脫漆劑的研究主要集中在脫漆效率、脫漆後對基材的後處理以及脫漆劑對基材的 適應性等關鍵問題。主溶劑和促進劑的效果決定了脫漆劑的效率。研製的脫漆劑要求能在 90分鐘內溶脹脫落25微米左右的飛機用環氧或聚氨酯類塗層，而且不能對有色金屬或黑 色金屬基材造成損傷，因此配製的脫漆劑pH值在中性為好。眾多研究發現，醇、醚、酮、酯等 類溶劑代替二氯甲烷可以減少對環境的汙染，但脫漆效率相差甚遠，尤其對於環氧或聚氨 酯類漆膜，在不使用二氯甲烷的情況下，其脫漆時間能從幾分鐘延長至幾個小時甚至幾天， 這無疑宣布了飛機停場時間的延長。權衡利弊，廠家更願意接受有較好的揮發抑制劑可以 阻止二氯甲烷揮發的高效脫漆劑。 實驗證明，有機溶劑脫漆劑中加入水、表面活性劑、揮發抑制劑或增稠劑等助劑， 能限制有毒品的含量和揮發，對脫漆劑的配製、存儲時間長短以及施工性能產生很大的影 響，極大地改進生產工藝和產品性能。 本方法從環保的角度出發，提出了成分簡單、化工原材料來源方便，能根據使用要 求調整體系粘度，不會對飛機常用的鋁氧化膜或金屬基體造成腐蝕影響，對國產或部分進 口的飛機用的環氧或聚氨酯類交聯固化型漆膜脫除效率高，經高壓水或合適溶劑清洗乾燥 後能直接進行重新塗裝的一種中性強效水溶性脫漆劑。
發明內容
本發明的目的在於提供了一種配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，甲基纖維素和/或羥丙基甲基纖維素用量比例可以調節，改變脫漆劑的粘度，滿足不同表面的使用需求。 本發明是這樣來實現的，其特徵是包括下列原料，按質量lkg計算100 600ml二氯甲烷、100 600ml苯酚、50 400ml的弱鹼性的去離子水溶液、1 10g的工業石蠟、1 15ml的表面活性劑、1 50g增稠劑，將上述原料均勻混合即可使用。
所述的表面活性劑選自非離子表面活性劑。 所述的增稠劑為甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素的一種或兩種混合物。
所述的鹼性去離子水溶液的含量至多為30%。
本發明的實現方法步驟為 (1)採用有機分析的方法初步獲得組成脫漆劑的主溶劑、促進劑、部分助劑和抑制揮發劑的基本成分。 (2)對脫漆劑中的主溶劑及促進劑進行篩選，測試各種溶劑對目標漆膜的適應性，通過溶劑復配，得到對漆膜適應性好的混合溶劑作為主溶劑或促進劑。 (3)表面活性劑和水的加入能夠使蠟質均勻地分散在脫漆劑中，提高了脫漆劑的穩定性，並有利於脫漆後的清洗。 (4)水溶性和/或油溶性增稠劑的使用可獲得較高含水量的組合物，改善了脫漆劑的保水性，加上表面活性劑作用，使溶劑和水形成穩定的乳化溶液，提高了脫漆劑儲存穩定性和施工性能。適當調整兩者或其中一種增稠劑用量，可以獲得在垂直面或水平面使用粘度不一樣，而去漆速度不受影響的效果。 結果是，當用市售的工業級甲基纖維素代替分析純甲基纖維素-450時，用量降低一半，脫漆劑粘度改善明顯，易於掛壁及刷塗，儲存穩定性提高，能產生與使用市場上有售的甲基纖維素-450相等的最佳脫漆效果。 本發明的技術效果是這種剝離飛機塗層，尤其適合於剝離高度交聯的溶劑型環氧或聚氨酯或氟聚氨酯塗層用的中性強效水溶性脫漆劑，能直接塗刷在飛機常用的金屬材料、陽極化鋁、金屬鍍層及玻璃鋼、碳纖維等複合材料表面，通過增稠劑配比用量的調整，改變粘度，適用於底部或垂直面等機身不同部位。使用該脫漆劑後的去漆表面，經合適溶劑清洗乾燥後能直接進行重新塗裝，漆膜結合力不受影響，簡化了返修工序，節省返修成本。
具體實施方式
實施例1 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、弱鹼性去離子水溶液250ml/kg、司本-80和吐溫-80(4 : 1)10ml/kg、甲基纖維素M45030g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷300ml/kg，將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7.8士0.5
實施例2 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、司本-80和吐溫-80(3 : 1) 10ml/kg、弱鹼性去離子水溶液250ml/kg、甲基纖維素M45030g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷300m1/kg。將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7.8士0.5
