一種甲醇汽油複合添加劑及製備方法
2023-07-19 00:46:36 1
專利名稱：：一種甲醇汽油複合添加劑及製備方法
技術領域：
：本發明涉及一種甲醇汽油複合添加劑，還涉及甲醇汽油複合添加劑的製備方法。
背景技術：
：隨著我國經濟的飛速發展，對能源的需求量日漸增大，尤其隨著汽車工業的迅猛發展，我們汽車保有量在迅速增加，引起的機動車燃料的需求量增長過快，加大了石油資源的開採與消耗。有限的石油儲量和開採量難以滿足社會日益增長的需求，而世界石油價格的不斷飈升和國際上對石油資源的爭奪愈演愈烈，使得世界各國都加強了石油替代能源的研究與開發，擺脫對國外石油進口的依賴，逐步開發出了一些補充或替代汽油的燃料產品。甲醇與汽油按照一定比例混合，並添加一定添加劑組成混合燃料後，低比例甲醇汽油，如M3、M5，可以和汽油一樣使用，發動機不需作任何改動，在歐洲等地曾大量當作汽油銷售，中比例甲醇汽油，如M15、M25，發動機只需做調整，技術問題較簡單，曾在歐洲一些國際性車隊進行示範，必須添加助溶劑；高比例甲醇汽油，如M85、M90，需要對發動機進行改裝、優化，其功率、排放和熱效率都優於原汽油機，但一般要添加助溶劑(TBA)等以防燃料分層。
發明內容本發明提供了一種甲醇汽油複合添加劑，適合添加於中比例甲醇汽油，該甲醇汽油與汽油性質性能類似。在複合添加劑的基礎上，加入特種表面活性劑，解決了低溫條件下甲醇與汽油發生的分層現象、提高了儲運穩定性，解決了甲醇汽油的相分離和低溫穩定性差的問題，這在幅員遼闊的中國，特別是廣大北方地區顯得尤為重要。本發明的甲醇汽油複合添加劑，是由下述體積份的原料製成助溶劑3070份；燃燒促進劑1020份；蒸汽壓抑制劑210份；清潔分散劑1020份；表面活性劑510份；所述助溶劑由正己烷、叔丁醇、丙酮和乙酸乙酯組成；所述燃燒促進劑由乳酸甲酯和乙基叔丁基醚組成；所述蒸汽壓抑制劑為甲酸乙酯；所述清淨分散劑由石油磺酸鈣、硬脂酸鎂和異硬脂酸鎂組成；所述表面活性劑為硬脂酸三甘油酯、硬脂酸單甘油酯、月桂酸乙酯和苯甲酸十二酯中的至少一種。其中，所述助溶劑的體積組成為正己烷1020份；叔丁醇515份；丙酮515份；乙酸乙酯1Q20份；所述燃燒促進劑的體積組成為乳酸甲酯510份；乙基叔丁基醚510份；所述清淨分散劑的體積組成為石油磺酸f丐610份；硬脂酸鎂25份；異硬脂酸鎂25份。本發明的甲醇汽油複合添加劑的製備方法，採用下述步驟首先將助溶劑加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入燃燒促進劑，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入清潔分散劑後，再加入蒸汽壓抑制劑，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將表面活性劑加入反應釜中，於40-60個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得。將重量比98_99%的無水甲醇與1_2%的本發明添加劑混勻，再將上述混勻物混勻物與90#汽油按重量百分比混合均勻，其中混勻物30%、90#汽油70%，即得添加本發明的複合添加劑的甲醇汽油。本發明的有益效果為(1)使用本發明甲醇汽油複合添加劑調和製成的甲醇汽油，具有穩定性好、動力性強、互溶性佳、節油效果好的特點；因其包含表面活性劑和助溶劑，便於儲運，且長時間和低溫存放也不發生相分離和沉澱現象。(2)由於添加了燃燒促進劑，促進了汽油燃燒性能，大大降低了汽油機為其中的碳煙排放，而且沒有增加氮氧化合物或者硫氧化合物的排放量，增強了汽油機的動力。(3)價格上甲醇僅相當於汽油的1/4，乙醇的2/3，生產成本低，有利於甲醇柴油的推廣應用。具體實施方式實施例1按體積份取正己烷10份、叔丁醇5份、丙酮15份、乙酸乙酯12份、乙基叔丁基醚10份、乳酸甲酯5份、石油磺酸鈣10份、硬脂酸鎂3份、異硬脂酸鎂2份、甲酸乙酯7份、硬脂酸三甘油酯2份、月桂酸乙酯5份、苯甲酸十二酯3份；首先將正己烷、叔丁醇、丙酮、乙酸乙酯加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入乙基叔丁基醚、乳酸甲酯，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入石油磺酸鈣、硬脂酸鎂、異硬脂酸鎂後，再加入甲酸乙酯，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將硬脂酸三甘油酯、月桂酸乙酯、苯甲酸十二酯加入反應釜中，於40個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得本發明的甲醇汽油複合添加劑。使用本發明的複合添加劑製成的甲醇汽油與醇含量30%的甲醇汽油的對比結果如表1:表1:tableseeoriginaldocumentpage5由上表可以看出加入複合劑的甲醇汽油的抗分層效果要大大優於未加複合劑的甲醇汽油。且其性能可以基本上滿足我國特別是北方地區的使用。