高速公路大霧智能監測預警系統的製作方法

2023-07-22 23:17:31

高速公路大霧智能監測預警系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路大霧智能監測預警系統，屬於公路交通安全【技術領域】，其特徵是：包括能見度儀、紅外探測器、喇叭、LED誘導燈、Zigbee模塊、GPRS模塊、終端控制器EUC和交通信息獲取與警示裝置；所述的能見度儀和紅外探測器分別與終端控制器EUC的信號輸入端相連；所述的喇叭和LED誘導燈分別通過驅動器與終端控制器EUC的信號輸出端相連；所述的交通信息獲取與警示裝置包括車輛探測器、攝像頭、可變限速標誌、可變情報板、Zigbee模塊和控制器EUC；所述的車輛探測器和攝像頭分別與控制器EUC的信號輸入端相連；所述的可變限速標誌和可變情報板分別通過驅動器與控制器EUC的信號輸出端相連。本實用新型提高了車輛在低能見度天氣情況下在高速公路通行的安全性，有效避免了交通事故的發生。
【專利說明】高速公路大霧智能監測預警系統
所屬【技術領域】
[0001]本實用新型屬於公路交通安全【技術領域】，涉及一種高速公路大霧智能監測預警系統。
【背景技術】
[0002]隨著我國國民經濟的快速增長，高速公路建設也得到空前的發展。然而高速公路在成為促進國民經濟快速發展的重要因素的同時，不斷上升的高速公路交通事故發生率和死亡率也給人民的生命財產安全和社會經濟的穩定發展帶來諸多不利影響。目前，對氣象條件預測、應對措施不到位，因大霧使能見度降低、安全視距不夠以及車速過快造成的交通事故，在高速公路交通事故總量中佔據了較大的比例，特別是團霧預報問題，團霧由於範圍小，變幻快，隨機性大，使團霧的預報難度增大。高速公路一旦出現這種異常天氣，就很有可能引發連鎖反應，最終形成多車連續追尾的重特大交通事故。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對目前高速公路大霧監測預警所存在的上述問題，提供一種尤其是針對高速公路團霧的智能監測預警系統，從而可大大降低因團霧而造成的交通事故率。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:高速公路團霧智能監測預警系統包括能見度儀、紅外探測器、喇叭、LED誘導燈、Zigbee模塊、GPRS模塊、終端控制器EUC和交通信息獲取與警示裝置。所述的能見度儀和紅外探測器分別與終端控制器EUC的信號輸入端相連，所述的喇叭和LED誘導燈分別通過驅動器與終端控制器EUC的信號輸出端相連，所述的Zigbee模塊和GPRS模塊分別通過RS232串行通訊接口與終端控制器EUC的串行口相連；所述的交通信息獲取與警示裝置包括車輛探測器、攝像頭、可變限速標誌、可變情報板、Zigbee模塊和控制器EUC。所述的車輛探測器和攝像頭分別與控制器EUC的信號輸入端相連，所述的可變限速標誌和可變情報板分別通過驅動器與控制器EUC的信號輸出端相連，所述的Zigbee模塊通過RS232串行通訊接口與控制器EUC的串行口相連。
[0005]高速公路大霧智能監測預警系統的工作原理是:在高速公路團霧易發地段按一定間隔布置若干個能見度儀，出現團霧且能見度低於一定值時，終端控制器EUC通過Zigbee模塊改變可變限速標誌和可變情報板的顯示內容，提醒過往車輛注意減低車速並保持安全車距。進入團霧區的車輛由紅外探測器探測到，並通過喇叭和黃色LED誘導燈以聲光的形式引導車輛安全通過霧區，與此同時，終端控制器EUC將霧區路段的交通流量情況以及視頻圖像通過GPRS模塊傳至高速公路監控中心。
[0006]本實用新型的優點是:高速公路出現團霧時系統能夠及時檢測到，並以聲光的形式引導進入霧區的車輛安全、有效、順利的通過霧區，從而提高了車輛在低能見度天氣情況下在高速公路通行的安全性，有效避免了交通事故的發生。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]圖1是高速公路大霧智能監測預警系統的組成圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[0009]參見圖1，高速公路大霧智能監測預警系統由能見度儀、紅外探測器、喇叭、LED誘導燈、Zigbee模塊、GPRS模塊、終端控制器EUC、交通信息獲取與警示裝置組成。能見度儀以IOOm的間隔布置在高速公路團霧易發地段隔離帶處，用於監測團霧出現時的能見度，紅外探測器以IOm的間隔布置在高速公路團霧易發地段隔離帶處，用於檢測霧區車輛的出現以及計算前方剛通過的車輛與後面跟進車輛之間的距離，並通過大功率喇叭進行提醒。黃色的LED誘導燈可布置在高速公路團霧易發地段的一側或兩側，出現團霧且能見度低於一定值時閃亮，以便引導進入該區的車輛繼續前進。
[0010]交通信息獲取與警示裝置布置在霧區的前方，包括車輛探測器、攝像頭、可變限速標誌、可變情報板、Zigbee模塊和控制器EUC。若干個車輛探測器按一定間隔布置在隔離帶處，車輛探測器為電子閱讀器，通過被測車輛上的電子標籤獲取車輛的自身信息以及車速、交通流量等信息。可變限速標誌的顯示值隨能見度儀監測到的當時的能見度情況而變化，能見度越低則限速值越低。可變限速標誌和可變情報板應距團霧易發地段足夠遠，以便在足夠的安全距離之外警示過往的車輛。
【權利要求】
1.一種高速公路大霧智能監測預警系統，其特徵是:包括能見度儀、紅外探測器、喇口八、LED誘導燈、Zigbee模塊、GPRS模塊、終端控制器EUC和交通信息獲取與警示裝置；所述的能見度儀和紅外探測器分別與終端控制器EUC的信號輸入端相連；所述的喇叭和LED誘導燈分別通過驅動器與終端控制器EUC的信號輸出端相連；所述的Zigbee模塊和GPRS模塊分別通過RS232串行通訊接口與終端控制器EUC的串行口相連；所述的交通信息獲取與警示裝置包括車輛探測器、攝像頭、可變限速標誌、可變情報板、Zigbee模塊和控制器EUC ；所述的車輛探測器和攝像頭分別與控制器EUC的信號輸入端相連；所述的可變限速標誌和可變情報板分別通過驅動器與控制器EUC的信號輸出端相連；所述的Zigbee模塊通過RS232串行通訊接口與控制器EUC的串行口相連。
【文檔編號】G08G1/16GK203733310SQ201420068941
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月15日 優先權日:2014年2月15日
【發明者】梁傑, 管志光, 司文慧, 苗秋華, 路晶 申請人:山東交通學院