電梯轎內控制系統的製作方法
2023-08-10 23:39:31
專利名稱：電梯轎內控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯控制領域，更具體地說，涉及一種電梯轎內控制系統。
背景技術：
電梯是一種以電動機為動力的升降機，用於多層建築載人或載運貨物。現代社會中，電梯已經成為不可缺少的運輸設備。電梯的存在使得高層建築的交通更為便利。據中國電梯協會提供的信息顯示，全國在用電梯總保有量已超過100萬臺，成為世界上電梯總保有量最多的國家。而且，隨著我國城市化進程進入快速發展期，每年都將有近20萬臺新增電梯投入使用。電梯的轎廂是一個由多塊板結構封閉而成的箱式空間，其中轎頂板通常置於轎廂頂部，用於採集轎廂信號(例如開關信號、指令按鈕信號等)傳送到電梯主控制器及根據電梯主控制器指令控制轎廂。該轎頂板一般通過指令輸出繼電器實現控制指令輸出。然而，現有的轎頂板安裝相對繁瑣，配置不夠靈活，且由於繼電器的存在使得其置於轎廂內時噪音較大
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在於，針對上述轎頂板安裝繁瑣、配置不夠靈活的問題，提供一種電梯轎內控制系統。本實用新型解決上述技術問題採用的技術方案是，提供一種電梯轎內控制系統，包括用於實現轎廂控制的轎廂控制器、位於電梯轎廂側壁的操縱箱及與所述轎廂控制器連接的指令板，所述轎廂控制器安裝於所述操縱箱內並與所述指令板連接，所述轎廂控制器包括有主控模塊以及從所述指令板採集按鍵指令信號的指令信息採集模塊。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器的指令信息採集模塊通過排線與指令板連接。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述指令信息採集模塊包括依次連接的濾波電路、降壓電路以及一個8位併入串出寄存器，所述8位併入串出寄存器連接到主控模塊。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括用於輸出開門、關門、強迫關門、上/下到站及轎廂照明信號中的一個或多個控制信號的數字量輸出模塊，所述數字量輸出模塊包括光耦。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括CAN通訊模塊，所述CAN通訊模塊通過CANBUS與電梯主控制器連接。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述電梯轎廂包括雙門及雙操縱箱，每一所述操縱箱內設有一個轎廂控制器，每一轎廂控制器分別連接一塊或多塊指令板。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括MOSBUS模塊，所述MOSBUS模塊與轎廂內顯示板、語音報站器、群控停靠顯示器、HCB-B通訊擴展模塊、IC卡收集器、指紋收集器、外召板中的一個或多個連接。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括數字量輸入模塊，該數字量輸入模塊連接到光幕感應器、開門限位感應器、關門到位感應器、電梯載荷感應器中的一個或多個。在本實用新型所述 的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括模擬量輸入模塊，所述模擬量輸入模塊連接到稱重傳感器。在本實用新型所述的電梯轎內控制系統中，所述轎廂控制器包括用於實現轎廂內設備調試的轎內調試模塊。本實用新型的電梯轎內控制系統，通過將轎廂控制器安裝到轎廂側壁的操縱箱，使得電梯控制系統配置靈活、安裝便捷。此外，本實用新型的電梯轎箱內控制系統由於採用光耦代替繼電器為數位訊號輸出做隔離，不僅降低了系統成本，而且消除了噪音。
圖I是本實用新型電梯轎內控制系統實施例的示意圖。圖2是圖I中轎廂控制器的實施例的示意圖。圖3是本實用新型電梯轎內控制系統另一實施例的示意圖。圖4是數字量輸出模塊實施例的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖I所示，是本實用新型的電梯轎內控制系統實施例的示意圖。該轎內控制系統用於實現轎廂控制(例如開關轎廂門、信息顯示、召喚信息採集等)，包括轎廂控制器11、操縱箱10以及指令板12，其中操縱箱10位於電梯轎廂側壁，轎廂控制器11安裝於操縱箱10內並與指令板12連接。在上述的轎內控制系統中，轎廂控制器11相當於現有電梯的轎頂板，用於採集電梯轎廂內信號並根據電梯主控制器20指令進行轎廂控制。當電梯應用於樓層較高的建築中，指令板12可包括多個，該多個指令板12 (最多可8塊)串聯連接並連接到轎廂控制器11。如圖2所示，是圖I中轎廂控制器11的實施例的示意圖。該轎廂控制器11包括主控模塊111以及指令信息採集模塊117，其中主控模塊111用於對轎廂控制器11的所有通信信息進行處理並對輸入輸出信號進行控制，該主控模塊111中集成有一套指令系統。在實際應用中，該主控模塊111可以為一個具有較強處理能力的可編程晶片，例如ARM晶片。指令信息採集模塊117用於從指令板12採集按鍵指令信號。具體地，該指令信息採集模塊117可包括依次連接的濾波電路、降壓電路以及一個8位併入串出寄存器(例如可採用74HC165，該8位併入串出寄存器連接到主控模塊111)，以將來自指令板12的按鍵指令信號經濾波、降壓後輸入到8位併入串出移位寄存器，經並串轉換後送入主控模塊111，從而減少對主控模塊111的埠數目的需求。