一種車用智能開關防電源反接保護電路的製作方法

2023-07-16 11:24:26

專利名稱：一種車用智能開關防電源反接保護電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用智能開關防電源反接保護電路，屬於電源保護技術領域。
背景技術：
英飛凌等半導體公司推出的智能電源開關晶片，當發生開路，短路，過載或溫度過高的情況時，智能電源開關可以自行關閉，從而保護了線束和電氣設備，因此越來越多的應用於汽車電產品中。而汽車電氣設備有耐電源極性反接的要求，智能電源開關晶片需增加外圍電路才能實現。目前常用耐電源極性反接的方法為在電源端串聯二極體或MOS管，但串聯二極體後在電流大時發熱大，效率低，串聯MOS管則成本高電路複雜。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車用智能開關防電源反接保護電路，以解決現有防電源極性反接電路效率低或電路複雜的問題。本實用新型為解決上述技術問題而提供一種車用智能開關防電源反接保護電路，該保護電路包括由續流二極體和保險絲串聯構成的續流電路和兩個防反接二極體，續流二極體的陰極用於接智能開關的輸出端，續流二極體的陽極與保險絲串聯後接地，一個防反接二極體的陰極接地，陽極用於與智能開關的接地端相連，另一個防反接二極體的陰極接電源的正極，陽極與保險絲中與續流二極體的陽極相連的一端相連。所述的與保險絲串聯的續流二極體的個數至少為兩個，每個續流二極體的陽極都與保險絲相連，陰極用於與智能開關相應的輸出端相連，以實現多通道的感性負載保護。本實用新型的有益效果是本實用新型通過使用續流電路連到智能開關的輸出端，避免了反接時電源經續流二極體短路燒毀晶片的問題，而智能開關晶片通過二極體接地避免了電源極性反接時智能開關晶片控制邏輯部分的損壞。

圖I是本實用新型實施例中的車用智能開關防電源反接保護電路的結構圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。如圖I所示為智能開關防電源反接保護電路原理圖，VBAT為電源，GND為地，Ul為智能開關晶片，IN為智能開關的控制信號，OUT為智能開關的輸出信號，Ul為智能開關晶片，D1、D2和D3為二極體，RTl為PTC自恢復保險絲，二極體Dl陽極接智能開關晶片Ul的接地端，陰極接地，二極體D2的陰極接智能開關晶片輸出端，陽極經PTC自恢復保險絲RTl接地；二極體D3陰極接電源正極，陽極也接PTC自恢復保險絲RT1，電源極性接反時，Dl截止，GCOM為信號，該信號可以經二極體接其它通道實現多個通道的續流保護。本實用新型的智能開關防電源反接保護電路的工作原理如下電源極性正常時，智能開關晶片Ul正常工作，並且輸出端由D2、RT1構成續流電路，在關斷感性負載時保護智能開關晶片。電源極性反接時，Dl截止；電源經RT1、D3短路，自恢復保險絲RTl過熱斷開，智能開關晶片Ul無反向電壓、電流，不會損壞，保護電路起到 預期的保護作用。
權利要求1.一種車用智能開關防電源反接保護電路，其特徵在於該保護電路包括由續流二極體和保險絲串聯構成的續流電路和兩個防反接二極體，續流二極體的陰極用於接智能開關的輸出端，續流二極體的陽極與保險絲串聯後接地，一個防反接二極體的陰極接地，陽極用於與智能開關的接地端相連，另一個防反接二極體的陰極接電源的正極，陽極與保險絲中與續流二極體的陽極相連的一端相連。
2.根據權利要求I所述的車用智能開關防電源反接保護電路，其特徵在於所述的與保險絲串聯的續流二極體的個數至少為兩個，每個續流二極體的陽極都與保險絲相連，陰極用於與智能開關相應的輸出端相連，以實現多通道的感性負載保護。
專利摘要本實用新型涉及一種車用智能開關防電源反接保護電路，該保護電路包括由續流二極體和保險絲串聯構成的續流電路和兩個防反接二極體，續流二極體的陰極用於接智能開關的輸出端，續流二極體的陽極與保險絲串聯後接地，一個防反接二極體的陰極接地，陽極用於與智能開關的接地端相連，另一個防反接二極體的陰極接電源的正極，陽極與保險絲中與續流二極體的陽極相連的一端相連。本實用新型通過使用續流電路連到智能開關的輸出端,避免了反接時電源經續流二極體短路燒毀晶片的問題，而智能開關晶片通過二極體接地避免了電源極性反接時智能開關晶片控制邏輯部分的損壞。
文檔編號H02H11/00GK202712848SQ20122024941
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月30日 優先權日2012年5月30日
發明者王永秋, 齊瀛, 周海洋, 危波, 李鈺銳 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司