具有整體式腳蹬支架的摩託車車架的製作方法
2023-07-27 10:47:21 2
專利名稱：具有整體式腳蹬支架的摩託車車架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車車架，特別是具有整體式前、後腳蹬支架的摩託車車架。
技術背景在摩託車兩側分別設置有前、後腳蹬供騎乘人員踏用，腳蹬是安裝在腳蹬支架上，前、後腳蹬支架分別獨立安裝固定在摩託車發動機下部或車架上，這就使得摩託車每一側的腳蹬支架有兩隻，且需各自分別安裝固定，這樣不但增加了相關的零部件數量和安裝工序，而且在具體安裝時，前、後腳蹬支架間的距離不易控制，使前、後腳蹬的相對位置不穩定，故這給摩託車的製造帶來一定的麻煩，也對摩託車的質量造成一定的負面影響。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種摩託車車架，在摩託車製造中，使腳蹬的安裝方便簡單，並能有效保證前、後腳蹬相對位置的穩定。
本實用新型所述的摩託車車架，包括主梁及與主梁前上端聯為一體的立管，在主梁後下端兩側各固定有一安裝摩託車腳蹬的支架。
在支架的前後兩端分別固定有安裝摩託車腳蹬的「U」形塊。
將前、後腳蹬用銷軸鉸接安裝在支架前後兩端的「U」形塊中即可。
本實用新型所述摩託車車架由於在其主梁後下端固定有整體式腳蹬支架，以代替現有分別安裝在發動機或車架上的前、後腳蹬支架，故減少了與腳蹬相關的零部件數量，同時也減少了腳蹬支架的安裝工序；並且由於安裝腳蹬的「U」形塊是固定在腳蹬支架前、後兩端，兩「U」形塊間的相對位置是固定一致的，故在腳蹬安裝後能有效保證前、後腳蹬相對位置的穩定。
現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型具有整體式腳蹬支架的摩託車車架一種具體結構的主視示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該摩託車車架包括主梁2及與主梁2前上端焊接聯為一體的立管1，在主梁2後下端兩側，分別用螺栓4固定有一安裝摩託車腳蹬的支架3，在腳蹬支架3前後兩端分別固定有安裝摩託車腳蹬的「U」形塊5。將腳蹬一端用銷軸鉸接在「U」形塊5上即可。
權利要求1.一種具有整體式腳蹬支架的摩託車車架，包括主梁(2)及與主梁前上端聯為一體的立管(1)，其特徵在於在主梁後下端兩側各固定有一安裝摩託車腳蹬的支架(3)。
2.根據權利要求1所述的摩託車車架，其特徵在於在支架的前後兩端分別固定有安裝摩託車腳蹬的「U」形塊(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車車架，特別是具有整體式前、後腳蹬支架的摩託車車架。包括主梁及與主梁前上端聯為一體的立管，在主梁後下端兩側各固定有一安裝摩託車腳蹬的支架。該摩託車車架，在摩託車製造中，使腳蹬的安裝方便簡單，並能有效保證前、後腳蹬相對位置的穩定。
文檔編號B62K11/00GK2661553SQ20032011459
公開日2004年12月8日 申請日期2003年11月11日 優先權日2003年11月11日
發明者姜熙飛 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司