一種低噪音剎車片的製作方法

2023-08-02 04:55:26

專利名稱：一種低噪音剎車片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種低噪音剎車片。
背景技術：
剎車片是汽車中最為常見的零部件之一，為人們所熟知，其由鋼背和貼於鋼背上的摩擦基板組成。剎車片在剎車過程中，摩擦基板與剎車盤之間相互摩擦，產生汽車制動力。現有剎車片的摩擦基板表面一般均設置為水平面，摩擦基板與剎車盤摩擦時噪音較大， 影響剎車片的質量。另外，現有剎車片一般均未設置排塵槽，排塵效果差。

實用新型內容本實用新型的目的在於針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、具有排塵效果的低噪音剎車片。為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案本實用新型所述的一種低噪音剎車片，包括鋼背和粘貼於鋼背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分別設於水平基板兩端的兩個斜面基板組成，斜面基板外端的高度底於斜面基板內端的高度。進一步地，所述水平基板與斜面基板之間成型有排塵槽。進一步地，所述兩個斜面基板成對稱設置於水平基板兩端。進一步地，所述鋼背兩端各設有一個連接部。採用上述結構後，本實用新型有益效果為本實用新型所述摩擦基板由水平基板和分別設於水平基板兩端的兩個斜面基板組成，當剎車盤與摩擦基板接觸時，一般從左右兩端開始移向中間部位，故這樣設置可以極大地降低摩擦時所產生的噪音。

圖1是本實用新型結構示意圖。圖中1、鋼背； 2、摩擦基板；3、連接部；4、斜面基板；5、水平基板；6、排塵槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，本實用新型所述的一種低噪音剎車片，包括鋼背1和粘貼於鋼背1上的摩擦基板2，也即鋼背1和摩擦基板2構成本實用新型主體結構。所述摩擦基板2由水平基板5和分別設於水平基板5兩端的兩個斜面基板4組成， 斜面基板4外端的高度底於斜面基板4內端的高度。所述兩個斜面基板4成對稱設置於水平基板5兩端。當剎車盤與摩擦基板2接觸時，一般從左右兩端開始移向中間部位，即從斜面基板4移到水平基板5，故而可極大地降低摩擦時產生的噪音。所述水平基板5與斜面基板4之間成型有排塵槽6，可有效將剎車盤與摩擦基板2 摩擦後所產生的灰塵排出。所述鋼背I兩端各設有一個連接部3，用於將本實用新型連接固定於汽車相關零部件上。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本實用新型專利申請範圍內。
權利要求1.一種低噪音剎車片，包括鋼背(I)和粘貼於鋼背(I)上的摩擦基板(2)，其特徵在於所述摩擦基板(2)由水平基板(5)和分別設於水平基板(5)兩端的兩個斜面基板(4) 組成，斜面基板(4)外端的高度低於斜面基板(4)內端的高度。
2.根據權利要求I所述的低噪音剎車片，其特徵在於所述水平基板(5)與斜面基板 ⑷之間成型有排塵槽(6)。
3.根據權利要求I所述的低噪音剎車片，其特徵在於所述兩個斜面基板(4)成對稱設置於水平基板(5)兩端。
4.根據權利要求I所述的低噪音剎車片，其特徵在於所述鋼背(I)兩端各設有一個連接部⑶。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種低噪音剎車片，包括鋼背和粘貼於鋼背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分別設於水平基板兩端的兩個斜面基板組成，斜面基板外端的高度底於斜面基板內端的高度。本實用新型所述摩擦基板由水平基板和分別設於水平基板兩端的兩個斜面基板組成，當剎車盤與摩擦基板接觸時，一般從左右兩端開始移向中間部位，故這樣設置可以極大地降低摩擦時所產生的噪音。
文檔編號F16D69/00GK202349028SQ201120439450
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月7日 優先權日2011年11月7日
發明者徐東 申請人:奉化市東成摩擦材料有限公司