平衡式油箱的製作方法

2023-08-01 07:20:06

專利名稱：平衡式油箱的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車配件領域，具體是一種平衡式油箱。
技術背景 近年來，隨著城市的擴大，汽車保有量的不斷增加地面道路越來越擁擠，地面交通已經變的十分擁擠，堵車已經是司空見慣現象。同時隨著氣候的變化，自然災害頻發，地面交通往往中斷。作為未來解決交通的一個有效途徑和方法，垂直起降能在空中長時間懸停的飛行汽車必然是未來汽車發展演化的一個大的趨勢。目前已經有這方面的相關研究，比如專利申請號201110281430. I公開了一種貫流式空氣懸浮平臺，可以作為飛行汽車或者飛行器的基礎裝置。普通的油箱裝置的重量是不平衡的，會造成飛行裝置的傾斜，不能適應飛行汽車或者飛行器的需要。

實用新型內容為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種平衡式油箱。一種平衡式油箱，其特徵在於包括兩個在同一平面上相對設置的相互連通的油箱，油箱A和油箱B，所述油箱A和油箱B分別通過回油管與發動機連接，發動機分別通過進油管與油泵連接。所述的平衡式油箱，其特徵在於所述發動機分別通過進油管與油泵A和油泵B連接，油泵A和油泵B之間設置有補油泵。所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油箱A和油箱B分別通過兩根回油管與兩個發動機連接。所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油泵A和油泵B分別通過兩根進油管與兩個發動機連接。所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油箱A和油箱B是橢圓形或圓柱形的。本實用新型的平衡式油箱，可以根據發動機消耗油料速度的不同調節兩個油箱的油料平衡，使整個油箱裝置保持平衡，適合各種飛行汽車或者飛行器的需要。

圖I是本實用新型的平衡式油箱的結構示意圖；圖中，I一發動機；2—油箱A ;3—補油泵；4一油箱B ;5 —回油管；6—進油管；7—油泵B ;8—油泵A。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。如圖I所示，本實用新型的一種平衡式油箱，包括兩個在同一平面上呈180°相對設置的相互連通的橢圓形油箱，油箱A2和油箱B4，油箱也可以是圓柱形或者其它形狀，油箱A2和油箱B4分別通過兩根回油管5與兩個發動機I連接，油泵AS和油泵B7分別通過兩根進油管6與兩個發動機I連接，油泵AS和油泵B7之間設置有補油泵3。油箱起儲存燃油的作用，油泵將油箱的油抽出後加壓提供給發動機I。因為每個發動機I所承擔的負荷不同油料消耗速度也不相同，兩個油箱之間的平衡管路和補油泵3的作用是管路連通兩個油箱，中間的補油泵3在得到底盤電腦需要平衡兩個油箱的油料的指令後開始工作，將油料從一個油箱泵到連通的另外一個油箱，保持油料平衡。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護範圍之內。·
權利要求1.一種平衡式油箱，其特徵在於包括兩個在同一平面上相對設置的相互連通的油箱，油箱A (2)和油箱B (4)，所述油箱A (2)和油箱B (4)分別通過回油管與發動機(I)連接，發動機(I)分別通過進油管(6)與油泵連接。
2.如權利要求I所述的平衡式油箱，其特徵在於所述發動機(I)分別通過進油管(6)與油泵A (8)和油泵B (7)連接，油泵A (8)和油泵B (7)之間設置有補油泵(3)。
3.如權利要求I所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油箱A(2)和油箱B (4)分別通過兩根回油管(5 )與兩個發動機(I)連接。
4.如權利要求2所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油泵A(8)和油泵B (7)分別通過兩根進油管(6 )與兩個發動機(I)連接。
5.如權利要求I所述的平衡式油箱，其特徵在於所述油箱A(2)和油箱B (4)是橢圓形或圓柱形的。
專利摘要本實用新型提供了一種平衡式油箱，包括兩個在同一平面上相對設置的相互連通的油箱，油箱A和油箱B，所述油箱A和油箱B分別通過回油管與發動機連接，發動機分別通過進油管與油泵連接。本實用新型可以根據發動機消耗油料速度的不同調節兩個油箱的油料平衡，使整個油箱裝置保持平衡，適合各種飛行汽車或者飛行器的需要。
文檔編號F02M37/00GK202707313SQ20122026123
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日
發明者陳曉春 申請人:陳曉春