一種重型汽車雙節驅動橋油封座的加工方法
2023-08-05 13:54:26
專利名稱：一種重型汽車雙節驅動橋油封座的加工方法
技術領域：
本發明涉及一種重型汽車雙節驅動橋油封座的加工方法，屬於汽車配件技術領域。
背景技術：
雙節驅動橋油封座是一種新開發的重型承載汽車產品中的重要密封件，一旦該零件失效，會導致驅動橋內齒輪、軸承等失油，加劇機件磨損而早期損壞，同時潤滑油一旦流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位升高，衝壞油封，流到制動鼓內，引起制動不良，危及安全行車。在現有技術中，為了滿足車橋提升的要求，密封要求高，零件設計較為複雜，精加工時裝夾過程較易變形，內孔與端面的垂直度、內孔與外圓的同軸度要求較為嚴格，且孔的尺寸精度、外圓的圓柱度要求也較高，形位公差較難控制。
發明內容
針對現有技術的不足，本發明提供了一種對驅動橋油封座的一套加工方法，以保障驅動橋油封座的加工精度及技術要求。本工藝在加工中採用CA6140粗車和倒角，CK50數控車床精車端面、內孔和外圓，M1432B磨床採用專用磨夾加工外圓和端面，確保外圓和端面表面粗糙度。
本發明工藝步驟如下1、確定加工所需的設備，毛坯圖；2、根據加工使用的設備，設計各工序的定位夾具及所需的專用刀具；3、將工件後端面及一半外圓為基準，用CK50數控車床粗車前端面及另一半外圓；
4、將已經加工的前端面和另一半外圓為基準，用CK50數控車床粗車後端面及一半外圓，控制工件長度；5、將工件外圓熱處理，表面高頻淬火處理，淬火深度1.5-1.9mm，硬度HRC50-55；6、將工件後端面及外圓為基準，用CA6140車床車槽，並倒角；7、將工件後端面及外圓為基準，用CK50數控車床及專用刀具精車中間兩內平面和內孔；8、將工件內孔套在專用磨床夾具上，以工件內孔和一內平面為基準，在另一個內平面方向墊一個尼龍墊片後採用合理的壓緊力將工件壓緊，用M1432B磨床加工外圓，控制外圓表面粗糙度和圓柱度，及中間兩平行平面與外圓垂直度；9、清理、去毛刺、上油防鏽，放入專用流轉車內，入庫。
本發明採用確定使用設備、會同鍛造廠會籤圖紙，設計專用夾具和刀具，從工件的加工角度來看，為滿足端面和外圓表面粗糙度，防止裝夾變形，採用尼龍墊片減震，並保證裝夾牢固可靠，確保設計要求；如不採用尼龍墊片，裝夾時會導致工件基準面與夾具接觸不良，工件變形，無法滿足外圓圓柱度和表面粗糙度，以及內孔與外圓同軸度；外圓熱處理表面高頻淬火處理，淬火深度1.5-1.9mm，硬度HRC50-55，是為了增加該面的硬度和耐磨性，提高產品的使用壽命。使用本發明生產的部件，減少了摩擦力，具有很高的密封性能，同時油耗少，節能；利用本發明具有生產效率高，質量保障，成本低等優點。
下面結合附圖對本發明作進一步的說明
圖中1、外圓A 2、外圓B 3、後端面 4、前端面 5、內平面D6、內平面G 7、內孔具體實施方式
