一種新型充氣式靠枕的製作方法
2023-07-24 09:57:21 2
專利名稱：一種新型充氣式靠枕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種新型充氣式靠枕。
背景技術：
在旅客長途旅行乘車船時，乘客靠椅坐著休息睡眠，隨著車船的搖動，頭部左右搖晃和歪倒，長時間處於扭曲狀態使脖頸容易出現酸疼或意外扭傷，而使乘客旅途疲勞，增加不安全因素。申請號為2009200137 的專利申請文件公開了一種充氣式座椅靠枕，包括靠枕墊、氣室、與氣室相連通的可調氣囊以及用於固定靠枕的帶扣，其特徵是在靠枕墊背面連接有與氣囊相通的獨立氣室。由於靠枕墊下面為獨立氣室，靠枕墊根據季節可更換不同的透氣保暖面料，使頭部枕放固定性好，枕用柔軟，便於換洗靠枕墊，克服了一般氣枕因貼服在頸部，熱量不易散發出來而使人感到悶熱出汗的缺點，令頸部更加舒適。該產品可安放於各種車輛座椅，以解除司乘人員旅途中頸部、頭部的疲勞感。但是，這種充氣式座椅靠枕採用的是結構設計不普遍適用於各種椅背的形狀，充氣式座椅靠枕附帶的充氣氣囊讓攜帶和使用不夠方便，且其頭枕部位不利於防止頭歪斜， 其生產工藝複雜，生產成本也比較高。綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種新型充氣式靠枕，以解決現有技術的不足。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種新型充氣式靠枕，通過採用充氣式的一體式結構，從而實現本實用新型的目的。本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現一種新型充氣式靠枕，採用一體式結構設計，各部件間內部相互貫通，其特徵在於，包括靠頭部、固定架和充放氣口 ；所述靠頭部採用凹陷型結構，靠頭部底端的一側設置有充放氣口 ；所述固定架成「V」字型，「V」字型的兩端通過連接部與靠頭部的背面相連接， 「V」字型的結構使靠枕更加牢固，所述靠頭部和固定架之間留有一定的空間，用於將充氣式靠枕固定在座椅上。使用時，使用者把靠枕吹入氣體，使其膨脹變大成簡圖中所示形狀，然後，使用者把充氣靠枕掛在椅背上便可使用。靠枕排氣後可捲曲或摺疊。在本實用新型的一個實施例中，所述靠頭部頂部設置有與人體頭部形狀相吻合的凹陷區。本實用新型的有益效果在於結構簡單牢固，設計巧妙充氣靠枕排氣後可捲曲或摺疊，重量輕，攜帶方便，生產成本低，使用快捷。
圖1為本實用新型所述的一種新型充氣式靠枕的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，本實用新型所述的一種新型充氣式靠枕，採用一體式結構設計，各部件間內部相互貫通，主要包括固定架1、充放氣口 2和靠頭部3 ；所述靠頭部3根據人體工程學的原理，採用凹形的結構設計，其凹陷的弧度充分考慮了人體的舒適度，靠頭部3底端的一側設置有充放氣口 2 ；所述固定架1成「V」字型，「V」字型的兩端通過連接部與靠頭部3 的背面相連接，所述靠頭部3和固定架2之間留有一定的空間，用於將固定靠枕固定在座椅上，所述靠頭部設置有與人體頭部形狀相吻合的凹陷區。本實用新型的有益效果在於結構簡單牢固，設計巧妙充氣靠枕排氣後可捲曲或摺疊，重量輕，攜帶方便，生產成本低，使用快捷。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種新型充氣式靠枕，採用一體式結構設計，各部件間內部相互貫通，其特徵在於， 包括靠頭部、固定架和充放氣口 ；所述靠頭部採用凹陷型結構，靠頭部底端的一側設置有充放氣口 ；所述固定架成「V」字型，「V」字型的兩端通過連接部與靠頭部的背面相連接，所述靠頭部和固定架之間留有一定的空間，用於將充氣式靠枕固定在座椅上。
2.如權利要求1所述的一種新型充氣式靠枕，其特徵在於，所述靠頭部設置有與人體頭部形狀相吻合的凹陷區；新型充氣式靠枕各部件間內部相互貫通。
專利摘要本實用新型公開了一種新型充氣式靠枕，採用一體式結構設計，各部件間內部相互貫通，主要包括靠頭部、固定架和充放氣口；所述靠頭部根據人體工程學的原理，採用凹形的結構設計，其凹陷的弧度充分考慮了人體的舒適度，靠頭部底端的一側設置有充放氣口；所述固定架成「V」字型，「V」字型的兩端通過連接部與靠頭部的背面相連接，所述靠頭部和固定架之間留有一定的空間，用於將充氣式靠枕固定在座椅上。本實用新型的有益效果在於結構簡單牢固，設計巧妙充氣靠枕排氣後可捲曲或摺疊，重量輕，攜帶方便，生產成本低，使用快捷。
文檔編號B60N2/48GK202225764SQ20112032886
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月2日 優先權日2011年9月2日
發明者楊彬 申請人:上海海事大學