一種往復式給料機的製作方法

2023-08-01 10:30:56

專利名稱：一種往復式給料機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於作業與運輸中的散物料供料裝置技術領域。
在以往的煤等散裝粒狀物料由貯料容器向其他裝置給料時採用的有振動式、膠帶式、鏈板式、往復式幾種形式的給料機。這幾種形式的給料機都有各自的缺點。振動式噪音大，易損。膠帶式易受劃傷。鏈板式過於笨重。往復式存在著給料板有水平扭動和上下抖動，工作中行走阻力大，給料量調整不便的缺點。它較少用在主系統上。往復式給料機的這些缺點都是因其結構上的不合理而帶來的。已有的往復式給料機由上部料鬥、給料板、給料板驅動機構幾部分組成。上部料鬥無底，有側、後三邊擋板和前受、擋料門。給料板下有帶側緣的車輪。車輪下有兩條軌道。驅動機構包括電動機、減速機、曲柄和推桿。推桿鉸接在給料板上。曲柄迴轉牽動給料板往復運動。這種給料機第一個結構上的不足是給料板由一根推桿單點驅動。給料板側稍受阻，便發生扭行而產生振動。另一個是推桿力作用線與車輪軸不在一個平面，運行中給料板上下抖動。
本實用新型的目的是改善給料板的推動機構，使往復式給料機能平穩運行。
本實用新型由以下部分構成。採用現有技術的部分是上部料鬥、給料板、電動機、軌道。上部料鬥用鋼板圍成。料鬥無底，下部側、後三方有擋料板，前方為受料、擋料門。上部料鬥安裝位置同已有技術。給料板位於上部料鬥的下口處，給料板同已有技術，為一矩形板狀。給料板底面安裝有前、後兩根車輪軸。車輪軸的兩端裝有車輪，車輪下有兩條平行軌道。本實用新型改進的結構是把減速機由原來的一側單軸輸出換成兩側均有輸出軸的類型。在減速機的兩側的輸出軸上分別安裝上曲柄。曲柄外端安裝推桿。再將兩個推桿的動力輸出端分別連接在給料板的減速機一側的一根車輪軸的兩端。上述結構可以使車輪不帶側緣。電動機轉動，經減速機減速，減速機輸出軸帶動曲柄。曲柄帶動推桿，兩根推桿帶動給料板往復運動，帶出並拋下散料。
使用本實用新型的積極效果是不需軌道和帶側緣的車輪對給料板運行方向進行約束。給料機支撐車輪可以取消已有技術中必需的輪緣。給料板和軌道無側向摩擦阻力。由於推桿固定在輪軸上，推力和軌道阻力不產生力矩。所以改進後的給料板無扭行、無上下抖動、平穩、耐用。
為使本實用新型進一步完善，能夠方便地變換曲柄迴轉中心和輸出端的距離，而得到變換給料板運行輻度，滿足不同給料量的要求，又引入可調曲柄。
可調曲柄由片狀曲柄轂，彎月形曲柄，定位銷，緊固拉杆組成。其組合關係是曲柄轂的一個角上有減速機軸孔，使曲柄轂鍵接在減速機輸出軸上。另一個角有曲柄軸孔。相對該角的邊上有一排與曲柄軸孔等距的半圓槽。在曲柄軸孔對應減速機軸孔的另一側曲柄轂上有一個柱，作為曲柄和曲柄轂鎖緊拉杆支撐點。彎月形曲柄中部有軸孔與曲柄轂用轉動軸連接。彎月形曲柄與片狀曲柄轂相重合部分有縱向槽，呈夾在曲柄轂兩側的關係。無槽的一端裝推桿驅動軸。另一端裝鎖緊拉杆。在曲柄上對應曲柄轂半圓槽的位置開一個與半圓槽等徑的定位孔。使用時，根據所需要的曲柄迴轉中心與曲柄端的距離即迴轉半徑，將曲柄上的孔對準相應的半圓槽，插上起定位銷作用的螺栓，再將鎖緊拉杆的螺帽旋緊，曲柄即可工作。
使用本曲柄的積極效果是可在一定範圍內選擇曲柄迴轉半徑，並且調整方便、運行平穩、結構牢固。
附圖1為給料機的主視圖；附圖2為給料機的俯視圖；附圖3為可調曲柄的主視圖；附圖4為可調曲柄的俯視圖。
