空氣能循環發動機編碼程控系統的製作方法
2023-07-14 07:58:56 1
空氣能循環發動機編碼程控系統的製作方法
【專利摘要】空氣能循環發動機編碼程控系統，包括數碼編碼器、傳動軸、程控器傳輸線、PLC編程控制器、氣體控制電磁閥總閥、氣體管路、電磁閥控制電線、氣缸控制電磁閥、空氣能發動機；所述數碼編碼器與傳動軸連接，該傳動軸與空氣能發動機的輸出軸通過齒輪嚙合；所述數碼編碼器通過程控器傳輸線與PLC編程控制器連接，PLC編程控制器與氣體控制電磁閥總閥和氣缸控制電磁閥連接。本實用新型提供具有使用成本較低、效率高等優點。採用電子程序控制系統和器件的結構優化，其結構新穎、操作方便、節能環保、無高溫、安全性高，特別是它可以滿足現階段空氣汙染嚴重和石油緊缺的迫切需要。在未來的應用領域及為廣泛，並可適用於各種機動車輛，取代現有耗能汙染的燃油發動機。
【專利說明】 空氣能循環發動機編碼程控系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種程控系統領域，尤其是涉及一種空氣能循環發動機編碼程控系統。
【背景技術】
[0002]隨著城市經濟的不斷發展，機動車輛數量不斷增加，在目前國內外生產出各種各樣的發動機和種種蓄電池機動車等，尤其是燃油發動機動力機械最為成熟，這些機動車輛的發動機95%以上是燃油發動機，的確燃油發動機動力機械給人們的生活帶來了方便快捷，但燃油發動機動力機械在作功完成後，所產生廢氣排放到大氣中，這給環境造成汙染，又給人們身體健康帶來負面的影響。最早時法國設計師於1991年至1998年研究，推出了第一臺壓縮空氣動力汽車樣車，隨後其他個別國家以及我國幾所高等院校陸續開發出壓縮空氣發動機部分樣機，大都存在著不同程度的問題。就現有國內外的空氣發動機，所用的儲氣罐體積龐大，續航能力低、其效率低，功能和效率的欠佳。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的是提供一種空氣能循環發動機編碼程控系統。以解決現有技術所存在的使用成本較高、效率低等技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是:空氣能循環發動機編碼程控系統，包括數碼編碼器、傳動軸、程控器傳輸線、PLC編程控制器、氣體控制電磁閥總閥、氣體管路、電磁閥控制電線、氣缸控制電磁閥、空氣能循環發動機；所述數碼編碼器與傳動軸連接，該傳動軸與空氣能發動機的輸出軸通過齒輪嚙合；所述數碼編碼器通過程控器傳輸線與PLC編程控制器連接，PLC編程控制器通過電磁閥控制電線分別與氣體控制電磁閥總閥和多個氣缸控制電磁閥連接。
[0005]本實用新型提供具有使用成本較低、效率高等優點。採用電子程序控制系統和器件的結構優化，其結構新穎、操作方便、節能環保、無高溫、安全性高、沒有特殊的有害性能、沒有起火危險、不怕超負荷所引起機件損壞，能在許多不利環境下工作，特別是它可以滿足現階段空氣汙染嚴重和石油緊缺的迫切需要。在未來的應用領域及為廣泛，並可適用於各種機動車輛，取代現有耗能汙染的燃油發動機。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構原理圖。
[0007]圖中:1、PLC編程控制器，2、程控器傳輸線，3、電磁閥控制電線，4、數碼編碼器，5、傳動軸，6、空氣能發動機,7、氣缸控制電磁閥,8、氣體管路,9、氣體控制電磁閥總閥。
【具體實施方式】
[0008]下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。[0009]圖1是本實用新型的結構原理圖。由圖1可知，空氣能發動機程控系統，主要由數碼編碼器4、傳動軸4、程控器傳輸線2、PLC編程控制器1、氣體控制電磁閥總閥9、氣體管路8、電磁閥控制電線3、氣缸控制電磁閥7、空氣能發動機6等組成；所述數碼編碼器4與傳動軸5連接，該傳動軸5與空氣能發動機6的輸出軸通過齒輪嚙合；所述數碼編碼器4通過程控器傳輸線2與PLC編程控制器I連接，PLC編程控制器I通過電磁閥控制電線3分別與氣體控制電磁閥總閥9和多個氣缸控制電磁閥7連接。
[0010]空氣能發動機編碼程控系統是通過空氣能發動機6輸出軸連接傳動軸5，帶動數碼編碼器4旋轉工作，把運算的信號經程控器傳輸線2傳輸給PLC編程控制器I處理後輸出給執行器件氣體控制電磁閥總閥9和氣缸控制電磁閥7工作。氣體控制電磁閥總閥9由氣體管路8連接各氣缸控制電磁閥7，氣缸控制電磁閥7並分別連通空氣能發動機機體6上的進氣孔端。當數碼編碼器4旋轉工作時，把運算的信號經程控器傳輸線2傳輸給PLC編程控制器I處理後，由電磁閥控制電線3輸出給執行器件氣缸控制電磁閥7分別逐級循環向空氣能發動機6供給氣源，使空氣能發動機6連續不斷運轉工作。
【權利要求】
1.空氣能循環發動機編碼程控系統，包括數碼編碼器、傳動軸、程控器傳輸線、PLC編程控制器、氣體控制電磁閥總閥、氣體管路、電磁閥控制電線、氣缸控制電磁閥、空氣能發動機；其特徵是，所述數碼編碼器與傳動軸連接，該傳動軸與空氣能發動機的輸出軸通過齒輪嚙合；所述數碼編碼器通過程控器傳輸線與PLC編程控制器連接，PLC編程控制器通過電磁閥控制電線分別與氣體控制電磁閥總閥和多個氣缸控制電磁閥連接。
【文檔編號】F01B25/00GK203441543SQ201320465832
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月1日 優先權日:2013年8月1日
【發明者】齊東才, 朱紅鋒 申請人:深圳市品川新智科技發展有限公司