一種電動車特鋼電機的製作方法

2023-07-07 05:32:56 1

專利名稱：一種電動車特鋼電機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機電產品動力裝置領域，特別是涉及一種設在電動車輪轂 外的側掛式特鋼電機。
背景技術：
目前，側掛式電動車電機因為扭矩大、爬坡能力好等優點在市場上有一定 的應用，但是現有的自帶減速機構的電機大多沒有安裝超越離合器，所以，在 需要人力騎行時，電機在輪轂的帶動下仍然旋轉，使得在騎行時需要克服電機 自身的質量負載和轉子切割磁場的阻尼負載，因而，人力騎行的阻力很大，滑 行距離短。
發明內容
為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種電動車特鋼電機， 在輪轂和驅動軸之間設有超越離合器，具有結構簡單緊湊、安裝維修方便、扭 矩大、傳動效率高、滑行距離長的特點。
為了達到上述的目的，本實用新型採用了以下的技術方案-
一種電動車特鋼電機，包括帶減速機構的電機，所述電機輸出端連接有驅 動軸，驅動軸上設有花鍵，花鍵與套設在驅動軸上的花鍵套筒嚙合，花鍵套筒 上套設有軸承和超越離合器，軸承和超越離合器的內圈與花鍵套筒固定，軸承 和超越離合器的外圈固定連接輪轂。
作為優選，上述花鍵套筒上設有兩個軸承，兩軸承中間為超越離合器，兩 軸承和超越離合器通過軸承蓋固定在輪轂上。兩個軸承支承輪轂更加穩定可靠。 上述超越離合器為楔塊式單向離合器。
本實用新型由於採用了以上的技術方案，在輪轂和驅動軸之間設有超越離 合器，將超越離合器固定在輪轂上，離合器和軸承的內圈固定在花鍵套筒上， 通過花鍵套筒和驅動軸上的花鍵配合周向固定，方便安裝維修，同時具有結構 簡單緊湊、扭矩大、傳動效率高、滑行距離長等優點。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。 實施例1:
如圖l所示的一種電動車特鋼電機，包括自帶減速機構的電機l，所述電機
1的經減速機構減速後的輸出端連接有驅動軸6，驅動軸6上設有花鍵2，花鍵 2與套設在驅動軸6上的花鍵套筒7嚙合，花鍵套筒7上套設有軸承5和超越離 合器8，軸承5和超越離合器8的內圈與花鍵套筒7固定，軸承5和超越離合器 8的外圈固定連接輪轂4。上述花鍵套筒7上設有兩個軸承5，兩軸承5中間為 超越離合器8，兩軸承5和超越離合器8通過軸承蓋9固定在輪轂4上；上述超 越離合器8為楔塊式單向離合器;在上述電機1輸出端設有插入輪轂4的轂剎3。
電機運轉時，電機1驅動驅動軸6轉動，超越離合器8制動，帶動輪轂4 轉動；車輛滑行時，輪轂4轉動，電機1不轉，超越離合器8分離，驅動軸6、 花鍵套筒7、電機l不再轉動，達到超越離合的目的。
權利要求1.一種電動車特鋼電機，包括帶減速機構的電機(1)，其特徵在於，所述電機(1)輸出端連接有驅動軸(6)，驅動軸(6)上設有花鍵(2)，花鍵(2)與套設在驅動軸(6)上的花鍵套筒(7)嚙合，花鍵套筒(7)上套設有軸承(5)和超越離合器(8)，軸承(5)和超越離合器(8)的內圈與花鍵套筒(7)固定，軸承(5)和超越離合器(8)的外圈固定連接輪轂(4)。
2. 根據權利要求1所述的一種電動車特鋼電機，其特徵在於，所述花鍵套筒(7) 上設有兩個軸承(5)，兩軸承(5)中間為超越離合器(8)，兩軸承(5)和 超越離合器(8)通過軸承蓋(9)固定在輪轂(4)上。
3. 根據權利要求1所述的一種電動車特鋼電機，其特徵在於，所述超越離合器(8)為楔塊式單向離合器。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車特鋼電機，包括帶減速機構的電機，所述電機輸出端連接有驅動軸，驅動軸上設有花鍵，花鍵與套設在驅動軸上的花鍵套筒嚙合，花鍵套筒上套設有軸承和超越離合器，軸承和超越離合器的內圈與花鍵套筒固定，軸承和超越離合器的外圈固定連接輪轂。本技術方案在輪轂和驅動軸之間設有超越離合器，將超越離合器固定在輪轂上，離合器和軸承的內圈固定在花鍵套筒上，通過花鍵套筒和驅動軸上的花鍵配合周向固定，方便安裝維修，同時具有結構簡單緊湊、扭矩大、傳動效率高、滑行距離長等優點。
文檔編號B62M23/00GK201071103SQ20072011220
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月20日 優先權日2007年7月20日
發明者壽月光 申請人:壽月光