以下結合
本實用新型的實施例採用已有技術的上部料鬥1。也就是按現有技術的大小、鋼板厚度、各部分結構、各部分尺寸製造上部料鬥。或使用已有技術中現成的已製造好了的料鬥。給料板2也採用已知技術中的尺寸、結構的給料板。給料板和上部料鬥位置關係和已有的設備相同，即給料板位於料鬥的下出口處。給料板下安裝2根軸，軸上安4個車輪，車輪下為兩條平行軌道7，電動機3和已有設備的大小相同。減速機4由已有設備的一側單軸輸出換成兩側同軸線雙軸輸出的類型，輸出功率也和已有設備相同，在減速機兩側的輸出軸上，同角度的安裝曲柄5。兩個曲柄動力的輸出端各自安裝推桿6。兩個推桿的輸出端連接在靠近減速機的給料板的車輪軸的兩端。本實用新型的動作過程是電動機開啟轉動，驅動減速機，減速機的兩個輸出軸轉動驅動兩個曲柄以減速機軸為圓心同角度轉動。由於推桿6一端連接在作圓周運動的曲柄的動力輸出端，另一端連接在給料板的車輪軸上，使推作圓周運動的曲柄的動力輸出端，另一端連接在給料板的車輪軸上，使推桿動力輸入端的圓周運動轉換成輸出端的沿軌道7方向的往復運動，以此推動給料板2在軌道7上往復運動，將上部料鬥落下來的料帶出，拋下。由於用兩根推桿分別同步推動給料板兩側，所以給料板水平方向受力均勻，無扭動。又由於推桿連接在給料板的車輪軸上，所以豎直方向上推力和阻力不產生力矩。使給料板運行平穩，無振動。
可調曲柄的實施過程是據輸出力矩和曲柄迴轉半徑所需尺寸鍛造並精加工片狀曲柄轂5a和彎月形曲柄5b。將曲柄用轉動軸安裝在曲柄轂上，將曲柄轂5a安裝在減速機輸出軸上。根據所選擇的曲柄迴轉中心和輸出端迴轉半徑，將曲柄上的定位孔與相應的曲柄轂的半圓銷槽對準，插上定位銷5c，擰緊緊固螺杆5d，在曲柄輸出端安裝推桿6，可調曲柄即組裝完成，並可進行工作。
權利要求1.一種往復式給料機，包括上部料鬥(1)，位於料鬥(1)下端出料口的給料板(2)，安裝在給料板(2)底面的車輪和支撐軌道(7)，驅動設備運動的電動機(3)，由電動機(3)直接驅動的減速機(4)，安裝在減速機(4)動力輸出軸上的曲柄(5)，一端連接在曲柄(5)的輸出端，另一端連接給料板(2)的推桿(6)，其特徵在於減速機(4)由已往使用的一側單軸輸出換成兩側同軸線雙軸輸出的類型，在減速機的兩個輸出軸上同角度安裝兩個曲柄(5)，在每個曲柄(5)上安裝同樣的推桿(6)，兩個推桿(6)的輸出端，分別安裝在給料板(2)上減速機一側的車輪軸的兩端。
2.根據權利要求1的往復式給料機，其特徵在於曲柄(5)由片狀曲柄轂(5a)，彎月形曲柄(5b)和定位銷(5c)、鎖緊螺杆(5d)組成，其組合關係是曲柄轂(5a)裝在減速機(4)的輸出軸上，曲柄(5b)鉸接在曲柄轂(5a)上，曲柄上的定位孔對準曲柄轂上所選擇的的半圓槽之後插入定位銷(5c)，鎖緊螺杆(5d)鉸接在曲柄端部並卡在曲柄轂凸起的支柱上。
專利摘要一種往復式給料機,是在保留原有的料鬥、給料板、電動機、減速機基礎上,將減速機由單軸輸出改為雙軸輸出。將原來的由一根推桿改為兩根推桿,並將推桿與給料板的連接點由板面改為板面支撐輪軸上並配以由片狀轂和彎月形曲柄組成的新型式可調曲柄機構。取得了運行無水平扭動和上下抖動,便於調整給料量的效果,減少了噪音,延長了使用壽命。
文檔編號B65G47/74GK2319379SQ97224760
公開日1999年5月19日 申請日期1997年8月29日 優先權日1997年8月29日
發明者馬奎山 申請人:馬奎山