一種高速鐵路液壓螺栓扳手的製作方法

2023-08-01 20:01:31

專利名稱：一種高速鐵路液壓螺栓扳手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速鐵路施工與維護機械，具體涉及一種高速鐵路液壓螺栓板手。
背景技術：
隨著我國鐵路速度的日益提升，尤其是高鐵的開工建設，對鐵路軌道的各項技術、安全指標的要求也越來越高，其中，鋼筋混凝土軌枕彈性扣件螺栓對鋼軌的鎖緊作業是鐵路施工和日常維護的重要項目之一。在現有技術中，通常採用螺栓扳手對鋼筋混凝土軌枕彈性扣件螺栓進行安裝。而現有的螺栓扳手多為機械傳動的，其無法對扳手扭矩進行精確的控制和調節，在使用時噪音較大，且容易對螺栓進行磨損。同時，現有的螺栓扳手只適用於一種規格的螺栓，從而使該螺栓扳手的使用效率較低。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結構的高速鐵路液壓螺栓扳手，以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、控制精度精確且使用效率聞的聞速鐵路液壓螺檢板手。為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為一種高速鐵路液壓螺栓扳手，其包括車架、支架、安裝座、液壓馬達以及螺栓套筒；其中，所述支架一端樞接在車架上，另一端樞接在一聯接板上；於所述聯接板上水平安裝所述安裝座；所述液壓馬達固持在安裝座上；所述螺栓套筒呈豎直設置，其與液壓馬達連接並由液壓馬達驅動；於所述螺栓套筒上設有一調節螺母。本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手進一步設置為於所述支架的底部設有一鎖條，該鎖條抵接在支架上。本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手進一步設置為所述安裝座上進一步固持有
一手柄。本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手進一步設置為所述車架的底部安裝有若干滾輪。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手採用液壓馬達控制螺栓套筒的轉動，從而能對螺栓扳手的扭矩進行精確的控制和調節，在使用時噪音較小；同時，通過在螺栓套筒上設置調節螺母，從而能夠調節螺栓套筒的規格，使該螺栓扳手能夠適用於不同型號的螺栓，使設備的利用效率高。

[0012]圖I是本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手的示意圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖I所示，本實用新型為一種高速鐵路液壓螺栓扳手，其由車架
I、支架2、安裝座3、液壓馬達4以及螺栓套筒5等幾部分組成。其中，所述車架I為該高速鐵路液壓螺栓扳手的載體，其底部安裝有若干滾輪11，從而使該螺栓扳手能在軌道(未圖示)上移動，方便該車架I的使用。所述支架2的一端樞接在車架I上，另一端樞接在一聯接板上6。於所述支架2的底部設有一鎖條21，該鎖條21抵接在支架2上，從而能將該支架2進行定位。
進一步的，於所述聯接板6上水平安裝所述安裝座3。所述安裝座3上進一步固持有一手柄7，從而方便該螺栓扳手操作。所述螺栓套筒5呈豎直設置，其與液壓馬達4連接並由液壓馬達4驅動。於所述螺栓套筒5上設有一調節螺母51，從而能夠調節螺栓套筒5的規格，使該螺栓扳手能夠適用於不同型號的螺栓，使設備的利用效率高。所述液壓馬達4亦固持在安裝座3上，其為該螺栓扳手提供動力。而且採用液壓馬達4控制螺栓套筒5的轉動，從而能對螺栓扳手的扭矩進行精確的控制和調節，且液壓傳動在使用時噪音較小。以上的具體實施方式
僅為本創作的較佳實施例，並不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護範圍之內。
權利要求1.一種高速鐵路液壓螺栓扳手，其特徵在於包括車架、支架、安裝座、液壓馬達以及螺栓套筒；其中，所述支架一端樞接在車架上，另一端樞接在一聯接板上；於所述聯接板上水平安裝所述安裝座；所述液壓馬達固持在安裝座上；所述螺栓套筒呈豎直設置，其與液壓馬達連接並由液壓馬達驅動；於所述螺栓套筒上設有一調節螺母。
2.如權利要求I所述的高速鐵路液壓螺栓扳手，其特徵在于于所述支架的底部設有一鎖條，該鎖條抵接在支架上。
3.如權利要求2所述的高速鐵路液壓螺栓扳手，其特徵在於所述安裝座上進一步固持有一手柄。
4.如權利要求3所述的高速鐵路液壓螺栓扳手，其特徵在於所述車架的底部安裝有若干滾輪。·
專利摘要本實用新型涉及一種高速鐵路液壓螺栓扳手，其包括車架、支架、安裝座、液壓馬達以及螺栓套筒；其中，所述支架一端樞接在車架上，另一端樞接在一聯接板上；於所述聯接板上水平安裝所述安裝座；所述液壓馬達固持在安裝座上；所述螺栓套筒呈豎直設置，其與液壓馬達連接並由液壓馬達驅動；於所述螺栓套筒上設有一調節螺母。本實用新型的高速鐵路液壓螺栓扳手採用液壓馬達控制螺栓套筒的轉動，從而能對螺栓扳手的扭矩進行精確的控制和調節，在使用時噪音較小；同時，通過在螺栓套筒上設置調節螺母，從而能夠調節螺栓套筒的規格，使該螺栓扳手能夠適用於不同型號的螺栓，使設備的利用效率高。
文檔編號B23P19/06GK202491058SQ201220052290
公開日2012年10月17日 申請日期2012年2月17日 優先權日2012年2月17日
發明者鄺校武, 金放宇, 黃凡 申請人:中鐵五局集團電務工程有限責任公司