實施例如附圖所示，加工驅動橋油封座具體工藝步驟如下1、依據工件的尺寸，精度，確定了生產驅動橋油封座時選擇設備為普通車床、數控車床、磨床這三種設備，與鍛造廠會籤毛坯圖紙，確定毛坯鍛造要求和粗加工基準；2、依據加工設備及工件要求，設計出每一道工序的加工方案和工裝夾具，並依據處理後的工件硬度確定使用刀具的規格型號；3、將工件後端面3及一半外圓A1為基準，用卡爪夾緊，在CK50數控車床上車前端面4和另一半外圓B2，此時加工尺寸必須考慮到將來淬火變形的量以及磨削餘量；4、將已經加工的前端面4和另一半外圓B2為基準，用CK50數控車床粗車後端面3及一半外圓A1，同時控制工件長度尺寸達到圖紙要求，外圓加工尺寸也必須考慮到將來淬火變形的量以及磨削餘量，而且外圓A1、外圓B2兩段外圓淬火變形的量是不同的；5、根據圖紙要求，將工件外圓熱處理，表面高頻淬火處理，淬火深度1.6mm，硬度HRC 54；6、將工件後端面3及外圓為基準，用CA6140車床車槽，並倒角，控制尺寸達到圖紙要求，同時注意控制表面粗糙度，然後放入專用流轉車內，並且每個工件之間用專用橡皮墊隔開，確保工件表面質量；7、將工件後端面3及外圓為基準，用CK50數控車床及專用刀具精車中間內平面D5、內平面G6和內孔7(包括斜面角度)，控制尺寸達到圖紙要求，同時注意控制表面粗糙度，然後放入專用流轉車內，並且每個工件之間用專用橡皮墊隔開，確保工件表面質量；8、將工件內孔7套在專用磨床夾具上，以工件內孔7和內平面G6為基準，為確保工件不變形，必須在另一個內平面D5方向墊一個尼龍墊片後採用合理的壓緊力將工件壓緊，用M1432B磨床加工外圓，控制外圓表面粗糙度和圓柱度，內孔7與外圓的同軸度，以及中間內平面D5、內平面G6與外圓的垂直度，控制尺寸達到圖紙要求，同時注意控制表面粗糙度，然後放入專用流轉車內，並且每個工件之間用專用橡皮墊隔開，確保工件表面質量；9、清理、去毛刺、上油防鏽，放入專用流轉車內，並且每個工件之間用專用橡皮墊隔開，確保工件表面質量，最後入庫包裝。
權利要求
1.一種重型汽車雙節驅動橋油封座的加工方法，其特徵在於，工藝步驟如下(1)確定加工所需的設備，毛坯圖；(2)根據加工使用的設備，設計各工序的定位夾具及所需的專用刀具；(3)將工件後端面及一半外圓為基準，用CK50數控車床粗車前端面及另一半外圓；(4)將已經加工的前端面和另一半外圓為基準，用CK50數控車床粗車後端面及一半外圓，控制工件長度；(5)將工件外圓熱處理，表面高頻淬火處理，淬火深度1.5-1.9mm，硬度HRC50-55；(6)將工件後端面及外圓為基準，用CA6140車床車槽，並倒角；(7)將工件後端面及外圓為基準，用CK50數控車床及專用刀具精車中間兩內平面和內孔；(8)將工件內孔套在專用磨床夾具上，以工件內孔和一內平面為基準，在另一個內平面方向墊一個尼龍墊片後採用合理的壓緊力將工件壓緊，用M1432B磨床加工外圓，控制外圓表面粗糙度和圓柱度，及中間兩平行平面與外圓垂直度；(9)清理、去毛刺、上油防鏽，放入專用流轉車內，入庫。
全文摘要
本發明公開了一種重型汽車雙節驅動橋油封座的加工方法，屬汽車配件技術領域。首先，確定加工所需的設備，毛坯圖；根據加工使用的設備，設計各工序的定位夾具及所需的專用刀具；用數控車床粗車前端面(4)和一半外圓B(2)；用數控車床粗車後端面(3)及一半外圓A(1)；將工件外圓熱處理，表面高頻淬火處理；用車床車槽，並倒角；用數控車床及專用刀具精車中間內平面D(5)、內平面G(6)和內孔(7)；用磨床加工外圓。使用本發明生產的部件，減少了摩擦力，具有很高的密封性能，同時油耗少，節能；利用本發明具有生產效率高，質量保障，成本低等優點。
文檔編號B23P15/00GK101036966SQ200710021279
公開日2007年9月19日 申請日期2007年4月24日 優先權日2007年4月24日
發明者劉偉 申請人:江蘇恆義汽配製造有限公司