發動機支架加強結構的製作方法
2023-07-15 01:38:06
專利名稱:發動機支架加強結構的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於汽車發動機技術領域,具體涉及一種發動機的支架加強結構。
背景技術:
現有的汽車發動機支架結構大多採用懸臂梁結構,由於其末端沒有支撐固定,使得發動機振動較大,影響形成的舒適性。
發明內容
本實用新型的目的在於針對現有支架結構存在的不足,提供一種發動機支架加強結構,增加發動機支架的剛性和強度,減少發動機的震動。
本實用新型的技術方案如下本發動機支架加強結構的支架安裝在發動機排氣側,與缸體固定,支架末端在發動機前端輪系上方,通過連接板與支架支撐連接,支架支撐固定在進氣歧管、水泵或缸體上。
本實用新型通過增設的連接板和支架支撐,使原有的支架有更可靠的依託,支架強度和剛度得到加強,有效減少發動機的振動,結構簡單,加工難度不大,易於實現。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1,發動機支架加強結構包括有支架3、連接板2和支架支撐1,支架3通過孔固定安裝在發動機排氣側缸體4上,其末端在發動機前端輪系上方。在進氣歧管、水泵或缸體上(這些位置可根據情況選擇)固定有支架支撐1,支架3末端通過連接板2與支架支撐1連接,連接處用螺栓固定。
權利要求1.發動機支架加強結構,它具有一支架,安裝在發動機排氣側,與缸體固定,支架末端在發動機前端輪系上方,其特徵在於支架末端通過連接板與支架支撐連接,支架支撐固定在進氣歧管、水泵或缸體上。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機支架加強結構,其支架安裝在發動機排氣側,與缸體固定,支架末端在發動機前端輪系上方,通過連接板與支架支撐連接,支架支撐固定在進氣歧管、水泵或缸體上。本實用新型通過增設的連接板和支架支撐,使原有的支架有更可靠的依託,支架強度和剛度得到加強,有效減少發動機的振動,結構簡單,加工難度不大,易於實現。
文檔編號B60K5/00GK2754924SQ20042010510
公開日2006年2月1日 申請日期2004年11月11日 優先權日2004年11月11日
發明者徐小剛, 李文兵, 高功榮 申請人:長安汽車(集團)有限責任公司