實施例2按體積份取正己烷20份、叔丁醇10份、丙酮8份、乙酸乙酯10份、乙基叔丁基醚8份、乳酸甲酯10份、石油磺酸鈣10份、硬脂酸鎂5份、異硬脂酸鎂2份、甲酸乙酯10份、硬脂酸三甘油酯2份、硬脂酸單甘油酯2份、月桂酸乙酯1份、苯甲酸十二酯1份；首先將正己烷、叔丁醇、丙酮、乙酸乙酯加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入乙基叔丁基醚、乳酸甲酯，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入石油磺酸鈣、硬脂酸鎂、異硬脂酸鎂後，再加入甲酸乙酯，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將硬脂酸三甘油酯、硬脂酸單甘油酯、月桂酸乙酯、苯甲酸十二酯加入反應釜中，於60個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得本發明的甲醇汽油複合添加劑。標定點功率對比檢測結果甲醇汽油首先在公交車輛上推廣應用，因此試驗選了CA6102汽油機，對燃用M30-90#(醇含量30%的甲醇柴油)、及國標90#汽油的動力性進行了測試。試驗時未對發動機進行調整，試驗結果見表2:表2:tableseeoriginaldocumentpage5上表可見，加入複合劑的甲醇汽油的功率雖然略低於國標90#汽油，但要大大優於未加複合劑的甲醇汽油，而且基本上不影響汽油動力機車的使用。實施例3按體積份取正己烷15份、叔丁醇15份、丙酮5份、乙酸乙酯20份、乙基叔丁基醚5份、乳酸甲酯8份、石油磺酸鈣6份、硬脂酸鎂3份、異硬脂酸鎂5份、甲酸乙酯2份、硬脂酸三甘油酯4份、月桂酸乙酯6份；首先將正己烷、叔丁醇、丙酮、乙酸乙酯加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入乙基叔丁基醚、乳酸甲酯，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入石油磺酸鈣、硬脂酸鎂、異硬脂酸鎂後，再加入甲酸乙酯，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將硬脂酸三甘油酯、月桂酸乙酯加入反應釜中，於50個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得本發明的甲醇汽油複合添加劑。實施例4按體積份取正己烷20份、叔丁醇10份、丙酮8份、乙酸乙酯10份、乙基叔丁基醚8份、乳酸甲酯10份、石油磺酸鈣10份、硬脂酸鎂5份、異硬脂酸鎂2份、甲酸乙酯10份、月桂酸乙酯8份；首先將正己烷、叔丁醇、丙酮、乙酸乙酯加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入乙基叔丁基醚、乳酸甲酯，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入石油磺酸鈣、硬脂酸鎂、異硬脂酸鎂後，再加入甲酸乙酯，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將月桂酸乙酯加入反應釜中，於60個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得本發明的甲醇汽油複合添加劑。權利要求一種甲醇汽油複合添加劑，其特徵是由下述體積份的原料製成助溶劑30～70份；燃燒促進劑10～20份；蒸汽壓抑制劑2～10份；清潔分散劑10～20份；表面活性劑5～10份；所述助溶劑由正己烷、叔丁醇、丙酮和乙酸乙酯組成；所述燃燒促進劑由乳酸甲酯和乙基叔丁基醚組成；所述蒸汽壓抑制劑為甲酸乙酯；所述清淨分散劑由石油磺酸鈣、硬脂酸鎂和異硬脂酸鎂組成；所述表面活性劑為硬脂酸三甘油酯、硬脂酸單甘油酯、月桂酸乙酯和苯甲酸十二酯中的至少一種。2.根據權利要求1所述的甲醇汽油複合添加劑，其特徵是所述助溶劑的體積組成為正己烷1020份；叔丁醇515份；丙酮515份；乙酸乙酯1020份；所述燃燒促進劑的體積組成為乳酸甲酯510份；乙基叔丁基醚510份；所述清淨分散劑的體積組成為石油磺酸鈣610份；硬脂酸鎂25份；異硬脂酸鎂25份。3.權利要求1所述的甲醇汽油複合添加劑的製備方法，其特徵是採用下述步驟首先將助溶劑加入原料混溶罐中，自然混溶15分鐘後，向其中加入燃燒促進劑，在常溫常壓下攪拌15-20分鐘，然後再加入清潔分散劑後，再加入蒸汽壓抑制劑，攪拌25-30分鐘，混合料導入反應釜內，再將表面活性劑加入反應釜中，於40-60個大氣壓下攪拌25-30分鐘後減至常壓，靜置24小時，濾去沉澱物，即得。全文摘要本發明公開了一種甲醇汽油複合添加劑，其由下述體積份的原料製成助溶劑30～70份；燃燒促進劑10～20份；蒸汽壓抑制劑2～10份；清潔分散劑10～20份；表面活性劑5～10份。本發明還公開了甲醇汽油複合添加劑的製備方法。使用本發明的甲醇汽油複合添加劑調和製成的甲醇汽油，具有穩定性好、便於儲運且長時間和低溫存放也不發生相分離和沉澱現象的特點，並且生產成本低，有利於甲醇柴油的推廣應用。文檔編號C10L1/24GK101705122SQ20091023028公開日2010年5月12日申請日期2009年11月20日優先權日2009年11月20日發明者張成如申請人:濟南開發區星火科學技術研究院