特別地，上述指令信息採集模塊117通過排線與指令板12連接，從而省去了專用接口。在上述的電梯轎內控制系統中，轎廂控制器11還可包括數字量輸出模塊115、CAN通訊模塊114、數字量輸入模塊112、模擬量輸入模塊116、轎內調試模塊113中的一個或多個。該數字量輸出模塊115、CAN通訊模塊114、數字量輸入模塊112、模擬量輸入模塊116、轎內調試模塊113中的一個或多個分別與主控模塊111連接。數字量輸出模塊115用於向門機等轎廂內設備輸出開門、關門、強迫關門、上/下到站及轎廂照明信號中的一個或多個控制信號。特別地，可使用一個光耦代替現有轎頂板中的指令輸出繼電器，為數位訊號輸出做隔離，如圖4所示。採用光耦隔離，不僅可以降低元件成本，而且可消除噪音。CAN通訊模塊114通過CANBUS與電梯主控制器20連接，以實現主控模塊111與電梯主控制器20之間的信號傳遞。數字量輸入模塊112連接到電梯轎廂的光幕感應器、開門限位感應器、關門到位感應器、電梯載荷感應器中的一個或多個，用於實現光幕、開門限位、關門到位、滿載、超載和/或輕載等電梯控制數位訊號輸入。模擬量輸入模塊116連接到稱重傳感器,並向主控模塊111輸入來自稱重傳感器的模擬量信號。轎內調試模塊113用於實現轎廂內設備調試，其帶有調試接口，可極大方便現場人員調試。上述的轎內控制系統可應用於雙門雙操縱箱的電梯中，此時電梯轎廂內包括雙門及雙操縱箱，每一操縱箱內設有一個轎廂控制器，每一轎廂控制器分別連接一塊或多塊指令板。如圖3所示，是本實用新型電梯轎內控制系統另一實施例的示意圖。在本實施例中，電梯轎內控制系統包括位於操縱箱內的轎廂控制器311及指令板312，其中轎廂控制器311通過CANBUS連接電梯主控制器40，並連接到電梯門機313、稱重傳感器314、到站鍾315、液晶操作面板316。該轎廂控制器還通過MOSBUS模塊連接到電梯的轎廂內顯示板317、語音報站器318、群控停靠顯示器321、HCB-B通訊擴展模塊322、IC卡/指紋收集器319、外召板320中的一個或多個。上述電梯轎內控制系統由於將轎廂控制器置於操縱箱內，相比傳統的轎頂板，不僅可降低成本，而且可改善其工作環境，降低其故障率。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求的保護範圍為準。
權利要求1.一種電梯轎內控制系統，包括用於實現轎廂控制的轎廂控制器、位於電梯轎廂側壁的操縱箱及與所述轎廂控制器連接的指令板，其特徵在幹所述轎廂控制器安裝於所述操縱箱內並與所述指令板連接，所述轎廂控制器包括有主控模塊以及從所述指令板採集按鍵指令信號的指令信息採集模塊。
2.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器的指令信息採集模塊通過排線與指令板連接。
3.根據權利要求2所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述指令信息採集模塊包括依次連接的濾波電路、降壓電路以及ー個8位併入串出寄存器，所述8位併入串出寄存器連接到主控模塊。
4.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括用於輸出開門、關門、強迫關門、上/下到站及轎廂照明信號中的一個或多個控制信號的數字量輸出模塊，所述數字量輸出模塊包括光耦。
5.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括CAN通訊模塊，所述CAN通訊模塊通過CANBUS與電梯主控制器連接。
6.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述電梯轎廂包括雙門及雙操縱箱，每一所述操縱箱內設有ー個轎廂控制器，每ー轎廂控制器分別連接ー塊或多塊指令板。
7.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括MOSBUS模塊，所述MOSBUS模塊與轎廂內顯示板、語音報站器、群控停靠顯示器、HCB-B通訊擴展模塊、IC卡收集器、指紋收集器、外召板中的ー個或多個連接。
8.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括數字量輸入模塊，該數字量輸入模塊連接到光幕感應器、開門限位感應器、關門到位感應器、電梯載荷感應器中的ー個或多個。
9.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括模擬量輸入模塊，所述模擬量輸入模塊連接到稱重傳感器。
10.根據權利要求I所述的電梯轎內控制系統，其特徵在於，所述轎廂控制器包括用於實現轎廂內設備調試的轎內調試模塊。
專利摘要本實用新型提供了一種電梯轎內控制系統，包括用於實現轎廂控制的轎廂控制器、位於電梯轎廂側壁的操縱箱及與所述轎廂控制器連接的指令板，所述轎廂控制器安裝於所述操縱箱內並與所述指令板連接，所述轎廂控制器包括有主控模塊以及從所述指令板採集按鍵指令信號的指令信息採集模塊。本實用新型通過將轎廂控制器安裝到轎廂側壁的操縱箱，使得電梯控制系統配置靈活、安裝便捷。
文檔編號B66B1/06GK202369216SQ20112050954
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月9日 優先權日2011年12月9日
發明者孫強 申請人:深圳市匯川技術股份有限公司, 蘇州默納克控制技術有限公司