一種用於汽車發動機的曲軸的製作方法

2023-08-11 05:15:56

專利名稱：一種用於汽車發動機的曲軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力轉換裝置，特別是一種用於汽車發動機的將氣缸的上下 運動轉變為主軸的旋轉運動的曲軸。
背景技術：
汽車的發動機是汽車的動力源，曲軸是發動機中重要的元件，通過曲軸將發動機 的活塞連杆的上下運動轉變為曲軸主軸的旋轉，為汽車的行駛提供動力支持。發動機的曲 軸在動力轉換中起到了重要的作用，但是，因為其承受的應力較大，並處於高速運轉狀態， 因此很容易損壞，特別是曲軸上的曲柄臂，其與活塞連杆直接接觸，在活塞連杆上下運動 中，曲柄臂與活塞連杆的連接部位會發生相對運動，產生摩擦，長期使用，容易導致曲柄臂 的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
發明內容本實用新型針對背景技術中所述的現有的曲軸存在的問題，提供一種用於汽車發 動機的曲軸。實現本實用新型的技術方案如下一種用於汽車發動機的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸 輸出端之間設置有動力轉換單元，其包括兩個曲柄臂和一個設置於這兩個曲柄臂之間的曲 柄銷，所述的曲柄銷設置於兩個曲柄臂上端，曲柄臂內側壁面上設置有用於潤滑油流通的 油孔和油道，所述的曲柄銷上設置有軸套，軸套上設置有用於潤滑油流通的油孔。所述的軸套與曲柄銷間隙配合。本實用新型與現有的曲軸相比具有的有益效果在於因為本實用新型的曲軸的曲 柄銷上設置有軸套，軸套上設置有用於潤滑油流通的油孔，因此，在用連杆連接氣缸的活塞 時，軸套的外避免與連杆接觸，在發動機工作時，連杆與軸套產生摩擦力，軸套再與曲柄銷 超產生摩擦，這樣有效的減少了曲柄銷的磨損，在軸套上設置有油孔，這樣潤滑油能夠進入 到軸套與曲柄銷之間，減小曲柄銷與軸套的摩擦，在發動機經過較長時間使用後，軸套會發 生磨損，這時只需要更換新的軸套就可以維持曲軸的正常運轉，這樣能夠有效的延長曲軸 的使用壽命。

圖1為本實用新型的示意圖；圖中，1為主軸前端，2為主軸輸出端，3為曲柄臂，4為曲柄銷，5為軸套，6為油孔。
具體實施方式
參照圖1所示的一種用於汽車發動機的曲軸，其包括主軸前端1和主軸輸出端2， 在主軸前端1和主軸輸出端2之間設置有動力轉換單元，其包括兩個曲柄臂3和一個設置於這兩個曲柄臂3之間的曲柄銷4，所述的曲柄銷4設置於兩個曲柄臂3上端，曲柄臂3內 側壁面上設置有用於潤滑油流通的油孔和油道，所述的曲柄銷4上設置有軸套5，軸套5上 設置有用於潤滑油流通的油孔；所述的軸套5與曲柄銷4間隙配合。因為本實用新型的曲 軸的曲柄銷4上設置有軸套5，軸套5上設置有用於潤滑油流通的油孔，因此，在用連杆連 接氣缸的活塞時，軸套5的外避免與連杆接觸，在發動機工作時，連杆與軸套5產生摩擦力， 軸套5再與曲柄銷4超產生摩擦，這樣有效的減少了曲柄銷4的磨損，在軸套5上設置有油 孔，這樣潤滑油能夠進入到軸套5與曲柄銷4之間，減小曲柄銷4與軸套5的摩擦，在發動 機經過較長時間使用後，軸套5會發生磨損，這時只需要更換新的軸套5就可以維持曲軸的 正常運轉，這樣能夠有效的延長曲軸的使用壽命。
權利要求1.一種用於汽車發動機的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸輸 出端之間設置有動力轉換單元，其包括兩個曲柄臂和一個設置於這兩個曲柄臂之間的曲柄 銷，所述的曲柄銷設置於兩個曲柄臂上端，曲柄臂內側壁面上設置有用於潤滑油流通的油 孔和油道，其特徵在於所述的曲柄銷上設置有軸套，軸套上設置有用於潤滑油流通的油 孔。
2.根據權利要求1所述的一種用於汽車發動機的曲軸其特徵在於所述的軸套與曲 柄銷間隙配合。
專利摘要本實用新型涉及一種用於汽車發動機的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸輸出端之間設置有動力轉換單元，其包括兩個曲柄臂和一個設置於這兩個曲柄臂之間的曲柄銷，所述的曲柄銷設置於兩個曲柄臂上端，曲柄臂內側壁面上設置有用於潤滑油流通的油孔和油道，所述的曲柄銷上設置有軸套，軸套上設置有用於潤滑油流通的油孔。本實用新型的優點在於曲軸的使用壽命更長。
文檔編號F16C3/14GK201874971SQ20102065438
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月13日 優先權日2010年12月13日
發明者張宇 申請人:張宇