帶低功耗模式的led交通誘導屏的製作方法
2023-07-22 23:39:31 1
專利名稱：帶低功耗模式的led交通誘導屏的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電子自動化和智能交通領域，主要應用於交通誘導系統的信息發布系統以及城市交通所用的可變信息標誌。
背景技術：
LED交通誘導屏(以下簡稱交通屏)主要應用於交通誘導系統(TGS，TrafficGuidance System)中的信息發布系統和城市交通的可變信息標誌，主要用於顯示圖形簡潔、顏色表現簡單且相對固定的交通圖案(包括文字)。這些圖案(通常為交通標識)通常在顯示屏上只使用很少一部分像素點(或燈點)，以至於顯示屏上很大顯示區域或全屏長時間處於「黑屏」狀態。然而處於「黑屏」狀態的區域雖然無LED亮燈能耗，但該區域的LED驅動IC依然處於正常的工作狀態，而這部分驅動IC必將成為不可忽視的額外功能耗損因素，特別是「黑屏」區域比例較大的情況下尤為嚴重，降低這部分處於「黑屏」狀態的空閒區域的驅動IC的能耗將成為必然的需求。
實用新型內容為了解決現有技術中問題，本實用新型提供了一種帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其包括驅動IC，LED模組，LED模組走線模式為:單片驅動IC所驅動的LED模組為正方形或長度方向與寬度方向LED個數相差最少的矩形。例如所述單片驅動IC所驅動的LED模組為每邊具有4個LED。或者單片驅動IC為12引腳的時候，長和寬的方向上分別設置4個和3個LED，這樣最接近正方形。作為本實用新型的進一步改進，所述驅動IC為帶低功耗模式的驅動1C。
作為本實用新型的進一步改進，還包括電源監控模塊，所述電源監控模塊與驅動IC連接。本實用新型給出了使整屏「亮屏」區域佔用最少驅動IC的技術方案，S卩加入LED走線優化後整屏就可以確保空閒驅動IC率最大程度的接近「黑屏」率。
圖1是本實用新型帶IC電源監控模塊的LED模組結構示意圖；圖中101為電源監控模塊，102為IC ；圖2是本實用新型最佳走線方式LED模組。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。本實用新型提供了一種帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其包括驅動IC，LED模組，LED模組走線模式為:單片驅動IC所驅動的LED模組為正方形。所述單片驅動IC所驅動的LED模組為每邊具有4至10個LED。所述驅動IC為帶低功耗模式的驅動1C。還包括電源監控模塊，所述電源監控模塊與驅動IC連接。能耗控制解決方具體如下:切斷空閒區域的驅動IC的供電。切斷IC電源可以從根本上控制空閒狀態下的驅動IC能耗，這就要求LED模組在設計上嵌入如圖1所示的電源監控模塊，用於對各個驅動IC的電源管理的功能模塊監控，以便控制系統對IC的供電進行實時監控。同時也由於LED模組上的驅動IC處於電源的頻繁開關的工作環境，這就必須要求驅動IC具備在供電切斷暫態和上電暫態下都能保持各個驅動通道處於關斷狀態，否則會擾亂整屏的顯示效果。使用帶低功耗模式的驅動1C。該類驅動IC本身必須具備在各通道均無輸出電流時能自動或手動控制進入低功耗狀態的功能，而如果低功耗模式的IC能做到零功耗就更加完美。因為具備這樣的功能是降低「黑屏」狀態下的空閒區域的驅動IC能耗的有力保證。優化LED模組的走線方式。優化LED模組的走線方式的目的是為了最大程度上減少顯示屏每次播放的圖案的亮燈像素區域佔用的驅動IC數目，留下更多的驅動IC進入空閒模式以便於控制 能耗。而優化LED模組的走線方式的方案就是將單片驅動IC所帶的LED點陣面的外圍周長(以像素為單位)以最短且最合理的幾何形狀的方式設計。例如在LED模組走線的設計上可以使單片驅動IC所帶的LED點陣面趨圓形(相同面積下的平面幾何圖形，圓的周長最短)，當然圓形在LED點陣中不合理，所以正方形為最佳。如圖2所示以常用的16通道LED驅動1C，該驅動IC所驅動的點陣面為4X4可得到最佳的效果，這樣便可以大大縮減顯示屏上有效顯示區域所佔據驅動IC的數量。以市面上通用的16通道LED驅動晶片為例，其電源端工作電流約為IOmA左右，這相當於I只普通交通屏常用LED的耗電量。而交通屏正常使用時的「黑屏」區域約佔整屏的75%，但從LED模組的電路設計上可知，「黑屏」區域雖然約為75%，但在此情況下因為LED模組的走線方式的不合理因素導致整屏可空閒的驅動IC佔總驅動IC的數量遠小於75%，而本實用新型給出了使整屏「亮屏」區域佔用最少驅動IC的技術方案，即加入LED走線優化後整屏就可以確保空閒驅動IC率最大程度的接近「黑屏」率。以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明。對於本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其包括驅動IC，LED模組，其特徵在於:LED模組走線模式為:單片驅動IC所驅動的LED模組為正方形或長度方向與寬度方向LED個數相差最少的矩形。
2.根據權利要求1所述的帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其特徵在於:所述驅動IC為帶低功耗模式的驅動1C。
3.根據權利要求1所述的帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其特徵在於:還包括電源監控模塊，所述電源 監控模塊與驅動IC連接。
專利摘要本實用新型提供了一種帶低功耗模式的LED交通誘導屏，其包括驅動IC，LED模組，LED模組走線模式為單片驅動IC所驅動的LED模組為正方形。本實用新型給出了使整屏「亮屏」區域佔用最少驅動IC的技術方案，即加入LED走線優化後整屏就可以確保空閒驅動IC率最大程度的接近「黑屏」率。
文檔編號G09G3/32GK203102815SQ201320155129
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月29日 優先權日2013年3月29日
發明者韋碧宣, 周旭, 王佔明 申請人:深圳市大族元亨光電股份有限公司