實施例3 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、 OP乳化劑10ml/kg、弱鹼性去離子水溶液200ml/kg、甲基纖維素M45030g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷340ml/kg。將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7.2士0.5
實施例4 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、0P乳化劑5ml/kg、弱鹼性去離子水溶液200ml/kg、甲基纖維素M45030g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷340ml/kg。將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7.2士0.5
實施例5 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、0P乳化劑5ml/kg、弱鹼性去離子水溶液200ml/kg、甲基纖維素M45020g/kg、羥丙基甲基纖維素10g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷340ml/kg。將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7.2士0.5
實施例6 脫漆劑的組分和含量如下工業石蠟6g/kg、0P乳化劑4. 5ml/kg、弱鹼性去離子水溶液250ml/kg、甲基纖維素M45020g/kg、羥丙基甲基纖維素10g/kg、苯酚300ml/kg、二氯甲烷300ml/kg。將上述原料均勻混合即可使用。
pH:7. 8±0. 5
實施例7 除試劑級甲基纖維素M450和羥丙基甲基纖維素用市售的工業級替代外，並且甲基纖維素用量減半，重複實施例6。脫漆速度不受影響，脫漆劑的儲存穩定性提高，易於刷塗施工。 根據脫漆對象的使用要求不同，適當調整兩者或其中一種增稠劑用量，以工業化生產實施例7的脫漆劑以刷塗的方式塗於乾淨的物件表面，並均勻塗刷，待漆膜大面積溶脹鼓起後，用聚丙烯硬鬃毛刷、非金屬刮刀、銅絲刷清理，並將殘留物擦去。經水洗，可方便地除去脫下的漆膜，與使用單一增稠劑的脫漆劑相比，有更均勻的脫漆作用，能保持強力的脫漆效果。
權利要求
一種配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，其特徵是包括下列原料，按質量1kg計算100～600ml二氯甲烷、100～600ml苯酚、50～400ml的弱鹼性的去離子水溶液、1～10g的工業石蠟、1～15ml的表面活性劑、1～50g增稠劑，將上述原料均勻混合即可使用。
2. 根據權利要求1所述的配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，其特徵是所述的表 面活性劑選自非離子表面活性劑。
3. 根據權利要求1所述的配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，其特徵是所述的增 稠劑為甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素的一種或兩種混合物。
4. 根據權利要求1所述的配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，其特徵是所述的鹼 性去離子水溶液的含量至多為30%。
全文摘要
一種配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑，其特徵是包括下列原料，按質量1kg計算100～600ml二氯甲烷、100～600ml苯酚、50～400ml的弱鹼性的去離子水溶液、1～10g的工業石蠟、1～15ml的表面活性劑、1～50g增稠劑，將上述原料均勻混合即可使用。本發明的技術效果是這種剝離飛機塗層，尤其適合於剝離高度交聯的溶劑型環氧或聚氨酯或氟聚氨酯塗層用的中性強效水溶性脫漆劑，能直接塗刷在飛機常用的金屬材料、陽極化鋁、金屬鍍層及玻璃鋼、碳纖維等複合材料表面，使用該脫漆劑後的去漆表面，經合適溶劑清洗乾燥後能直接進行重新塗裝，漆膜結合力不受影響，簡化了返修工序，節省返修成本。
文檔編號C09D9/04GK101792622SQ20101012248
公開日2010年8月4日 申請日期2010年3月11日 優先權日2010年3月11日
發明者周雅, 文慶傑, 王力強, 許海東 申請人:南昌航空大學