一種汽車抽機油器的製作方法
2023-07-27 18:55:56
專利名稱：一種汽車抽機油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件，具體地說，涉及一種汽車抽機油器。
背景技術：
汽車發動機以及變速箱的保養中，換機油是一個非常重要的環節。傳統換機油的辦法大體上有三種1、是將車輛使用升降機升起，工作人員站在車輛下面把油底放油孔的螺栓拆下，將機油放出，再加入新的機油；2、使用地溝，工作人員站在地溝中，把油底放油孔的螺栓拆下，將機油放出，再加入新的機油；3、在一些特定的情況下，工作人員直接進到車底下，擰開油底放油孔的螺栓，將機油放出。換機油的工作過程中會造成對工作環境的汙染，同時，廢機油的儲存和再利用也很難得到保證，會造成很大的浪費。
發明內容·本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種環保，使用方便且有利於機油回收利用的汽車抽機油器。為解決上述問題，本實用新型所採用的技術方案是一種汽車抽機油器，其特徵在於包括抽油筒、固定安裝在抽油筒上端側壁上的出油管、設在抽油筒內的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安裝在抽油筒底端的抽油管接頭和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的頂端；所述抽油管接頭貫穿抽油筒的底端，外部與抽油管密封連接。進一步地說所述抽油活塞的截面呈倒T形，其縱向部分內部中空，活塞拉杆的底端插入抽油活塞的縱向部分的內腔，並固定連接；抽油活塞的縱向部分的側壁上設有若干個側孔，抽油活塞的水平部分的中心設有底孔，底孔的上方設有密封球，密封球的直徑略大於底孔的孔徑。所述抽油管接頭為內部設有空腔的圓柱形體，其位於抽油筒內的上端側壁上設有若干個通孔；抽油管接頭的內腔中，與抽油管相接的部位與通孔所在部位之間固定有漏鬥形狀的阻隔塊，阻隔塊的中心設有透油孔，透油孔的上方設有密封球塞，密封球塞的直徑略大於透油孔的孔徑。所述活塞拉杆的頂端固定安裝有手柄。所述抽油筒的下端安裝有固定座。由於採用了上述技術方案，與現有技術相比，使用本實用新型，維修人員可以很方便的抽取機油箱內的機油，快速高效，而且不會對工作環境造成汙染，同時也能保證廢機油的回收和再利用。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
[0013]附圖I是本實用新型一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一種汽車抽機油器，如附圖I所示，包括抽油筒4、固定安裝在抽油筒4上端側壁上的出油管6、設在抽油筒4內的活塞拉杆5、固定在活塞拉杆5底端的抽油活塞3、安裝在抽油筒4底端的抽油管接頭10和抽油管I。所述活塞拉杆5的上端穿出抽油筒4的頂端，固定安裝有手柄7。所述抽油管接頭10貫穿抽油筒4的底端，外部與抽油管I密封連接。所述抽油活塞3的截面呈倒T形，其縱向部分內部中空，活塞拉杆5的底端插入抽油活塞3的縱向部分的內腔，並固定連接。抽油活塞3的縱向部分的側壁上設有若干個側孔8，抽油活塞3的水平部分的中心設有底孔9，底孔9的上方設有密封球2，密封球2的直徑略大於底孔9的孔徑，在重力作用下，密封球2起到密封底孔9的作用。所述抽油管接頭10為內部設有空腔的圓柱形體，其位於抽油筒4內的上端側壁上設有若干個通孔11。抽油管接頭10的內腔中，與抽油管I相接的部位與通孔11所在部位之間固定有漏鬥形狀的阻隔塊15，阻隔塊15的中心設有透油孔13，透油孔13的上方設有密封球塞12，密封球塞12的直徑略大於透油孔13的孔徑。在重力作用下，密封球塞12起到密封透油孔13的作用。所述抽油筒的下端安裝有固定座14,其作用是,抽油筒4通過固定座14固定在汽車上，更方便進行抽油操作。本實用新型的工作原理簡述如下需要更換機油時，先在出油管6上接上油管，油管的另一端接到盛放廢機油的容器中，抽油管I連接汽車的放油孔。向上拉動手柄7，帶動活塞拉杆5，由活塞拉杆5向上拉動抽油活塞3向上運動。在抽油活塞3由下到上的運動過程中，抽油活塞3下方的抽油筒內腔中產生負壓，機油箱內的機油在大氣壓力的作用下，經過抽油管I進入抽油管接頭10的內腔，並將密封球塞12頂起，機油通過透油孔13和通孔11，進入到抽油筒4內。接著向下推動手柄7，活塞拉杆5推動抽油活塞3自上而下運動，此時，密封球塞12在壓力作用下密封透油孔13，防止機油回流，同時，底孔9上方的密封球2被頂起，機油通過底孔9、側孔8進入活塞上方的抽油筒內腔。再向上拉動手柄7，市動活塞拉杆5，由活塞拉杆5向上拉動抽油活塞3向上運動，密封球2在壓力作用下密封底孔9，防止機油回流，抽油活塞3上方的機油在機油活塞3的擠壓作用下從出油管6排出，匯流入廢機油儲存容器內。同時，抽油活塞3下方的抽油筒內腔中再次產生負壓，機油箱內的機油在大氣壓力的作用下，經過抽油管I進入抽油管接頭10的內腔，並將密封球塞12頂起，機油通過透油孔13和通孔11，進入到抽油筒4內。這樣，工作人員不停的往復推拉手柄，機油就會不停地被抽出來，流入廢機油儲存容器中。當然，本實用新型不僅可以用在汽車上，也可以用來給拖拉機、柴油機發電機組等所使用的發動機更換機油。
權利要求1.一種汽車抽機油器，其特徵在於包括抽油筒、固定安裝在抽油筒上端側壁上的出油管、設在抽油筒內的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安裝在抽油筒底端的抽油管接頭和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的頂端；所述抽油管接頭貫穿抽油筒的底端，外部與抽油管密封連接。
2.根據權利要求I所述的汽車抽機油器，其特徵在於所述抽油活塞的截面呈倒T形，其縱向部分內部中空，活塞拉杆的底端插入抽油活塞的縱向部分的內腔，並固定連接；抽油活塞的縱向部分的側壁上設有若干個側孔，抽油活塞的水平部分的中心設有底孔，底孔的上方設有密封球，密封球的直徑略大於底孔的孔徑。
3.根據權利要求2所述的汽車抽機油器，其特徵在於所述抽油管接頭為內部設有空腔的圓柱形體，其位於抽油筒內的上端側壁上設有若干個通孔；抽油管接頭的內腔中，與抽油管相接的部位與通孔所在部位之間固定有漏鬥形狀的阻隔塊，阻隔塊的中心設有透油孔，透油孔的上方設有密封球塞，密封球塞的直徑略大於透油孔的孔徑。
4.根據權利要求3所述的汽車抽機油器，其特徵在於所述活塞拉杆的頂端固定安裝有手柄。
5.根據權利要求4所述的汽車抽機油器，其特徵在於所述抽油筒的下端安裝有固定座。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車抽機油器，其特徵在於包括抽油筒、固定安裝在抽油筒上端側壁上的出油管、設在抽油筒內的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安裝在抽油筒底端的抽油管接頭和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的頂端；所述抽油管接頭貫穿抽油筒的底端，外部與抽油管密封連接。使用本實用新型，維修人員可以很方便的抽取機油箱內的機油，快速高效，而且不會對工作環境造成汙染，同時也能保證廢機油的回收和再利用。
文檔編號F16N31/00GK202691554SQ20122037873
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日
發明者謝玲飛 申請人:謝玲飛