電動汽車轉向用自動閃光警示燈的製作方法
2023-08-02 12:44:01 3
電動汽車轉向用自動閃光警示燈的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車轉向用自動閃光警示燈，其中，包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極體、遇險警示閃光控制開關S1、機動車轉向燈開關S2、左右轉向燈、左右轉向燈控制開關K1、K2；所述方波振蕩器包括非門集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩壓二極體VS和電容器C1；所述閃光控制電路包括電阻器R4、電晶體V1、二極體VD3和繼電器K；所述音響電路包括電晶體V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂集成電路lC2和揚聲器BL。本實用新型具有閃光頻率穩定、遇險警示閃光和能承受瞬間短路的功能，且安全節能。
【專利說明】電動汽車轉向用自動閃光警示燈
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電動汽車應用【技術領域】，特別涉及到一種電動汽車轉向用自動閃光警示燈。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，我國的汽車擁有量越來越大，而環境汙染、能源短缺問題也日益嚴重。目前的電動汽車大多屬於常規汽車改裝，採用普通的驅動電池，如鐵離子、鋰離子電池等，存在成本高、續行裡程短等缺點。電動汽車應用的一切配套設施必須得首先節能，目前的電動汽車設施都源於燃油汽車的配套設施，不光結構複雜，而且耗能，不同程度的縮短電動汽車的行駛裡程。
實用新型內容
[0003]有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種電動汽車轉向用自動閃光警示燈，具有閃光頻率穩定、遇險警示閃光和能承受瞬間短路的功能，且安全節能。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案:
[0005]—種電動汽車轉向用自動閃光警TJV燈，其中，包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極體、遇險警示閃光控制開關S1、機動車轉向燈開關S2、左右轉向燈、左右轉向燈控制開關K1、K2;所述方波振蕩器包括非門集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩壓二極體VS和電容器Cl，電阻R2、R3與電容器Cl並聯到非門集成電路ICl上，非門集成電路ICl的輸出端與閃光控制電路連接，穩壓二極體VS與電阻Rl串聯；所述閃光控制電路包括電阻器R4、電晶體V1、二極體VD3和繼電器K，二極體VD3和繼電器K並聯後與電阻Rl連接，電阻R4與電晶體Vl的基極連接，集電極與二極體VD3和繼電器K連接，發射極分別連接穩壓二極體VS和音響電路；所述音響電路包括電晶體V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂集成電路1C2和揚聲器BL，音樂集成電路1C2的1、4引腳連接揚聲器BL，7、8引腳連接電阻R7，引腳5接地，引腳2分別連接電晶體V2的發射極和C2，電阻R5和電晶體V2的集電極分別連接隔離二極體、閃光控制電路和方波振蕩器，電晶體V2的基極分別與電阻R5、R6連接，電阻R6、電容C2接地。
[0006]作為優選，所述非門集成電路Icl包括Dl和D2。
[0007]作為優選，所述隔離二極體包括VDl和VD2。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]本實用新型具有閃光頻率穩定、遇險警示閃光和能承受瞬間短路的功能，遇到不穩定電流時不會被損壞，可取代機械式閃光器和電子式閃光器。
[0010]本實用新型的其他優點、目標和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過具體實施例，並結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。
[0013]如圖1所示，本實用新型包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極體VDI和VD2、遇險警示閃光控制開關S1、機動車轉向燈開關S2、左右轉向燈、左右轉向燈控制開關K1、K2。方波振蕩器由非門集成電路ICl (D1、D2)、電阻器R1-R3、穩壓二極體VS和電容器Cl組成。閃光控制電路由電阻器R4、電晶體V1、二極體VD3和繼電器K組成。音響電路由電晶體V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂集成電路1C2和揚聲器BL組成。SI為遇險警示閃光控制開關，S2為機動車轉向燈開關。
[0014]電阻R1-R7選用1/4W碳膜電阻器或金膜電阻器(採用+24V電源時，Rl的阻值為300Q，R2的阻值為7.51?Ω)。電容Cl和C2均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器。VD1-VD3均選用1Ν4007型矽整流二極體。Vl和V2均選用S8050或3DG12型矽NPN電晶體。ICl選用CD4069或Cd4069、C033型六非門集成電路；IC2用CW9300或KD9300型音樂集成電路。K選用JRX-13F型直流繼電器。SI選用雙極雙位轉換開關。BL選用0.25W、8Q的電動式揚聲器。
[0015]本實用新型的工作過程為:接通S2，+V電壓經Rl限流、VS穩壓後，為方波振蕩器提供工作電壓。方波振蕩器振蕩工作後，產生頻率為IHz的方波振蕩信號，使Vl間歇導通，轉向燈閃亮。該方波信號為正脈衝時，Vl導通，K吸合，左轉向燈HLl、HL2或右轉向燈HL3、HL4亮(受S2控制)；方波信號為負脈衝時，Vl截止，K釋放，轉向燈熄滅。+V電壓還經V2和R5、R6組成的穩壓電路穩壓後，為IC2提供3V直流工作電源。IC2通電工作後，驅動會發出音樂聲。音樂聲可設定關閉。
[0016]開關K1、K2接通時，左、右轉向閃光燈均閃亮，可作為遇險警示燈，為路上的行人示警，達到其安全行駛目的。
[0017]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種電動汽車轉向用自動閃光警TjV燈,其特徵在於:包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極體、遇險警示閃光控制開關S1、機動車轉向燈開關S2、左右轉向燈、左右轉向燈控制開關K1、K2 ;所述方波振蕩器包括非門集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩壓二極體VS和電容器Cl，電阻R2、R3與電容器Cl並聯到非門集成電路ICl上，非門集成電路ICl的輸出端與閃光控制電路連接，穩壓二極體VS與電阻Rl串聯；所述閃光控制電路包括電阻器R4、電晶體V1、二極體VD3和繼電器K，二極體VD3和繼電器K並聯後與電阻Rl連接，電阻R4與電晶體Vl的基極連接，集電極與二極體VD3和繼電器K連接，發射極分別連接穩壓二極體VS和音響電路；所述音響電路包括電晶體V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂集成電路1C2和揚聲器BL，音樂集成電路1C2的1、4引腳連接揚聲器BL，7、8引腳連接電阻R7,引腳5接地，引腳2分別連接電晶體V2的發射極和C2，電阻R5和電晶體V2的集電極分別連接隔離二極體、閃光控制電路和方波振蕩器，電晶體V2的基極分別與電阻R5、R6連接，電阻R6、電容C2接地；遇險警示閃光控制開關SI與左右轉向燈控制開關Κ1、Κ2並聯，機動車轉向燈開關S2為單刀雙擲開關，分別連接左右轉向燈控制開關Κ1、Κ2，左右轉向燈控制開關Κ1、Κ2與左右轉向燈連接。
【文檔編號】B60Q1/34GK203937570SQ201320076689
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年2月16日 優先權日:2013年2月16日
【發明者】李復活 申請人:河南速達電動汽車科技有限公司