車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置製造方法

2023-07-16 22:02:01 1

車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置，屬於車用消防【技術領域】，其內置於滅火裝置內部的啟動器中，設有反饋裝置殼體，殼體內設有反饋裝置開關和反饋裝置底座，所述反饋裝置底座固定在滅火裝置封口膜上，反饋裝置開關置於反饋裝置底座上方，反饋裝置開關和反饋裝置底座為斷開狀態。本實用新型的優點是：在用低成本的情況下實現的滅火裝置啟動後信號反饋的功能，採集的信號是直接動作信號，不像一般的反饋裝置採集的是與滅火裝置連接的熱引發器的信號，為間接動作信號，可靠性更高，避免誤動作及假動作。
【專利說明】 車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於車用消防【技術領域】，尤其涉及一種車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置。
【背景技術】
[0002]現在國家標準要求後置發動機艙的客車必須安裝自動滅火裝置，並且要求滅火裝置自動啟動後，必須向駕駛人發出報警。因此滅火裝置啟動信號必須能夠採集並傳遞出來。車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置能夠可靠的實現信號採集傳遞，提高了車輛運行安全，完善使用是現階段車用自動滅火裝置的主要任務，配套的要求要完善、可靠。
[0003]但是，現有的產品在裝配到滅火裝置上，採集的是滅火裝置啟動時的熱量信號，固定於熱引發器上，不能真實反應滅火裝置內部啟動器的啟動信號。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在於提出一種車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置，該裝置內置於滅火裝置內部的啟動器中，其採集的是機械動作，而非採集滅火裝置上所發熱熱量，真實、有效，減少誤動作和假動作。
[0005]為了實現上述目的本實用新型所採用的技術方案是:一種車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置，內置於滅火裝置內部的啟動器中，設有反饋裝置殼體，殼體內設有反饋裝置開關和反饋裝置底座，所述反饋裝置底座固定在滅火裝置封口膜上，反饋裝置開關置於反饋裝置底座上方，反饋裝置開關和反饋裝置底座為斷開狀態。
[0006]本實用新型的優點是:在用低成本的情況下實現的滅火裝置啟動後信號反饋的功能，採集的信號是直接動作信號，不像一般的反饋裝置採集的是與滅火裝置連接的熱引發器的信號，為間接動作信號，可靠性更高，避免誤動作及假動作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖以及【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
[0009]實施例,如圖1所示，一種車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置，內置於滅火裝置內部的啟動器I中，設有反饋裝置殼體2，殼體2內設有反饋裝置開關4和反饋裝置底座5，所述反饋裝置底座5固定在滅火裝置封口膜3上，反饋裝置開關4置於反饋裝置底座5上方，反饋裝置開關4和反饋裝置底座5為斷開狀態。火情發生後，滅火裝置接收到自動啟動信號後，熱引發器先動作，啟動滅火裝置啟動器1，啟動器I噴發滅火裝置，啟動器I動作時滅火裝置封口膜3脫開，反饋裝置開關4和反饋裝置底座5接通，信號反饋裝置採集到封口膜3脫開的動作，也就是採集到滅火裝置動作信號。信號反饋裝置採集的是機械動作，而非採集滅火裝置上所發熱熱量，真實、有效，減少誤動作和假動作。
[0010]最後應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非對實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種車用滅火裝置自動啟動信號反饋裝置，內置於滅火裝置內部的啟動器中，設有反饋裝置殼體，特徵是殼體內設有反饋裝置開關和反饋裝置底座，所述反饋裝置底座固定在滅火裝置封口膜上，反饋裝置開關置於反饋裝置底座上方，反饋裝置開關和反饋裝置底座為斷開狀態。
【文檔編號】A62C3/07GK203483768SQ201320608381
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】許修行, 周楓 申請人:北京世紀聯保消防新技術有限公司